УСТАНОВКА СЕНСОРНОГО РУЛЯ С ОБОГРЕВОМ !

Я уже менял руль на руль от комплектации "DRIVE" — Замена руля, но честно говоря он мне уже приелся.
Решил установить себе оригинальный сенсорный руль со спортивной анатомией руля и перфорацией. Честно говоря особо не горел желанием его ставить из за отзывов про сенсорные кнопки, что они не удобные, есть ложные срабатывания и т.п. Но однажды просто подержав в руках данный руль и я просто ради эксперимента решил поставить руль без подушки на свой Polo и просто прокатиться. И в первые же минуты езды я понял что хочу себе этот руль как минимум из за классной анатомии руля. Далее накинув подушку я посмотрел общий вид и честно говоря то что я видел на фото в интернете, как такие рули смотрятся в поло седане и как он смотрится вживую и это разные вещи, вживую он смотрится намного лучше (но опять же у всех вкусы разные, лично мне очень понравилось как он смотрится).
Итак, решение принято, буду ставить. Руль у меня был на руках

Запчасти на фото: 1960206

Запчасти на фото: 5NA880201EXEA

Но данный руль от платформы MQB, а значит на наш поло седан просто так не поставить, точнее поставить можно, подушка будет работать, сигнал тоже (на авто у кого с завода был не мультируль), остальное не будет. Для работы данного руля нужен Адаптер согласования мультирулей MQB для установки на PQ, который разработал Роман hackr. Написал Роману и он отправил мне адаптер. А пока ехал адаптер я просто ездил с нерабочими кнопками, но даже так я получал удовольствие от вождения (анатомия руля очень решает). Через некоторое время адаптер приехал

Схема подключения есть, нужно было переделать штатную проводку на адаптер, по правильному нужно было переобжимать некоторые провода на пины адаптера, но увы под такие мелкие пины (которые используются в адаптере) у меня небыло обжимника, поэтому временно собрал всё колхозно на скрутках (уж очень не терпелось всё подключить)

После этого всё закодировал, проверил, всё работает, круиз и все остальные кнопки (кроме обогрева), так пока и ездил.
Чтобы всё подключить без подобных колхозных скруток я конечно же знал к кому обратиться, это Михаил grozny21, у него все обжимники есть, оставалось только дождаться Михаила когда он приедет из плавния :)
Пока его ждал решил что уж если и поставил руль в котором есть обогрев то нужно его подключать. Для реализации обогрева понадобится переделка родного подрулевого кольца (внедрение в него дополнительных шлейфов под обогрев). Шлейфы под обогрев берутся из кольца-донора, в моем случае это было подрулевое кольцо 5Q1953569C

Для переделки кольца я обратился к Дмитрию dimasleb. Через некоторое время кольцо было успешно доработано.
Также для работы обогрева нужно было реле, которое бы замыкало и размыкало контакт на обогрев. Только вот очень большой минус реле в том что оно при этом будет постоянно щелкать, а в режиме поддержания температуры обогрева руля оно постоянно отключает и включает обогрев. Поговорив с Дмитрием он мне предложил собрать "электронный ключ", который исключает данные щелчки. В итоге он собрал для меня и его. Дим, огромное спасибо ещё раз :)

Также мне нужно было заменить подрулевой переключатель т.к. круиз у меня уже был на руле и нужно было убрать его и с подрулевого переключателя, хотя можно было и оставить, но я решил сделать как положено. Для поиска подрулевого переключателя я спросил здесь на D2 нет ли у кого подобного переключателя и тут первым откликнулся Алексей alex31105, который просто за стоимость доставки отправил мне подрулевой переключатель. Большое спасибо Алексей !
Попутно получилось так что также мне совершенно бесплатно отдал подрулевой переключатель и Сергей s1ims. Серег огромное спасибо !
В итоге собрал подрулевой с доработанным кольцом под обогрев.

Спустя некоторое время я поехал к Михаилу grozny21 для доведения до ума проводки и подключения обогрева. Тут расписывать особо нечего, Михаил специалист своего дела, сделал всё по уму, переделал все скрутки на пины, подключил обогрев, попутно отремонтировал мне поясничный упор в пассатовских сиденьях, который у меня перестал работать из за отвалившегося контакта. Миха, большое спасибо !

