Купил зимние шины Сайлун, типа заводской Китай, типа не хуже Кореи и подобных. В общем гуано эти шины, они не держат повороты, от слова совсем, плывут как гуано в унитазе. На скорости до 80 км при поворотах руля в право влево жопа просто плавает, система стабилизации в шоке пытается что то сделать. По прямой едет нормально, тормозит на асфальте так себе. Поэтому не рекомендую к покупке, давление в шинах 2.6 кило, просто такая резина. Цена 6100 за покрышку(24400), новые никеля, шиномонтаж и правка одного диска 2100.
19.04.2025 Добавлю спустя 2 зимы, в общем резина себя оправдала, можно ездить, особенно на субару, снег, чистый асфальт, бывало и лед стекло, все нормально. По сухому 200+ держит, но не стоит долго так наваливать на ней, мало ли что. Мягкость не потеряла, шишек нет, но ямы ловил.
Комментарии 46
Долго думал, взять новый Китай или б/у хорошую резину. В итоге за эти же 25к взял Хаку липучку бэушную, езжу кайфую.
смотря насколько бэу
Я взял пятилетнюю, в околоидеальном состоянии. После переобувки никакой разницы с летом не заметил в плане валкости.
1. Давление большеватое :) Раскачивая так сильно покрышки, ты заставляешь средний диаметр покрышки выпирать относительно крайних-плечевых диаметров. Пятно контакта получается не плоское а выпирающее. Пятно контакта фактически становится меньше, и машине за дорогу держаться нечем.
2. Я когда беру резину, смотрю на рисунок протектора. Хочешь чтобы машина по грязи нормально ехала и из колеи выскакивала, то должны быть развитые "плечевые зоны" покрышки. Но будет шуметь. Хочешь чтобы воду хорошо выдавливала из под пятна контакта, то протектор должен быть "ёлочкой". И рисунок ламелей должен быть такой, чтобы вода по ним как можно быстрее вылетала из под колеса, а не блуждала в лабиринтах в поисках пути наружу.
PS:
Ну а уж если ты взял "никакие" покрышки, то и не жди от них чудес — езди спокойно пока не укатаешь колеса :)
Четыре года езжу на Легаси, уж какое давление качать знаю. Ниже 2.6 давление, одна поездка по серпантинам на Джилысу и боковины стерты в ноль. На дальняк груженные зад 2,9 перед 2.7 . Да и почитай те какое давление нужно качать на R17. У меня четыре разных авто, и давление в шинах качаю по разному. ВАЗ 2105 груженный инструментом, колеса R13, так вот там давление зад 2,9 и перед 2.5, на шиномонтажке чуваки раз охренели когда подкачивали, не понимали что с манометром.
Если груженым не кататься, то давление максимум 2.5. Я зимой до 2.3 всегда спускаю, проблем никогда нет и уж тем более никаких стертых боковин
Странная таблица.
в заводской документации стоит, что перед всегда на 0,1 атмосферу должен быть накачан больше чем зад, а тут наоборот…
касательно резины — китай — своеобразный компромисс, от которого не стоит чего-то ожидать… я лучше возьму новый китай, чем непонятное Б/У… для обычной "гражданской" езда по городу — вполне хватает…
сайлун (лето) буду докатывать еще один сезон, и потом хочу перейти на что-то поприличнее
основной недостаток китая для меня в том, что непонятно в какое давление его выводить, т.к. заводские рекомендации вообще не подходят…
и даже при давлении 2.5 спереди, выглядит как подспущенное (но это "на холодную шину")…
зад — 2.3 — нормально…
На Legacy стоит китайский Goform фрикционка, размер 205/60/16 на королле Бриджик Revo gz 175/70/14 по ощущениям особой разницы нет, предсказуемо комфортно.
как можно сравнивать, разные авто разные диаметры
Липучка Нитто сн3 Винтер. Покупал себе на бп5, по кайфу. Дочка Тойо, производство Япония. Если надо продам 😁
не правильная эксплуатация на лицо. передув, не тот темп.режим. а на выходе говно)
это как дунуть в лето 3 бара и ездить в -5 а потом орать что не держит нихура!
Интересно, это как неправильная эксплуатация? На ней индекс скорости Н, 210 Км/час можно на ней ехать. Каждый день на ней так и езжу. По прямой 210 едет хорошо, но только по прямой, и не каких шашек. А передув, сначала попробуйте на 2.3 давлении поездить на скорости и потом расскажете как машина в повороты заходит и как по дороге плавает.
куда 2.6 дуть? в шипы дуют больше чтоб они из посадочных вылезли (особенно в новые и для льда) для липы то куда? чтоб она бубликом надулась и беговая дорожка по всей площади не работала?
Может у тебя с блокировками напутано или пара переднего с задним не совпадает
Столько лет не напутано а тут после смены резины сразу напуталось. Вот бы поставить 215/45/17 и посмотреть что изменится именно на такой же резине
Не возмущайся
А я доволен резиной. Второй сезон катаю
Kapsen RW501 копия Бриджа, по снегу нормально спокойно, наледи и слякоти хорошо.
Ну на сухом асфальте в октябре плавала немного.
Зато цена 23000 за 215/50/17.
