Начиналось все банально, покривилась седушка — прогнило крепление заднее в полу, думаю ща по-быстрому подварю, скинул седухи сдернул ковролин ну и понеслась. Режем чистим пыль столбом, доходим до задницы а там и правда задница. Скидываем подушки, поднимаем кузов над рамой, ну вот вроде можно подлезть… А что это тут у нас за дырдочки в раме? Надобно бы подварить… Выкатываем мост, вырезаем лишнее, вырезаем еще, так стоп дальше нельзя — жесткости не хватит раме держать саму себя. Завариваем что вырезали тем что имеем, а имеем немного уголков и несколько длинных полос 4*40 видимо от/для контура заземления. Кусок заварили и режем следующий. Если при сварке шов начинает бурлить аки вулкан, бросаем это гиблое дело и призываем жену болгарина для дальнейшей экзекуции.
Кто вдруг надумает повторять — лучше скинуть кузов целиком на пеньки бочки или что там у вас есть, потому что и подлезть надо со всех сторон, и нырять под машину с каждой примеркой меньше придется, и варить лежа буквой зю потолочные швы ну такое себе удовольствие, попомните мои слова. Лучше день потратить на снятие кузова и потом быстро и удобно все сделать, и геометрию можно промерить хоть как-то. Я не поднял и очень жалею, а сейчас не вариант потому что сверху балка крыши гаража мешает.
Собственно имеем следующее: задних креплений подушек на кузове нет, значится варить-колхозить. Подушки в ногах передних пассажиров чуть лучше но все равно варить. В связи с этим всем возникает мысль что нужно заодно делать боди-лифт. Трех креплений считай нет, одно под вопросом. Пока в раздумьях из каких болтов и как конструктивно делать опоры. Предполагаю что лучше все делать одинаковые, соответственно старые надо срезать под корень. Опять же теперь мы не ограничены в размерах подушек, вопрос какие использовать, чтоб не дорого и помясистее, но и надежно. И главное никаких токарных работ!
Итого 2 вопроса, какие крепления и какие подушки?
Комментарии 18
Понял. У меня на раме его нет, только в бардачке единственный. Значит не судьба мне поставить так баллон.
Можно и так поставить, там главное расстояние от задней поперечины до панары, баллоны совершенно разного диаметра бывают, а вниз есть куда двигаться. Если бодилифт сделан то вообще хорошо. Горловину только придется в переднюю сторону повернуть чтоб хоть как-то долезть можно было. Мультиклапан класса А со сбросным клапаном который и поплавок долой, и трубку подогнуть или нарастить чтоб до дна доставала
Жестоко(( жалко ее
Жалко в разбор пускать, планов то много и живую за эти деньги не купишь. Посмотрел отчеты как другие делают, не так уж и плохо у меня всё, не для выставки делаю.
Привет✋👋 У тебя вина в бардачке нет? Или его как то сохранили при вырезании бардачка? Тоже хочу туда баллон поставить.
Привет, нет вин только на раме был.
Я уже второй раз ставлю опоры двигуна ЗиЛ130. Звëздочки сверху, шайбочки снизу. Под звëздочки шайба из транспортëрной ленты h10 mm. Нормально отходили 10 лет.
Читал про них, хороший вариант и недорого.
Вот тут готовый комплект продается
www.drive2.ru/market/offers/777877
Это проставки стоек и пружин, не то совсем, мне между рамой и кузовом надо колхозить. Перед и так приподнят шнивапружинами, на заду будут проставки нексия + аморты рав4
А разве шнива пружины длиннее чем наша штатные?
Как минимум они новые не просевшие длиннее наших старых просевших, а то еще и витки обламывает бывает. И я брал усиленные, они еще жоще и так не проминаются.
Не ну то, что они длинные старых просевших это понятно в сравнении с нашими новыми они вроде как кароче 5-7 мм, хотя усиленные это же не заводские. А где брал и почем ? Я ещё собираюсь проставки в пахнуть 35мм под перед и под зад 😅
ABodroff
Это проставки стоек и пружин, не то совсем, мне между рамой и кузовом надо колхозить. Перед и так приподнят шнивапружинами, на заду будут проставки нексия + аморты рав4
ABodroff
Это проставки стоек и пружин, не то совсем, мне между рамой и кузовом надо колхозить. Перед и так приподнят шнивапружинами, на заду будут проставки нексия + аморты рав4
ABodroff
Это проставки стоек и пружин, не то совсем, мне между рамой и кузовом надо колхозить. Перед и так приподнят шнивапружинами, на заду будут проставки нексия + аморты рав4
На дроме предаются под кузов подушки вроде как копия оригенальных, не помню кто но кто-то их сдесь на драйве выеладивал.
Полиуретан дорого, заказал ЗИЛ, одна 73р. другая 55р. Пружины передние уже не помню кто производитель, офис поставщика сменил и вся история пропала, красные усиленные шеви-нива, там и пруток толще и стойку собирать задолбался, родные собирал в одну каску метровым рычагом не напрягаясь, а шнивовские вдвоем и рычаг подлиннее, приспособа примерно как на фото. По жесткости нормально, на родных пробивало, на этих нет, ну и стаб выкинул еще и автобаферы ставил, с ними раскачки меньше.
bel031
На дроме предаются под кузов подушки вроде как копия оригенальных, не помню кто но кто-то их сдесь на драйве выеладивал.
Уотакота