Наконец то дошли руки то замены насоса. Почти с момента покупки руль был достаточно туговат а насос выл как волк на луну. В итоге пересмотрев кучу статей выбрал насос от шеви нивы.
По замене опять же много статей. Я пошел следующим путем:
1. Откачал жидкость из бачка
2. Скинул с шкива насоса ремень и зафиксировал его стяжками чтоб не слетел с остальных роликов
3. Отсоединил шланги от насоса.
4. Ослабил ключом на 13 3 передних болта крепления насоса и потом длинной головкой выкрутил их через отверстия в шкиве, сразу замечу что без ямы это сделать будет очень проблематично, затем выкрутил задний болт шестигранником на 6
5. Извлек насос, открутил шкив и сравнил его с новым
Сборку произвел в обратной последовательности, залил жидкость фирмы hi-gear.
На незаведенную покрутил руль в разные стороны чтоб прокачать жидкость по системе и не гонять насос на сухую, долил жидкости и после этого уже запустил двигатель.
По итогу при первом запуске руль стал крутится как пушинка а потом тяжелее но не так как со старым, вообще эффекта «вау» я не испытал, может кто может еще чего посоветовать?
Спасибо за внимание!
Комментарии 41
KYB по заводу штатный идёт. У меня тоже стоял такой, второй купил б/у оригинал Kyb, загудел на следующий день… Купил polcar новый на 120bar и отлично все
Также был туговат руль. Поставил шланг высокого давления б/у и насос 130бар -б/у AUDI A6C6 (авто с японии была). Также и клапан (который на рейке)-его новый купил. Залил минералку феби.
Руль легкий стал, на скорости легкий руль. Единственное когда немного выкручиваешь руль стоял гул. Думал солью феби и залью пентосил. Пока не заглянул -под авто, а насос потек с сальника :(((.
Сейчас снял его (хотел заменить сальник.А сальник завольцован подшибником). Решил заказать новый с озона-насос
www.ozon.ru/product/nasos…n-description--offset-140
У меня был дикий гул, хотя насос новый, стоял не оригинальный шланг, поставил оригу, гул пропал от слова совсем. Руль стал легче
Гул не дикий, и только стоя на месте и крутя руль
У меня было так же, для меня любой гул дикий, так как его брать не должно
Ну ахренеть теперь 👍 реально всё подходит так? какие ощущения при езде на хх
Все подходит, только 1 шайбу медную подложил под шланг высокого давления, на насосе резьба чуть короче и из-за этого болт не до конца вкручивается
Понял благодарю
👍 тоже такой ставил! правда давно уже 😁
И как результат?)
Норм все, ставил примерно конец лета 19 года, все норм было пока я не поставил комплект восстановленых рычагов, шаровые на них очень тяжело двигались, поставил и руль сразу стал тугой, обратно руль не возвращался, так думаю этими рычагами подбил Гур, сейчас разработались 😁 варезал тавотници в них, сейчас Гур издает звуки при почти полном или полном повороте колес, а так работает, 😁
Я иногда ставлю бачек Гура от. Волги он с фильтром что бы почистить систему хоть чуть, жидкость светлеет, потом обратно родной, сейчас опять волговский стоит .
Да сколько он сейчас стоит, такие же есть от газели нехт
Вот человек ниже писал, у него в бж есть про бачок от газели, но у меня жидкость не бурлит в бачке, да и систему я промывал недавно совсем, а на рейку ну совсем не хочется разоряться(
Незнаю мне как то с бачком от Волги больше нравится 😁 .хз пока так,
ApTeMuYs
Вот человек ниже писал, у него в бж есть про бачок от газели, но у меня жидкость не бурлит в бачке, да и систему я промывал недавно совсем, а на рейку ну совсем не хочется разоряться(
Да и мне показалось с волговским чуть легче на хх . Может внушение 😁 а в рейку не лезть, будет лёгким и на скорости а это не есть хорошо,
ApTeMuYs
И как результат?)
Красную жижку залей дикстрон 2-3 будет легче
Хайгир барахло как вода
До этого был дх3 залит, в этот раз решил сделать как лучше а в итоге как обычно получается вышло😀
Лопатки мож ещё притрутся в насосе получше будет
Посмотрим как покажет, но бачок пока под вопросом
ApTeMuYs
До этого был дх3 залит, в этот раз решил сделать как лучше а в итоге как обычно получается вышло😀
Ну тут все просто — не рейка рассчитана под масло а насос! Оригинал под пентосил, а это не понятно под что, сливай ту не понятную жижу и залей Dextron 3, думаю все будет на много лучше, но обязательно промыть систему, прогнать так сказать.
