
Тем, кто читал мои подборки статей о сажевых фильтрах, регенерации и пр. на Hyundai Santa Fe с классом экологичности 5 (есть сажевый фильтр), возможно, будет полезно посмотреть вот эти видеоролики и обзоры специальных жидкостей для чистки сажевых фильтров.
Для понимания последствий для дизелей с накрученной сверху экологией при езде в городских пробках и на короткие расстояния:
Запись 149 — Езда дизеля с сажевым фильтром DPF на короткие расстояния — это зло?
www.drive2.ru/l/677316206214005472/
И все же в какие-то моменты, если вы всё-таки нацелены на то, чтобы сохранить сажевый фильтр и штатную экологию при возникновении проблем, есть смысл использовать такую промывку в гаражных условиях в дополнение к составам типа LiquiMoly Diesel Partikelfilter Schutz и аналогичные если их применение не сильно помогает.
При этом есть такой момент, который заключается в том, что если ещё 2 года назад эта жидкость стоила около 4 тыс. ₽, то сейчас больше 8-9 тыс. ₽, и возникает вопрос экономической целесообразности подобных операций по промывке сажевого фильтра вместо удаления сажевого фильтра (на кону стоимость работ по удалению и чип-тюнинг).
Также существуют специальные СТО, где в основном обслуживают дизельные грузовики, но также со снятием сажевого фильтра моют на спец.станции по промывке, куда подключаются шлангами и специальные жидкости под давлением выгоняют накопившуюся сажу. Недешёвое удовольствие. И у нас данные услуги почему-то не очень распространены. В соседних странах, где процент дизельных гражданских автомобилей гораздо больше, чем у нас, в каждом крупном городе есть целая сеть станций технического обслуживания, где с авто снимают сажевые фильтры и тут же их моют, ставят назад. Но у нас почему-то этого нет.
Промывка на стенде:
Что касается химии LAVR DPF Cleaner, то знаю что среди одноклубников есть несколько человек, кто эту жидкость уже сами попробовали и оценили положительный эффект её применения, где в итоге у них с сажевого фильтра вылилось темная субстанция и эндоскопом виден эффект и затем увеличилось расстояние между регенерациями фильтра, например, с каких-то катастрофических 50-70 километров до 300 и выше и улучшились показания противодавления. Но если сажевый умер и растрескался внутри, то ему уже ничем не помочь.
Но вот этот конкретный пример химии — промывка Лавр, в общем, это скорее для домашнего гаражного использования, позволяет без особых лишних заморочек почистить сажевый фильтр, если с этим уже не справляется штатный прожиг и фильтр еще можно спасти. Можно попытать удачу до физического удаления сажевого фильтра.
Иногда помогает применение различных присадок, добавленных при заправке на АЗС, которые помогают почистить фильтр, но вот эта химия тоже практически финальный вариант, когда надо посмотреть результаты, а дальше принимать решение: удалять или нет.
ОЧИСТКА САЖЕВОГО ФИЛЬТРА LAVR DPF CLEANER
Очистка сажевого фильтра DPF Cleaner
LAVR на дизельном автомобиле.
Описание промывки: lavr.ru/production/servis…tra-lavr-dpf-cleaner-5-l/
Как чистить сажевый фильтр?
Очиститель сажевого фильтра Lavr — это специальное средство для восстановления работоспособности всех типов сажевых фильтров и нормализации расхода топлива. Он удаляет до 100% отложений, легко вымывается водой и может использоваться повторно.
Очиститель сажевого фильтра содержит только высокоэффективные и безопасные компоненты благодаря чему совершенно безопасен для элементов фильтра и катализатора.
DPF Cleaner:
— удаляет до 100% продуктов горения
— подходит для всех типов сажевых фильтров;
— легко вымывается водой;
— может использоваться повторно.
Продаётся во многих интернет-магазинах и на lavr.ru/
Очиститель сажевого фильтра, 5л.
Артикул: LN2008
Цена: 8500₽
Видео очистки сажевого фильтра:
Рутуб:
Ютуб:
Также эти же составом моют и катализаторы:
Почитать:
Запись 119 — регенерация сажевого фильтра. Как это работает?www.drive2.ru/l/656972217443166937/
Запись 101.1 — "Проверьте выхлопную систему" и ошибка P0473 при бодром разгоне в момент прожига DPF www.drive2.ru/l/649457330345220152/
Запись 101.2 — "Проверьте выхлопную систему" и ошибка P0473 при бодром разгоне и подзабитом сажей DPF www.drive2.ru/l/650397687664889218/
Запись 101.3 — Замена датчика давления выхлопных газов DPF 39210-2F600 www.drive2.ru/l/654253949821406479/
Запись 101.4 — О наблюдении за процессом прожига сажевого фильтра DPF www.drive2.ru/l/655901842873532116/
Запись 101.5 — применение присадки очищающей сажевый фильтр LiquiMoly Diesel Partikelfilter Schutz www.drive2.ru/l/656375732385108150/
Запись 101.8 — Статистика применение присадки очищающей сажевый фильтр LiquiMoly Diesel Partikelfilter Schutz www.drive2.ru/l/658927149117363416/
Запись 101.9 — процесс регенерации сажевого фильтра в режиме онлайн www.drive2.ru/l/671704298865833857/
Запись 101.10 — О работе датчика дифференциального давления сажевого фильтра 39210-2F600
www.drive2.ru/l/682694192463353099/
Запись 101.11 — "Проверьте выхлопную систему" итоги изучения вопроса и способы решения
www.drive2.ru/l/684816249904967119/
Запись 101.12 — рекорды интервалов регенерации сажевого фильтра на летнем ДТ
www.drive2.ru/l/709040140332322149/
Запись 101.13 — незавершенная регенерация сажевого фильтра — это проблема?
www.drive2.ru/l/710858457686748099/








Комментарии 2
Я его тогда купил, и так он и лежит пару лет :))
На нем написано, кстати, что он годится для повторного использования