С галогена на Led. Пробуем новые лампы от iBox.

Ага🙂

Линзы конечно вещь👍

Если так, то не пожалеешь👍

Я бы сказал отличные. Своих денег стоят. Выбор конечно твой, я лично доволен.

Главное не слепит☝️

Это заводское исполнение не путайте пожалуйста с изменениями в конструкции т/с. У каждого транспорта есть Свидетельство об одобрении типа транспортного средства. Там всё прописано. Более подробно можете почитать что это такое вам сразу станет всё понятно. А так я же не запрещаю что то ставить в свой автомобиль просто предупреждаю чем может это закончится, многие не знают просто и думаю что им не нужны эти проблемы. Вот так

Жену свою предупреждайте

С вами всё понятно…

Светят достойно👍ООО тут этих знатоков, пруд пруди. Особенно те у которых нет авто😂🤣

Это вообще отдельная каста демонов, они знают абсолютно все 🤣

Это точно 😁

👌🤝

Камера не передаст всего того что на самом деле. 🤷‍♂️

)) да эти желтые пятнышки не ярче габаритов на контрасте с триледом)
Жалко только только остальных участников движения, двигающихся за колхозником

Всё к этому и идёт))) 👌

Поставил LX MINI H1 G8 3" в 2013 году, в прошлом потускнели отражатели, лампы до сих пор живые

потому что линза должна быть нЕ под лампу h1 а под лампу D2S
Почему?
Потому что китайские лампы вклеиваются в пласиковый держатель белым клеем и он испаряется со временем на ваш отражатель а D2S вставляются (колбы) через железные вставки + если они оригинальные собраны ну и линза соответственно совсем другого ка-ва под лампы Д2С, например от 3.0 дюймов www.drive2.ru/l/7901367/ например вот такие я ставил круглые (СВЕТ ПОТРЯСАЮЩИЙ) а лампы ваши Н1 давно сели хотя вы и думаете что они светят супер хорошо)))) но хорошо светят лампы только когда новые)) www.drive2.ru/b/451619179502503643/
видео старое но света было очень много от них

в общем каждому свое)

С этими лампами это не так ☝️Не верится, но это факт.

Ну судя по размеру чипа на них они ничем не лучше остальных. Что бы они не слепили их надо в пол опускать но и света от них тогда не будет:(

Отличные лампы👍🔥

👍

Вот ваша компания лицензировала бы их для дорог общего пользования, тогда бы другой разговор был.

Однозначно 👌

Согласен. Но вот любят же они в лужу пернуть, если лед то конечно же г. но. Я бы таких спецом бы световыми балками слепил.

Вместо балки решил слепить лампами? Да ставь уж балку, мы тебя дальним будем радовать, что так, что эдак. А вообще зачем на лампы тратился, ездил бы с дальним на постоянку, отношение к остальным то же, но ничего покупать не надо.
И в этой фаре силу света в той же точке B50L (среднестатистические глаза встречного водителя) ты никак не отрегулируешь, но ты и не пытаешься, все аргументы у колхозеров как по копирку "СТГ ровная, четкая — значит все норм", плохо в институте значит учились, даже в линзе если СТГ ниже глаз водителя — это не значит, что не слепит.
Проведи опыт: возьми диодный фонарик с линзой и регулировкой мощности, дай ассистенту, пусть на минимальной мощности светит так, чтобы СТГ была ниже твоих глаз (всё это в темноте), а потом пусть не меня положения фонарика ассистент увеличивает мощность, как, нравится? Вот то же самое сделал ты, воткнув другой источник света.
Даже в линзе такой вариант без регулировки по силе света будет давать превышение, а настроить правильно не получится, как будет: настроили СТГ по заводу, измерили силу света в B50L — превышение значения силы света, как это нивелировать? Либо ставить менее мощный источник, либо уводить ниже СТГ, увели границу ниже, добились регламентного значения силы света — а уже всё, никакого вау-эффекта нет, он пропал как только мы отрегулировали силу света…
Вот так это работает, это баланс "видим сами — слепим встречку", только матричная и адаптивная оптика кое-как позволяет усидеть на двух стульях сразу. Ты же воткнул лампу с светоотдачей сильно больше стока — и думаешь, что молодец? Нет, ты просто наплевал на окружающих тебя участников движения, осознанно ли или от недопонимания в данном вопросе — неважно. Факт есть факт. А настрой ты силу света в соответствии с регламентом — никаких вопросов бы не было, но такой свет тебе бы не понравился.

Не согласен, на второй машине галоген и в сырую погоду видимость все таки получше. Лед нужен более теплый.

