По классике, надо поставить машинку на учёт. Со страховкой проблем не возникло, а вот чтобы диагностическую карту сделать (и в дальнейшем, площадку в ГАИ пройти), надо поменять лобовое стекло.
С поиском оказались сложности. Стекла, указанные на сайте "в наличии", или даже "под заказ", просто отсутствуют у многих фирм, что обнаруживается при прозвоне.
Нашел, в итоге, российскую фирму KMK, в наличии. Едем менять.
Внезапной новостью стало, что оригинальное лобовое (да, оно тут сохранилось ещё с завода, я тоже удивлен был) оказалось с полным подогревом.
Это и хорошо, и плохо. Плохо то, что заказанный под меня лобаш, разумеется, без оного, и по наличию в этой фирме нет. А машина уже полуразобрана.
Поразмыслив немного, решил ставить новое. Обогрев ребята обрезали. Очень меня это расстроило, конечно, но найти лобовое с подогревом задачка сложная и долгая была бы. Надеюсь, все же исправлю этот момент позже. А пока обычное стекло постоит.
Кстати, рамка стекла живая. Это был отдельный пункт моего беспокойства, и слава богу, он не оправдался.
Комментарии 6
Как стекло себя показало спустя время?
Времени прошло не очень много (в моем владении). Но было вполне себе адекватно. Без всевозможных визуальных косяков. Лёгкие камушки на трассе не повредили.
Спасибо
Эх, жаль не знал, что ищешь — подсказал бы))) Я еле нашел номер FYG в свое время — пришлось разобраться в принципах формирования еврокода стекол =) Вообще, удобнее всего стекла искать на zzap =) Ибо там когда начинаешь набирать номер запчасти — сразу выплывают варианты, далее берешь их и ищешь по разным номерам в удобных магазинах)) А номер всех скорповых лобашей по еврокоду начинается на 3541 =) А можно искать по общему шаблону в яндексе и перебирать известные конторы, к примеру, AGC 3541AGN — можно тоже кое-что найти)) Ну и вручную прибавлять приставки.
Номер Fuyao-вского лобаша — FYG 3541AGNGNV2B, он не дефицит, и есть в магазинах)) Оно как раз именно лупатое, там правильная шелкография. Выбрал себе с зеленой полоской) Ну и дальше приставки: A — лобаш, GN — зеленый цвет стекла, (есть еще бесцветный, кажется — забыл буквы к нему), вторая GN — зеленая полоса (есть еще BL, а без полосы — просто отсутствуют буквы), V — окошко под вин номер, 2B — вторая ревизия шелкографии))) Фиговские стекла из китайских вроде как считаются неплохими. Не путать с XYG — это уже отстойная контора)
Есть еще "подогревные" приставки к номеру — с буквой H, кажется — к примеру, пилкингтоновское 3541AGNHV3P: скорповое стекло, зеленое, H — подогрев. Тоже не дефицит, и стоит для подогревного довольно гуманно, в районе 17 тысяч. Но есть подозрение что это китайское, и делает его XYG, ибо в некоторых магазинах в номере стекла есть приставка в конце — LFW/W/X, такие приставки видел как раз у этой фирмы) Но что поделать, это лучше чем ничего =)
Фиговское стекло неплохое. Мягковатое — с 21 года на стекле уже куча мелких волосяных чиркашей и все стекло в мелких точках, но видно их только когда солнце на закате в лоб светит прямо)) А так — чистое. Держит камни (прилетало мелких несколько раз — целехонькое), нету серьезных крупных точек, которые заметны уже при любом освещении. В остальном неплохое состояние, затиров от дворников нету до сих пор никаких)
з.ы. А зачем обрезать обогрев было-то? В смысле с фишками обрезали?
Фишки оставили. Обрезали только провода, до стекла идущие. Чтобы если захочу с подогревом поставить, была такая возможность. А за консультацию огромное спасибо! Буду чуть позже подыскивать с подогревом
Не за что) А, ну фишки оставили — то правильно) Я думал с ними обрезали) Можно хоть вручную под торпедой наклеить какие-нибудь подогревы зоны дворников)) Хотя в целом — да, подогрев штука удобная зимой) У меня тоже было оригинальное, когда покупал скорпа, но ст трещиной. Потом трещины разошлись — подогрев стал работать буквально на паре вертикальных полосок) Заменил нафиг)