Сразу к делу. Установил передние и задние амортизаторы, пружины и т.д. от Citroen DS4. Основная задача была немного приподнять машину, не люблю я пузотерки.
Передние стойки от DS4 с версией двигателя ep6dt+автомат. По расчетам масса tu5+автомат+кресла с эл.приводом+шумка — одинаковая.
Под пружины снизу подложил резиновые прокладки от ford focus 3, пришлось немного подрезать.
Идея зрела давно, ускорила процесс лопнувшая спереди пружина. Лопнула в момент, когда менял задние тормозные диски. В общем повезло.
За одно установил еще по демпферу от С4Р на задние суппорта.
Машина поднялась приблизительно на 3 см. Но самое главное, чего я совсем не ожидал, улучшилась управляемость и подвеска стала энергоемкая.
Да и к сведению, vts -это комплектация, в Европе полно втсов с tu5 движком
Комментарии 94
Hello Keknas,
Can you please tell me from which car is the wheel fender that you used on your C4 G1?
Возможно ли использовать стойки от DS на 308? По идее у них одна подвеска…
Каждый аморт и пружина рассчитаны на определенную массу и настройку подвески. Например если аморты от бензинового 308 поставить на дизельный дс5, то их будет пробивать на волнах и в ямках
у меня вообще передняя часть тяжелее на 30кг, чем с обычным ершом.
цель — перед зимой, поднять передок на 30-50мм.
Есть вариант — купить готовый комплект проставок.
Либо, что более правильно, заменить аморты, на более высокие. Например от 408 с русским пакетом.
Или, как вариант, от DS
а у меня другая проблема, все в дс4 хорошо кроме его высоты и нереальной жесткости, машина только на лето поэтому клиренс не нужен, вот думаю от чего может встать подвеска (с4 седан последних лет понравился по мягкости) не в курсе, как "опустить" дску и сделать мягче?
Я бы поставил Eibach какие нибудь комфортные, если такие существуют. Или посмотрел бы пружины Kilen, они намного комфортнее родных. Да и размер колес считаю не соответствует, арка не заполнена на DS4. Туда самое оно 245/45/18 или 245/40/19
Eibach искал, но там либо "гоночные" с занижением и жестче либо просто замена родным. Про Kilen не слышал, сейчас почитаю. Я думал уже про резину, но боюсь это полумера и большого эффекта не даст. Тем более я хочу ее опустить до комфортных 13-15см и как раз колеса уйдут в арки.
a666d
а у меня другая проблема, все в дс4 хорошо кроме его высоты и нереальной жесткости, машина только на лето поэтому клиренс не нужен, вот думаю от чего может встать подвеска (с4 седан последних лет понравился по мягкости) не в курсе, как "опустить" дску и сделать мягче?
Выше профиль резины+меньшее давление в колесах = вот секрет повышения комфорта )
Например, хочешь чтобы хорошо управлялась, качаю 2,3 или 2,4.
Чтобы было комфортно, но чуть тяжелее в управлении — 2,0 или 2,1.
В общ я не рискнул взял сток :) бильштайн после каябы жостковат, причем на голову…
Простите, а фордовские резинки прокладки идут под задние пружины в нижнюю чашку?
нет
По номеру одинаковые левая и правая или есть разница?
так и думал… ;)
мне вот интересно, если только передок апгрейдить криво будет или нормально :)
а у меня такой же вопрос, только про зад))
Задние опорники под амортизаторы нужно тоже от DS4 или родные? т.к. они разные
родные
да, смотрится отлично с таким клиренсом…
если можно, примерно во сколько встала такая доработка, и имеет ли смысл доработать только зад?
На мой взгляд не имеет. По цене не помню уже
Мужики, нужна помощь! Подскажите каталожный номер болтов крепления стойки. В оригинальном каталоги нифига нет даже на схеме. ОЧЕНЬ надо.
Стойки стабилизатора тоже от DS?
Колеса теперь маленькие, для такой подвески
нормальные
Приветствую, функция демпферов какая?
На опель астра J видел такие же стоят, но так и не понял для чего нужны.
видимо снимает какие-то вибрации. Я ничего не почувствовал
Комментарий удалён
два себе поставил из жадности-разницы ноль)
Мягче стала?
Я бы сказал комфортнее, но не мягче это точно
Как же от него мягкости добится (
Комментарий удалён
а что дает демпфер балки?)
А твои друзья еще один комплект "продать" не хотят? Я про накладки.
Клиренс реально клевый. Мне для дачи в самый раз, да и видок брутальнее )) Все как обычно круто-круто )))
Подвеска встанет без проблем на наши ступицы? :) Авось также сделаю )))
Да, встает все, как родное
А стойки на DS4 только родные идут? И разумеется только в салоне можно купить? :)
Много где можно купить, но аналогов заменителей не нашел.