В чем проблема купить led лампы с цветовой температурой 2500-300к? Вот вам и желтый, вот вам и увеличение яркости отностительно галогена. Кто ищет, тот находит и тот не боится пробовать.

Спасибо

А зачем что то доказывать, если у нас до этих ламп ни каких вопросов.

Потому, что все проверки у нас идут после факта., Что взрывы, что пожары, что отравления и тд. Кого то ослепят, сделает дтп, при наличии записи и хорошего адвоката докажут факт ослепления и усе. Прецедент готов. Проект закона, примут быстро и начнут стричь. Денег надо много стране. Воюем. Лишними не будут

Ну так то да. Но этими лампами не реально ослепить.

Если человеку край нужно будет быть здесь и сейчас ослеплённым, то ещё как реально

Именно здесь то да)))

Разговор про запрет светодиоднах ламп ходит уже давно, эдак лет 6-7 и все никак этот разговор не может дойти до законодателей. Не находите тут тавтологию? По статистике, за все это время существования таких ламп на дорогах общего пользования уже должна была произойти авария со смертельным исходом. Но чет либо не происходит она, либо закрывают уголовные дела просто матеря производителей светодиодных ламп. Поэтому "бла-бла-бла, это незаконно" останется только в вашей светлой памяти, а тех кто уже купил светодиоды в свои фары, вас особо слушать не будут.

Да собственно, я не ставлю это своей задачей. Мнением обменялись и все. У нас с тьмы веков не привыкли быть законопослушными ни тот, кто пишет законы, ни ток, кто их должен исполнять потом, включая самих законодателей. Самое главное нет контроля за исполнением написанного.Вот поэтому порядка и нет.

Порядок для начала со своей головы надо начать наводить. Не попробовав вещь в личном пользовании вы о ней судите как будто знаете сто лет. Слушайте, а может вы гадать умеете не видя лично человека?) а то вон на лампы нагадали уже, без использования. Технический прогресс такая штука, которая никогда не стоит на месте и со временем в народ приходит то, что отрицалось ранее этим же народом. Церковь вон тоже отрицала науку и медицину когда-то, на кол сажали неугодных, а что теперь, медицина и наука отрицает церковь).

На личности вот только переходить не надо. Я не уникален в том, что думаю так. Тысячи водителей думаю так же, по ому что испытывают дискомфорт при встрече со сварщиками. И это, извините уже общее мнение. Я очень много езжу по трассе и в городском режиме. За сотни метров могу отличить галоген, линзы и колхозный лэд. И мне не надо эксперименты над людьми ставить. Настоящие экспериментаторы на себе опыты ставят, ну в крайнем случае на мышах. Я не враг нового, и с удовольствием поставлю лэд в головной свет, если появится, что то адаптированное к рефлекторам. Но это будет прорыв, потому что пока этого и близко нет.

Технический прогресс — это матричная и адаптивная оптика, единственно адекватная реализация диодов, которая позволяет и увеличить дальность видимости, и при этом не слепить встречку и попутки. Никогда не было проблемой воткнуть источник света посильнее, проблема была и есть "подружить" этот свет с глазами встречки.
Led штатно — одно, он соответствует требованиям регламента, но и вау-эффекта от него нет, правильно отметили, что в дождь такой спектр плох.
Если бы подобные колхозные решения как здесь действительно соответствовали регламенту — вы бы так безошибочно не выделялись на встречке, но нет, всё прекрасно видно, даже не зная что там конкретно за машина впереди, сразу понятно, штатный Led или это очередной иванушка, который плевать хотел на окружающих.

,Все точно так

Многие ли в нашей ниищей стране могут позволить себе матричную или адаптивную оптику? У большей части народа в стране машины стоимостью до 500к и годовое содержание авто в 5000р на ТО и всё! Отсюда и решения производителей для бедных — светодиодная лампочка и как профессионал своих диванных слов вы плевать хотели на то, что есть нормальные светодиодные лампы, которые вписываются ровненько в штатную стг, так же как и галогеновые лампочки. Вам сам факт лампы в фаре жить мешает, аж усираетесь в комментариях с пеной у рта с вашим мнением про светодиоды. Будто жизнь ваша будет кончена, пока не переубедите всех оппонентов, что светодиод это зло. Бросьте вы эти детские забавы в доказательство кому-то чего-то, вам еще в детстве должны были родители объяснить, что никому ничего доказывать не надо, ибо у каждого свое — иное мнение и плевать на вас и ваше мнение хотели те, кто ставят светодиоды. Если вам не плевать на тех, кто плюют на вас, то вы батенька извращенец и не более! Если тема вас раздражает, то идите в парламент и принимайте соответствующие законы против светодиодов!

