Поступила задача найти зарядное устройство, на это много времени я не потратил. Заехал в магазин где всегда покупал и обслуживал аккумуляторы. В беседе с продавцом выяснилось, что у нас в городе есть предприятие которое занимается изготовлением ЗУ для автомобильных аккумуляторов.
Пока ехал и обдумывал предложение продавца, в голову пришла мысль доехать до производителя и купить напрямую, так как в 2GIS даже расписаны цены, но времени было уже много и я отложил данное решение до следующего дня. На следующий день с самого утра не став звонить на предприятие отправился напрямую туда, когда же прибыл на место выяснилось, что они работают только с ЮР лицами, но зато удалось побеседовать с людьми которые знаю об этих устройствах больше всех и выбор пал на серию 912Т.
Помимо заряда авто аккумуляторных батарей возможно использовать для контроля уровня заряда АКБ, проверки напряжения бортовой сети транспортного средства,
работоспособности генератора, стартера и релерегулятора, а так же ЗУ позволяет производить восстановление (десульфатацию) старых АКБ в циклическом режиме работы.
Возможно использование в качестве предпускового зУ
для облегчения запуска двигателя.
Напряжение питающей сети, В: 220(+10%, -15%)
Частота питающей сети, Гц.: 50, 60
Номинальная емкость заряжаемых АКБ, А/ч: 5…90
Номинальное напряжение заряжаемых АКБ, В*: 6…12
Пределы регулировки тока заряда, А, не менее: 0,5…9
Потребляемая мощность, ВТ, не более: 300
Тип индикатора тока заряда: электронный цифровой
индикатор тока и напряжения
Пределы измерения напряжения, В: 4…48
Погрешность измерения напряжения, %, не более: +-5
Погрешность измерения тока заряда, %, не более: +-5
Делитесь опытом может кто такими устройствами пользовался или пользуется.
Комментарии 10
Тоже такой, почему то отличаются напряжения на экране ЗУ и мультиметре.
А так в целом зарядник норм
если ещё актуально, у меня было похожее на моём полюсе, в моём случае проблема была в плохом контакте разъёма от платы индикации. у меня это легко выявилось пошатыванием этого разъёма, при этом индикация начинала скакать. разъём выпаял, шлейф припаял напрямую в плату, прошло несколько лет — всё отлично работает :)
вот нашёл фото разъёма, обвел кружком
У меня этой же фирмы только младшей модели. Впринципе аппарат рабочий. 2 минуса — это то, что аккумудяторы в глубоком разряде он не распознает и провода на холоде дубеют. А так все прекрасно даже мотоакумы себе им заряжаю
Такой-же пользую.
Ну, они всегда отправляют или в Автолидер или Чуйский розничных покупателей
В Автомотиве есть но там дороже
912T — очень хороший выбор! Я их продал, наверное, тысячи… (с 2009 года. Только я точно не помню, в 2009 еще был ли именно 912Т, или еще только 912С и 912Э). Бывало, приносили такую зарядку, насыпанную в пакет, после небрежной эксплуатации длиной в несколько лет: корпус разбит, провода перемотаны, табло треснуто, корпус непонятно какого цвета от гаражной сажи и просили продать "такую жо", потому что надежная. А если случится поломка вне гарантии, едешь ним на производство, тебе её отремонтируют те же люди, которые её сконструировали и создали. Алгоритм хороший у нее заложен, в отличие от большинства китайский поделок
Когда узнал, что их производят у нас в городе нашел адрес и поехал к производителям в надежде купить напрямую, в итоге купить не получилось, но получил дельные советы. Собственно купить именно этот под те нужды которые я описал там и посоветовали. Поехал покупать в Автолидер.
Леха штука очень нужная в гараже!
Да отец заказал))