Кстати, попросил Дмитрия dimasleb сделать выносную индикацию включения обогрева руля, её разместили у лобового стекла пока что, а там может куда-нибудь перенесу в более удобное место. Включение обогрева себе также сделал ещё и на подрулевые лепестки т.к. руль с ними, а авто на механике то решил обогрев повесить на них, лично мне удобно (левый — выкл., правый вкл.). Благо у Романа в адаптере эта возможность есть.

Адаптер кодируется не сложно, вся информация по кодированию есть у Романа hackr. У меня получилась вот такая кодировка

Запчасти на фото: 6R0937087AD, 6R0959801DC, 6R0959802DG, 1K0951605F, 1EA959442D и другие

Запчасти на фото: 1EA959442D

А теперь об ощущениях от этого руля. Начну с того что это всё лично мои ощущения и моё мнение, оно у всех разное ! От самого руля я просто кайфую ! Анатомия руля просто супер, собственно из за неё всё и началось :) Вид, как по мне так отличный, не инородный и т.п., фотками это не передать, надо видеть вживую. Обогрев ! Блин, в холода это очень классная штука на кожаном руле !
Ну а теперь самый спорный момент на этих рулях — сенсорные кнопки. Много читал до этого про них отзывы и везде кто то доволен, а кто то нет, основная масса людей как я понял не сильно довольны. Я не спорю, механические кнопки они полноценно не заменят, для авто всё таки такие наверное более правильны будут, НО… исходя из отзывов людей я ожидал прям какой то ужас и полное не удобство, а по факту это совсем не так ! Ещё как предположение что подобные отзывы от рулей китайского происхождения !

Пройдусь по основным моментам:
— Ложные срабатывания. Я не знаю как люди рулят, ладошкой может быть, но у меня их небыло НИРАЗУ ! Чтобы сработала кнопка, на неё надо прям надавить, приложить небольшое усилие, если просто тапать по верху то кнопки не срабатывают. Единственное когда срабатывают поверхностно это при работе свайпа (к примеру прибавлять и убавлять громкость).
— Неудобство пользования сенсорными кнопками. Не спорю, механические кнопки конечно привычнее и удобнее именно для авто, но здесь не всё так плохо как пишут многие. Нажатие на кнопку сопровождается приятным вибро откликом. И как я писал в предыдущем пункте, на кнопку надо именно нажать чтобы она сработала. У панели кнопок как бы есть небольшой ход и при нажатии ты как бы прожимаешь кнопку и при сопровождении вибро откликом создается эффект как будто ты нажал мех. кнопку с небольшим ходом, ну к примеру как с микриком. Нет эффекта что ты жмешь просто на пластик и всё. Да и сейчас кругом всё сенсорное уже :)
— Внешний вид. Ну тут как и говорил это дело вкуса, тут спорить нет смысла, все мы разные, но лично мне очень понравилось как он смотрится, салон как то побогаче чтоли начал выглядеть. Конечно в древнем салоне Поло седана он смотрится не так как к примеру хотя бы в том же поло лифтбеке или в авто где цифровые приборки и т.п., но смотрится точно не инородно. Опять же дело вкуса.
— Подсветка руля белая. Да, тут не поспоришь, на фоне всей остальной красной на руле она выделяется, но при желании можно и перепаять на красные.
Единственный момент, который меня не совсем устраивал когда я только установил руль, в темное время суток подсветка притухала но не настолько чтобы чувствовать себя комфортно, скажем так, немного ярковато было. Но это всё решается программно, поэтому я попросил что-нибудь придумать Романа hackr, он программно в своем адаптере изменил под меня кодирование подсветки. Спасибо большое Ром !
Ну и фото результата :)

И ещё раз хочу выразить огромную благодарность людям:
— Романа hackr за адаптер.
— Дмитрия dimasleb за переделку подрулевого кольца и за "электронный ключ"
— Михаила grozny21 за подключение всего этого.
— Алексея alex31105 за подрулевой переключатель.
— Сергея s1ims за подрулевой переключатель.