Я прям по фактам сейчас разберу вашу писанину.
"Многие ли в нашей ниищей стране могут позволить себе матричную или адаптивную оптику? У большей части народа в стране машины стоимостью до 500к и годовое содержание авто в 5000р на ТО и всё!"
Если у тебя нет денег на машину с матричной или адаптивной оптикой, с чего вдруг ты решил, что это тебе даёт права нарушать, с чего ты взял, что это даёт тебе право наплевательски относиться к другим участникам движения? Вот отсюда-то и бардак везде, потому что таким как ты плевать на окружающих, главное своя задница.

"Отсюда и решения производителей для бедных" IBOX производитель для бедных? Ну насмешил. Решение для бедных — катай с дальним на постоянку, отношение к окружающим то же, зато платить не надо за лампы, причем реально, без шуток, не далее как вчера мне на встречке попался колхозный Led (как позже оказалось, в рефлекторе Соляриса), я не пойму, он дальний что ли забыл выключить, ну ок, включаю ему дальний, а это, оказывается, у него ближний такой, он мне тоже дальний включает в ответ, а разницы чёт особо нет, что он с ближним едет, что с дальним, ну так я его и радовал дальним от штатного биксенона. Так что действительно, зачем вам тратиться на лампы, когда с тем же успехом можно ехать с дальним на постоянку — дешево и сердито, что так встречке некомфортно, что эдак.

"Вам сам факт лампы в фаре жить мешает" нет, мне мешает не сам факт наличия Led, а то, что вы воткнули лампу, а свет не настроили так, чтобы он требованиям соответствовал. Ну это я дальше подробно поясню.

"есть нормальные светодиодные лампы, которые вписываются ровненько в штатную стг"

опять этот бред про СТГ…дядя, ты хоть раз в глаза регламент по головному свету видел? И в институте, наверное, плохо изучал раздел Физики "Оптика". Так вот довожу твоего сведения, что есть регламент по головному свету, в котором четко прописаны требования, которым должен соответствовать головной свет.
СТГ — это лишь один из параметров, помимо которого есть ещё СИЛА СВЕТА в контрольных точках, интересующая нас точка B50L — глаза среднестатистического водителя на встречном направлении, есть нормативное значение силы света, которое нельзя превышать. Ты, как и другие колхозеры, с чего-то вдруг решили, что раз СТГ "чётенькая", "ровненькая" — значит всё хорошо, так вот нет, это так не работает. При установке источника света, у которого сильно больше светоотдача — точно также будет больше и сила света во ВСЕХ измеряемых точках, в том числе и при установке в линзу, я уже не говорю про вашу рефлекторную оптику — там и подавно хаос.
Изменил источник света — регулируй ВСЁ заново, и СТГ, и чтобы сила света в не превышала установленных значений, так как ты воткнул иной источник света, то заводская регулировка СТГ под галоген уже НЕ РАБОТАЕТ, потому что будет превышение силы света и чтобы уложиться в норматив в той же B50L — надо ОПУСКАТЬ СТГ НИЖЕ, больше никак. Делает это кто-то из вас? Нет, не делает.
Но давай будем честными, тебе просто плевать на окружающих, вот разжевал я тебе с аргументами всё по полочкам, ясно, доступно, на простом языке, чем плох твой колхоз для окружающих и что ты не учёл — ты что-то будешь менять? Может найдешь и изучишь действующий регламент? Сделаешь замеры в контрольных точках и отрегулируешь СТГ так, чтобы не было превышения? Нет, с вероятностью 99.9% ты ничего делать не будешь, потому что тебе плевать на остальных, что же вас так коробит это признать? А если вдруг совесть возьмёт верх, и ты всё сделаешь как надо — то весь вау-эффект от "волшебной" лампочки пропадёт, потому что свет твой теперь соответствует требованиям, а тут всегда имеет место быть уравнение "вижу далеко сам — слеплю встречку", настроил свет в соответствии с регламентом (и СТГ, и чтобы не было превышения норматива по силе света) — встречку ты уже не слепишь, но и дальность видимости твоя стала не больше, чем со штатным галогеном — так это работает, именно поэтому колхозный Led всегда отличается от заводского и вас всегда видно в потоке, у кого колхозный Led, а у кого штатный.