Какая разница на чем плестись в потоке 40-50 ))
Сравниваем щас капсен и бриджстоун, китаец сильно уступает!
Я в плане резины для гражданской езды в рамках пдд не избалован ))
Лишь по этому хвалю липу китайца цена/качество.
Но много могу говорить про шип на льду в соревнованиях )) там я искушенный
denni80
Сравниваем щас капсен и бриджстоун, китаец сильно уступает!
А бридж какой именно? Хочу знать на будущее.
Bridgestone blizzak revo gz
Близзарк топ, всегда выбирал из близзарка, данлопа и екогамы, какая дешевле ту и покупал.
Капсин тоже неважно себя показывает на уровне говна только за деньги
В Сибири на Sailun с гвоздями много кто катает, и не покупают « недолетонедозиму» зная что ни там ни там толку нет)))
Гвозди прекрасно справляются с задачей. Но с таким климатом как у вас они явно лишние.
катаю первый год сайлун айсблейзер шип. говно какое то, пока не понял прикола от шипов. воет только.
Так у вас зимы и нет в Москве))
ага. поэтому я каждый божий день с лопатой двор чищу)) снега нет. а сверху падает замерзшие слезы собянина
Tenkovl
катаю первый год сайлун айсблейзер шип. говно какое то, пока не понял прикола от шипов. воет только.
Сегодня за день 30см
я видел что в шерегеше творится)
Skyline20000
Сегодня за день 30см
Ну разве так сильно помогает шип в снегу? Думал наоборот, протектор решает, а шип только на обледенелой трассе…
Tenkovl
катаю первый год сайлун айсблейзер шип. говно какое то, пока не понял прикола от шипов. воет только.
Я себе такие взял, по мне нормально держит, тормозит. По м10 топил 120 прыгал через колею, так же по городу дубасил.
Шипованные нормально держат 😏какие 80 км/ч😂
Не знаю у меня сайлун, все нормально держит, ну кроме каши, и тормозит хорошо, 2,3 накачал и норм, зачем туда 2,6 дуть? Я первый раз 2,5 даванул, жестко показалось, до 2,3 сдулся норм, на станке самое большое 35 грамм на одном колесе было, на остальных не более 25 это прекрасно для 17 колес, летняя континенталь больше почти в два раза просила по балансировке
Если дуть меньше чем 2.6 то боковины будет сжирать ну и положено так качать. Я на машине езжу и получаю удовольствие от управления, и на этой резине резко упало, но опять же все познается в сравнении. Просто теперь скорость сноса жопы резко уменьшилась.
Тоже гончю на сайлунах(юг России снега очень мало), конечно они мягче и хуже держат дорогу, но это же зимняя резина, она по определению не может быть такой же устойчивой как лето. В целом если давать боком довольно прогнозируемая резина, чувствуется момент срыва, при перестановке в ряд просто надо брать поправку на подламывание небольшое. (Тачка на колах, возможно по этому не вызывает жёсткого дискомфорта).
Единственная резина которая вела себя почти так же уверенно как летняя при интенсивном вождение это Мишлен, но там цена от ни х…я себе до еб… Й в рот за одно колесо! Я не готов за комплект 17 60 к отвалить, всё равно за 2-3 зимы ушатаю. А сайлун хоть не жалко)
Точно, у нее мягкая боковина получается. Прямо она нормально едет, но повороты резкие сразу жопу кидает
fourthcylinder
Не знаю у меня сайлун, все нормально держит, ну кроме каши, и тормозит хорошо, 2,3 накачал и норм, зачем туда 2,6 дуть? Я первый раз 2,5 даванул, жестко показалось, до 2,3 сдулся норм, на станке самое большое 35 грамм на одном колесе было, на остальных не более 25 это прекрасно для 17 колес, летняя континенталь больше почти в два раза просила по балансировке
Вторую зиму езжу на Сайлуне, но на шипах. И на предыдущей машине две зимы откатал. Норм резина. На 120 перестроения как летом, ничего не виляет. Живу в Сибири
Да, о как. А тут чуть ли не в каждом первом посте о кетай резине утирают слезы счастья. Миллионы мух не могут ошибаться))
Тоже удивляюсь!)))
Купил триангул липучку, все отлично держит, не шумит, тоже Китай
…а если по теме, то при околонулевых температур, зимняя свистит в поворотах, зад таскает…ездить можно, но просто жалко покрышки
резиной TOYO доволен на 100% 215\45 R17
А 225\45 — широковатые булки… я бы брал ваще 205\50
бггг…))) нах вам там зимняя резина?! на чистом то асфальте… зимней резине, чтобы она работала, надо хотя бы -10 -15С
вот у нас точно не обойтись без зимней
У нас зима это иногда минус, в лютый мороз -15 не долго. Снега нет иногда лед.
Я тоже как-то решил испытать удачу и взял себе на лето зонду гоформ. Ездил утешал себя, мол нормально, не дорого… балансировка сбивается, шумит, жёсткая, продал, больше хрен когда я подпишусь на такие авантюры.
Брату капсин взяли и сравниваем с моим бриджстоун, я даже не понимаю что так Китай хвалят, ну откровенно какаха!