Всем доброго!
Нашёл время для установки нового радиатора и Тайланда и также вентилятора на 10 лопастей. Попутно пошла замена антифриза, залил тотачи, и приведение в порядок радиатора для кондиционера и промывки кулера. Что то масло стало появляться на патрубках. Я читал, что у патрубков солар фирмы, почему то они потеют маслом моторным…
По началу все разбералось хорошо, вспоминал инженеров конструкторов, может у япошек руки маленькие… хз… решил заменить трубку на теплообменнике и на моё удивление, она должна быть разной с одной стороны 10 с другой 12. Бред какой-то, но 10 мм налезла. Брал трубку селеконовую в гидроагрегате. Какая то чуйка сработала проверить за одно кабель на генератор, это тот который на возбуждение, белый оказался на грани, 2-3 жилки осталось. Кстати разъём от газели next подходит. Примеряю радиатор, с довольным видом… хрен там. Трубка кондиционера мешает. Сравниваю по размерам, такой же как и родной. Обратился к Георгию, он без проблем ответил и узнал у изготовителя в чем проблема. Те ответили что всё делается по шаблону. Обратился к мужикам которые такой же себе ставили, сказали залетел как родной… странно… прислали фото и размеры. Размеры те же, по фото трубка не мешает. Георгий предложил его забрать и выставить на продажу, т.к. на него спрос постоянный. Решил сделать перекур и обмазговать… в итоге чуть переварил радиатор за символическую цену и он идеально встал на своё место… " и что вы думаете потом случилось?!"… всё пошло как надо… ну это же не интересно… нужно что-нибудь сломать… при протяжке штуцера на расширительный бочек он остался в ключе… 🤦🏻♂️ благо хоть резьба выкрутилась.
Благо есть в России токаря! Честь и хвала им!
Всё остальное пошло нормально и не спеша.
Так же заменил ГТЦ.
P.S. народ! Помогите советом ГТЦ что родной и новый проваливается педаль при рабочем двигателе когда упирается педаль потом потехоньку уходит вниз. Также на новом ГТЦ. У кого нибудь было такое Или это норма?
Комментарии 42
С педалью тормоза вопрос интересный. Ситуация точно такая же, обратил внимание когда поменял тормозную жидкость. Прокачивали с мастером до одурения, стало чуть лучше, но эффекта жесткой педали нет. Посмотрел еще на двух машинах — у них тоже также проваливается. При езде все как и было раньше, колесные цилиндры обслужены и стоит нержавейка. Так, что думаю это норма.
У меня так же !
and6805
С педалью тормоза вопрос интересный. Ситуация точно такая же, обратил внимание когда поменял тормозную жидкость. Прокачивали с мастером до одурения, стало чуть лучше, но эффекта жесткой педали нет. Посмотрел еще на двух машинах — у них тоже также проваливается. При езде все как и было раньше, колесные цилиндры обслужены и стоит нержавейка. Так, что думаю это норма.
Это видимо особенность машины. После каждой замены колодок или дисков или каких то ман пуляций с тормозами такая же история. Через какое то время становиться получше до следующего раза. Замена на новый цилиндр особого результата не дало.
Приветствую! Педаль не должна проваливаться. Поршни во всех суппортах нормально ходят?
Доброго. Да. В прошлом году всё новое ставил. А проблема с педалью уже больше года
можно назвать расстояние между центрами крепежных ушей гтц ?
Вечером напиши. Буду дома, замеряю
Краснодарское время наверное около 20.00
Почти. Иду в гараж
Я пытался мерить позади бачка, мне казалось 80 мм, у тебя снятый наверное лежит
Ответил в личку. Примерно должно выйти 80 мм. Точно не возможно вымерить штангелем
Как изменился температурный режим с новым радиатором?
Пока точно сказать не могу, т.к. на Кубани похолодало немного. Но проверял по трассе со скоростью 170 км/ч температура поднялась до 87 и опустилась 85 и выше не поднималась. Я это делал для перспективы тоскания кемпера. Летом можно будет сказать точно
Для арабов есть денсо толщиной 25 мм но у него ценник от 30 до 50. Сейчас под 50 видел. Но его дефицит. А в прошлом году вообще небыло. А этот мне обошёлся в 16 с доставкой и его толщина 40 мм. Стандартный 16 мм. А там каждый выбирает сам🤷🏻♂️
Цена хорошая, я на микрик два года назад за 16 сатовский брал !
Vetal144
Для арабов есть денсо толщиной 25 мм но у него ценник от 30 до 50. Сейчас под 50 видел. Но его дефицит. А в прошлом году вообще небыло. А этот мне обошёлся в 16 с доставкой и его толщина 40 мм. Стандартный 16 мм. А там каждый выбирает сам🤷🏻♂️
Только как знающие люди пишут дело не в толщине, а в количестве ламелей . Ждём отзыв
по результатам .
Это что какой-то кооперативный радиатор ? Есть же вроде стандартный широкий радиатор для жарких регионов .или это он и есть ?
Доработки не нужны, а номерок скину чуть позже
Про куллер 10 лопосной поподробнее где брали номер и доработки нужны?
тоже интересно
Человек в Тайланде, через которого заказывают оригинальные запчасти
Кто такой Георгий?
Если нужно контакты могу скинуть. Его на форуме многие знают
Если можно. А что он может? Ага. Прочитал уже. Комплект для замены ГРМ может?
👍🏻 он на Авито тоже есть
Llobzik
Если можно. А что он может? Ага. Прочитал уже. Комплект для замены ГРМ может?
Может
Llobzik
Если можно. А что он может? Ага. Прочитал уже. Комплект для замены ГРМ может?
www.avito.ru/user/01be874…ard_button&iid=3271916389
Спасибо. Нашел его у в ВК тоже уже. Рекомендуете? Комплект для замены ГРМ есть смысл у него заказывать?
Конечно.
Тут ещё есть один "канал" из Тая. www.drive2.ru/l/659572562442872156/
Llobzik
Спасибо. Нашел его у в ВК тоже уже. Рекомендуете? Комплект для замены ГРМ есть смысл у него заказывать?
Вот у Лёхи diizzel, в барахолке есть. www.drive2.ru/market/offers/1473188
Цена у Лехи как у Георгия?
Не сравнивал.
Силиконовые патрубки такими хомутами не обжимают. Там специальные широкие под болт нужны. Эти слететь могут.
Ты имеешь ввиду на теплообменнике?
да.
До этого было также, ничего не срывало. Но они плотно сидят
Возможно. Но правильно использовать другие.
Прокачивал по науке? У меня тож так было. После прокачки стало получше. На месте жмёш, есть ощущение ватности. Но на ходу нормально, хватает небольшого нажатия.
Как в букварь прописано. Даже пробовал на заведенном двигателе, чтоб вакуум работал
Loafer2
Прокачивал по науке? У меня тож так было. После прокачки стало получше. На месте жмёш, есть ощущение ватности. Но на ходу нормально, хватает небольшого нажатия.
Или есть ещё какие-то методы?
В букваре крест на крест указано. Но вот есть ещё метод, с самого длинного контура к самому короткому. www.drive2.ru/l/652238819885580916/
Возможно в мануале ошибка, там их хватает. Я прокачивал через обратный клапан(от автоваза). Длинный шланг от суппорта прям до бачка, по замкнутому циклу. Ни чего перекрывать и накачивать не надо. Просто сиди и жамкай на педальку. В блоке абс похоже воздуха много у тебя.
У меня в букварь по-другому написано с абс