Спасибо за совет, попробую👌
есть пару видео, где подтачивают торсионный вал золотникового узла внутри рейки, после чего руль крутится буквально одним пальцем, причем не за спицы а именно положив палец на край руля, и здесь становится понятно, каким бы убитым не был насос, на легкость руля влияет состояние золотникового узла в первую очередь
То есть не залезая в рейку более легкого руля не добиться никак?
точить вал не советую, а ремонт будет заключаться в замене на новую оригинальную, которая стоит как пол машины, обычным ремонтом: шлифовкой рейки, заменой ремкомплекта и чем там еще восстанавливают рейки особо результатов не будет, тут дело в износе самого узла, который нельзя восстановить, поэтому либо сервотроник ставить либо ездить с таким рулем, как сейчас. Тоже это проходил, заметил разницу только после установки более свежей рейки, но и она не дает той легкости руля, как на некоторых других машинах
ApTeMuYs
То есть не залезая в рейку более легкого руля не добиться никак?
есть еще варианты, когда в системе залита старая грязная жидкость, помогает замена на новую, если насос убит вхлам и сам сосет воздух, тоже помогает замена на новый, тогда в жидкости нет воздуха и тоже немного легче крутится руль, но это случаи, когда поднимаешь систему с колен, а если там все нормально, и руль крутится туго, то тут дело в рейке
Систему промывал, бачок промывал, сетка не забита, руль не то что бы туго крутится, я бы больше сказал что недостаточно легко.
А вот про сервотроник интересно, но нигде не встречал похожих экспериментов
Когда 205/65/15 стояли на дисках7 ж, и вылет 35. Тоже на руки нагрузка была. 98 г все родное. Феби зелёная минералка. Сейчас 195/65/15 ет 47. Нормально. Зимние 185/65/15 !
Ну у меня заводские 205/55/16
ApTeMuYs
Систему промывал, бачок промывал, сетка не забита, руль не то что бы туго крутится, я бы больше сказал что недостаточно легко.
А вот про сервотроник интересно, но нигде не встречал похожих экспериментов
www.drive2.ru/l/610893884146345928/
ApTeMuYs
То есть не залезая в рейку более легкого руля не добиться никак?
Более густую жидкость ГУР заливают.
Чем чревато пока не знаю, видел что так делают на ванвх наших годов и катаются по несколько лет потом.
Но точно могу сказать, что в старую рейку лучше не лить febi 06161, слишком жидкая, хоть и пишут что по текучести такая же как и оригинал.
Ну феби это и по цене кучеряво слишком, попробую на дх3 поменять
По моему вот эту иногда заливают SWAG 10 90 8972
ApTeMuYs
Ну феби это и по цене кучеряво слишком, попробую на дх3 поменять
разницы в работе не заметишь, тем более, если феби для тебя дорого. И это масло феби не лучшего качества, что там с более дешевыми вообще сложно представить
Aslan09
Более густую жидкость ГУР заливают.
Чем чревато пока не знаю, видел что так делают на ванвх наших годов и катаются по несколько лет потом.
Но точно могу сказать, что в старую рейку лучше не лить febi 06161, слишком жидкая, хоть и пишут что по текучести такая же как и оригинал.
На исправном насосе какая жидкость не имеет значения особо. Я использовал и феби, и пентосин, и декстрон, и дешевую универсальную гур разницы нет от слова совсем.
Ломаешь надежды))
Странно, что давление написано 125 бар. Такого уже с 2018года не видел
Аж привстал? У меня привстал на насос
Когда запчасти новые то всегда так😂
Djebreil
Странно, что давление написано 125 бар. Такого уже с 2018года не видел
Вон на Озоне продают ZF, около 3500 стоит
Есть ссылка? Для иногородних дорогие варианты показывает
ozon.ru/t/nBAYgad
Djebreil
Странно, что давление написано 125 бар. Такого уже с 2018года не видел
все верно. Наверно с 2019 годов пошел 125бар (до этого было 104бар). И давление подняли перепускным клапаном- а остальное все также.