Всем доброго, на протяжении 3-х месяцев идет борьба с исправлениями ошибок р0171 р0174
Так не могу найти причину этой проблемы
Заменил топливный насос
Фильтра
Все резиновые прокладки на дроссель и на впуск
Двигатель стал работать ровнее но все равно выползают эти две ошибки. На просторах интернета искал то что могло бы мне помочь
Начал все делать по этапно
Для начало решил с самого простого помыть форсунки на стенде
Мыл до этого форсунки не снимая их, но знал что это не столь эффективно как на стенде так как на стенде прекрасно видно их работу до промывки и после промывки
Мастер на момент демонтажа сказал чтоб я обратил внимание на регулятор давления топлива т.к. при снятии форсунок давление было слабое на чем я заострил внимание на следующий проверку регулятора
Если у кого были проблемы такие же может дать совет
Динамика двигателя хорошая
Разгон очень хороший но не знаю что может влиять на эти ошибки
Комментарии 24
drive2-ru.turbopages.org/…u/s/l/570600906156934665/
Проверю спасибо
Так же эта ошибка может возникать при подсосе в ВЫпускной коллектор. При этом эбу думает, что смесь бедная и добавляет коррекции, но на самом деле смесь будет ещё более богатой и свечи становятся черными.
Мб кислородник мозгу делает
2 кислородника стоят до ката?
Если два, то они не могут сразу оба сломаться.
Вот тут трилогия по борьбе с этими ошибками, www.drive2.ru/l/658695152163892773/
www.drive2.ru/l/658772392855735019/
www.drive2.ru/l/659339191099866742/
только там явный подсос был.
MityDriver
Мб кислородник мозгу делает
Ещё глянь клапан вентиляции картера.
Как проверить ?
Открутить. Дунуть в него.В одну сторону проходит воздух, в другую нет. Там клапан шарик. Заодно промыть его хорошенько. Бывает от грязи он остаётся в полностью открытом положении и вот пожалуйста подсос.
Проверю спасибо
Чтобы не менять всё на всё, нужно подключить сканер и посмотреть расход воздуха на ХХ. Должно быть в районе 1.9-2.2. Если сильно меньше, смотрим долгие коррекции на 2500 — 3000 об/мин. если они приходят в норму, то это 100% подсос воздуха во впуск. Если расход воздуха на хх в норме, разбираемся с давлением топлива.
2.4 2.54 грам в секунду на ХХ
У тебя 2az двигатель?
1azfe 2,0
Тогда не много завышен, но это при условии что ХХ в норме. Нужно за коррекциями понаблюдать. Вот табличка хорошая
PavelZh42
У тебя 2az двигатель?
Маф одинаковый у 1az и 2az.
Не совсем. Обычно расход воздуха примерно равен объему двигателя. Поэтому на 2az будет чуть-чуть больше.
Расход разный, так как объем двигателя разный. А МАФ одинаковый)
В трилогии посмотрите поледнюю ссылку, показания с elm
Не понял, что ты имеешь в виду под МАФ?
Датчик массового расхода воздуха
RAV4152rus
Расход разный, так как объем двигателя разный. А МАФ одинаковый)
В трилогии посмотрите поледнюю ссылку, показания с elm
Ну там ХХ тоже не много завышен, от сюда и расход воздуха такой. Вот с моего двигателя. В случае MityDriver тоже нужно обороты ХХ учесть.
Согласен, хх надо учитывать. У тебя прям идеальные показания. Долгосрочные коррекции в 0?
Не, около +5. И у меня один кислородник
Так регулятор давления можно проверить, подключив к топливопроводу тройник быстросьем с манометром, посмотреть давление топлива на заведеной (не менее 3,2 bar), затем заглушить и подождать мин 15-20. РДТ должен держать давление или оно может упасть не более по моему 0,2-0,3, точно не помню
В интернетах пишут, что самая частая причина — подсос воздуха из неплотностей коллектора и трубок, которые к нему идут.