Хочешь наглядно? Бери регулируемый фонарик с линзой, дай его ассистенту, фонарик на минимальную мощность и ассистент светит на тебя и выберет положение фонарика так, чтобы СТГ была ниже твоих глаз (четкая, ровная, ниже глаз встречки, как всё как вы делаете), это будем считать заводская настройка головного света на встречке, а далее ассистент пусть увеличивает мощность, не меняя положения фонарика и СТГ — это тебе наглядно покажет, на твоём собственном опыте, что происходит когда ты вкорячиваешь более сильный источник света при той же настройке СТГ, будет тем нагляднее, чем больше разброс минимальной и максимальной мощности на фонарике, а если этот опыт проводить ещё и в полной темноте — так и ещё нагляднее будет.
Запрещено в тёмное время даже просто ездить ближний + ПТФ (если нет соответствующих условий типа тумана) — потому что даже уже так идёт превышение, и в нормальных странах за это реально штрафуют.

Там где люди не уважают друг друга, а на нарушения часто закрывают глаза — порядка не может быть в принципе. Жаль, что это именно про нас. А сварщики уже реально достали.

Колхозный" ксенон постепенно уходит в прошлое, так как такие лампы требуют специальных линз и автоматической регулировки света. Со светодиодными лампами ситуация выглядит по-другому. Их преимущество заключается в том, что они не требуют дополнительных электронных блоков и дополнительных линз. Но при этом они не соответствуют стандартам безопасности.

В последнее время производители светодиодных ламп добились определенных успехов, вплоть до того, что теперь светодиоды могут быть размещены точно так же, как галогеновые лампы, обеспечивая относительно правильное направление света. Однако до сих пор ни одному производителю не удается достичь регулировки света, соответствующей требованиям. Другими словами, если вы установили светодиодную лампу в обычную фару, предназначенную для галогеновых ламп, вы не сможете успешно пройти техосмотр.

Такая установка светодиодной лампы будет рассматриваться как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Однако разрешение на такие изменения вы не получите, так как свет не регулируется должным образом.

На первый взгляд, такое нарушение попадает под первую часть статьи 12.5, предусматривающую небольшие наказания — предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Эта часть статьи касается всех неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация, включая установку неправильного светового оборудования. Однако часть 3 той же статьи 12.5 КоАП РФ выделяет случаи, связанные с установкой световых приборов, не соответствующих требованиям "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации".

В этом контексте, наказание за использование "незаконных" светодиодных ламп уже не такое безобидное. Водитель может быть лишен прав на срок от полугода до года.

Голова то должна быть на плечах. Купить авто по цене двух фар премиального авто.
И решить свои проблемы за счёт дискомфорта других.

Должна быть, но, как показывает практика, очень многим плевать на окружающих, отсюда рост числа колхозников на встречке. ГИБДД тоже это не контролирует, как ТО проходят мы тоже знаем. И никаких предпосылок для улучшения ситуации нет, к сожалению, скорее наоборот.

Полностью согласен с вами.

Ну это всё от человека зависит конечно же

Очки надо носить, раз не видите. И ослеплять никто не будет

Так он сюда пришёл их поискать, со своим фонариком

Окей, не будем у педерастов котлы отбирать, ибо они обижаются.

Согласен, отрицать не буду, есть ещё один, он зимой проявляется

Завидуешь или жалуешься😁

Ibox — все деньги уходят на маркетинг и проплаченные отзывы, поддержка нулевая, лишь формальные отписки строчат…и ведь всё это работает, народ покупает🤦

Там же перчатки в комплекте. +100 к лакшери премиум спешл фор ю.

Здравствуйте! Благодарим за ваше мнение, но оно, к счастью, не соответствует действительности. У iBOX — собственная команда разработчиков-тестировщиков, отзывчивая активная техподдержка, готовая помочь с любыми трудностями: от простой настройки устройства и до решения сложных технических вопросов. Наши отзывы не покупаются, и мы всегда ждём от покупателя его честное мнение об устройстве. Нам очень важно знать реальный пользовательский опыт, чтобы развиваться и становиться ещё лучше. Отметим, если в данный момент у вас имеется конкретный вопрос по работе нашего устройства, можете оставить любой контакт для связи с вами. iBOX на связи.

Лучше бы вместо армии маркетологов и тех, кто пишет подобные ответы, заплатили на заводе за переход на разъем USB Type-C на всех региках да кабель для парковочного режима с защитой аккума 😂 год назад писал и на почту и здесь, а воз и ныне там 😂 вы себя показали, так что всё соответствует действительности, в том числе награда за отзывы. Можете не отвечать по своей методичке, я и так знаю что вы напишете.

