Привет всем.
С утра на приборке на холодную 13.8.
Я подофигел, и начал было уже злиться на Геннадия, строя в планах мысли заехать на заправку, взять бенза в канистру, выехать в чисто поле и сжечь генератор. 🔥😡.
Но, тут же вспомнил слова уважаемого Антона TurbanPRO, проверить цешкой напрямую на клеммах АКБ.
И что таки вы думаете?
Там
Немного отлегло.
На приборке, тем временем,
Включил фары, обогревы зеркал и печку и осталось
Надо было ехать срочно и не стал дожидаться полного прогрева и падения прогревочных оборотов.
Пишу эту статью, пока делается полный бэкап компа.
Теперь мне люто интересно, на горячую сколько будет вольт на холостых при вкл больших потребителей.
Комментарии 13
и чего надрачивать на вот эти 14,5 + если явного недозаряда нет и напруга не просаживается под габариты + ближний + печка ниже 13,2 на ХХ то и париться нечего…
Хочется, чтоб хотя бы 13.8 было стабильных на хх. А не скакало от 13 до 14.
фетишизм/перфекционизм он такой…
Нормальный у меня изм)
гапряжение в сети, отражаемое в бортовом компьютера, выше напряжения в розетке минимум на 0.4 Вольта. При этом это самое напряжение скачет в какую ему захочется сторону от 15В до 12.5В в зависимости от температуры двигателя, температуры воздуха, времени суток, времени года ги овна на улице. В норме — на ХХ прогретого двигателя при включенных фарах, обогреве стекла, вентяляторе печки должно быть 13.5-13.7 Вольта.
Наверное ещё и напряжение магнитного поля земли на полюсах показывает. ))
Подумываю шкив меньшего диаметра установить. У людей есть положительный опыт.
Привет! Вот о чём и речь…
www.drive2.ru/l/634560597056291596/
Не поленился, ещё раз померил. На горячую на клеммах с включенным обогревом, фарами и печкой на холостых
Уже маловато, вот чем хороши импортные генераторы то что у них всё по другому.
У меня на холостых 14,45 усреднённо и если на горячую включить все что хочешь и в придачу сработают вентиляторы охлаждения то напряжение просядет на несколько десяток не более и будет не менее 14,2
Согласен. Сколько я проверял импортные генераторы, газуй не газуй, напруга стабильная. А тут просто стоя на холостых, напруга гуляет, как вздумается. На авито нарыл гену Валео на 180а. Чувак за 8 продаёт. Стоял он у него на 14й. Переживаю, что не влезет в ниву. По размерам немного больше стандартного.
Это перебор уже столько, всё равно клиновой ремень если он не передаёт столько мощности.
У меня сейчас 120 А и за глаза на на все случаи. А был 90 А и его тоже отлично хватает даже лебёдкой пользовался и он хорошо себя показал.
По размерам аналогичные нашим и ставятся легко.
Сегодня поеду в деревню. Лэжит там гена от gm на 90а. По крепежу очень похож на классику. Куплю классический кронштейн и буду прикидывать. Поменять шкив, диодный мост и вперёд
Ruzak-Nivovod
Это перебор уже столько, всё равно клиновой ремень если он не передаёт столько мощности.
У меня сейчас 120 А и за глаза на на все случаи. А был 90 А и его тоже отлично хватает даже лебёдкой пользовался и он хорошо себя показал.
По размерам аналогичные нашим и ставятся легко.
Тут дело даже не в амперах. Просто подвернулся вариант