Нет уж Izgoy мы ответим, нам не сложно.Мы не переходим на личности и благодарим вас за ваше мнение, обязательно ве проанализируем и станем лучше) Все-таки, повторяем, если у вас есть КОНКРЕТНЫЙ вопрос по работе устройства нашего бренда, вы можете оставить любой контакт для связи с вами ;) Мы хотим помочь. Да и, армии маркетологов, к сожалению, не имеем.

Опять формальные отписки… Выше написал по поводу разъема питания и кабеля для правильной работы режима парковки на регистраторе — а вы снова воду разлили. Вот два вопроса. Будет у вас когда-нибудь современный разъем питания-то? А нормальный адаптер для подключения к аккумулятору, наподобие VIOFO A129 Hardwire Kit?

Рекомендуем ознакомиться с нашим каталогом) Всего хорошего)

Вот и поддержка ваша работает на том же уровне 🤦 А по факту, большая часть устройств на каких-то древнючих разъемах, для которых нет ни одного нормального адаптера. Год назад писал официальное письмо, ответ был какой красивый, мол отправим на завод, приложим все силы, довольные клиенты — наша цель, бла-бла-бла…прошёл год, до сих пор почти все устройства на древних разъемах, а адаптера, который позволит устройству работать в полном автомате и не высадить аккум — нет. Вот и весь ibox.
Всего хорошего!

Единый кабель Type-C используется во многих моделях наших устройств. Кабель питания для скрытого подключения со специальным блоком для контроля напряжения аккумулятора авто также имеется в нашем каталоге для каждой модели. Резюмируем: Рекомендуем ознакомиться с нашим каталогом! Всего доброго!

Вы даже со светом ассортиментом плохо знакомы.
"Единый кабель Type-C используется во многих моделях наших устройств"
Если "во многих" заменить на слово "некоторых", тогда будет честно и правдиво.

"Кабель питания для скрытого подключения со специальным блоком для контроля напряжения аккумулятора авто также имеется в нашем каталоге для каждой модели"
Снова лукавите, правильный кабель, который позволяет устройству работать в полном автомате с защитой аккумулятора (в таком случае адаптер на входе всегда имеет три провода для подключения: минус, напряжение есть всегда, напряжение появляется при включении зажигания) есть лишь для некоторых моделей (прошу обратить внимание, именно для некоторых, а не для многих, очень важное замечание).
Всего хорошего!

Мы учтем ваши пожелания. Благодарим за обратную связь. Всего самого доброго.

Колхозный" ксенон постепенно уходит в прошлое, так как такие лампы требуют специальных линз и автоматической регулировки света. Со светодиодными лампами ситуация выглядит по-другому. Их преимущество заключается в том, что они не требуют дополнительных электронных блоков и дополнительных линз. Но при этом они не соответствуют стандартам безопасности.

В последнее время производители светодиодных ламп добились определенных успехов, вплоть до того, что теперь светодиоды могут быть размещены точно так же, как галогеновые лампы, обеспечивая относительно правильное направление света. Однако до сих пор ни одному производителю не удается достичь регулировки света, соответствующей требованиям. Другими словами, если вы установили светодиодную лампу в обычную фару, предназначенную для галогеновых ламп, вы не сможете успешно пройти техосмотр.

Такая установка светодиодной лампы будет рассматриваться как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Однако разрешение на такие изменения вы не получите, так как свет не регулируется должным образом.

На первый взгляд, такое нарушение попадает под первую часть статьи 12.5, предусматривающую небольшие наказания — предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Эта часть статьи касается всех неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация, включая установку неправильного светового оборудования. Однако часть 3 той же статьи 12.5 КоАП РФ выделяет случаи, связанные с установкой световых приборов, не соответствующих требованиям "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации".

В этом контексте, наказание за использование "незаконных" светодиодных ламп уже не такое безобидное. Водитель может быть лишен прав на срок от полугода до года.

Значит надо брать😁👌

Какой резистор? Разве там не активное охлаждение (кулер)?

В таких нет. Корпусом охлаждает

Вы точно в этом уверены?

А, пардон, с виду как у меня, а там кулер спрятали. У меня с резистором. С кулером были, с машиной купил. Гудят кстаи жутко, громче движка. В итоге кулер сдох, потом лампа. Взял на алике с резистором. По итогу такие де еще два человека взяли, и жене на солик поставил. Все довольны, первые наврне с нормальным дальним светом. Плюс форма один в один совпала с Н4, нет необходимости регулировать свет после монтажа.
У меня с галогенам была проблема, езжу много, плавились колодки подключения. Поэтому в первую очередь диоды и почтавил…
У меня где то 900 моточасов уже живут. Но второй комплект купил, пока цену полторы нашел. Чтоб потом если перегорит, не ждать