Комментарий удалён
спасибо!
Сашка, ты ювелир))
)))
пост конечно классный
но удивил пластиковый обвес на крыльях и порогах
мне такое чудо оч . прям надо) ситр только дачный))
где взять ?
Сам не знаю, из Европы притащили знакомые
и мене такое надА)
Круто! Молодец. Скажи на С4 седан как я понимаю это добро тоже встанет без проблем? и если не секрет во сколько обошлись запчасти?
Если не ошибаюсь, это обвес от китайского Ситроена.
А причем здесь обвес, меня подвеска интересует)
Блин, не тот комментарий :))))
Demooff
А причем здесь обвес, меня подвеска интересует)
Это для yriyspb )
бывает)
Demooff
Круто! Молодец. Скажи на С4 седан как я понимаю это добро тоже встанет без проблем? и если не секрет во сколько обошлись запчасти?
Спасибо. Встанет конечно. Около 20 т.р. мне все вышло
Комментарий удалён
Полностью стойка другая: пружины, амортизаторы и т.д.
Демпферизация лучше всего на заднюю балку и яйца от СС. Все остальное дополняет…
Ух-ты! =)
А что за приблуда на 3-й фотке?
демпфер
понятно, а можно его код?
ситроенсервис в помощь
Лично для меня vts -это никак не комплектация.От этих магических букв знающие люди ожидают совсем не кучу опций, а отлично настроенную подвеску и хороший сбалансированный мотор.А остальное уже как дополнение.Вот и проблема в этом, что видишь втс, а на самом деле это всего лишь комплектация, тк настоящих втс ооочень мало да еще и живых(((
Знающие люди выберут чипованый 2.0 HDI с крутящим моментом в два раза больше, чем 2.0 бензин 177
Считаешь макферсон и балка отличная подвеска?
а будет ли он ехать в два раза быстрее?
и чем плоха подвеска на втс-дорогу держит отлично и в обслуге копеешная .Чего еще надо?
Про лошадиные силы и крутящий момент можно почитать в интернете, статей достаточно.
Если говорить про экономичность и простоту обслуживания, то да. Во всем остальном она уступает многорычажке.
Дизель дороже в обслуге и обычно более умотан.
Да и про адаптацию + русскую солярку говорить, думаю, не стоит)
keknas
Знающие люди выберут чипованый 2.0 HDI с крутящим моментом в два раза больше, чем 2.0 бензин 177
Считаешь макферсон и балка отличная подвеска?
втр и втс соответственно: Version Tourisme Rapide" "Version Tourisme
Sportif"
Володь, все проще )))
ВТС — это vitesse. Скорость по французски :) А ты какие-то аббревиатуры пишешь непонятные :)
Ну это я что в нете нашел)))Сейчас уже точчно знать буду)
а что это за накладки на крыльях, порогах и бампере ?
Накладки типа кросскантри. В продаже их никогда не видел, подарок из Европы
И зачем подкладки от фф3? Что они дают?
С ними комфортнее подвеска. Управляемость конечно же страдает, но незначительно.
Всмысле меньше ударов в кузов или в чем комфорт?
да
Ясно :) Просто подвеска Bilstein B4 от DS4 + родные пружины от DSки, потому что у C4L подвеска валкое нечто, у меня на Primera P12 умерла задняя стойка — машину такая же была, как желе, а на C4L Это в стоке :)
Красавец!
Спс
у неё в стоке то задница высокая, куда ж выше :DD
намекни хоть на возможный "эксклюзив из эксклюзивов" :))
Следи за БЖ:) Где-то через месяц планирую установку
Какой клиренс то в итоге? 16-17см*
Смотря где мерять. Если там где домкрат ставится спереди, то 17см, если спереди до бампера, то 20см
Ну прям жып :) И что, правда машина не валкая стала?
правда
Отлично получилось! Вид чума. Что по деньгам вышло?
Спасибо, около 20т.р.
а по устойчивости как? Просто мне на ДС вообще не нравится то, как себя подвеска на скорости ведёт.
И да, ВТС — это комплектация. Хотя скорее уровень отделки.
Мне очень нравится. Разница колоссальная
А что за резинки?
С ними комфортнее подвеска. Управляемость конечно же страдает, но незначительно
А как управляемость страдает?
Резкость
Сань, ну впихни уже гидроактив)) с тебя станется жеж
Как поживает электроручник? Или ты не добрался еще до него?
Гидроактив при всем желании никак (
Электроручник ждет своего часа.
Сейчас есть замутки намного круче. Если получится будет ваааще эксклюзив из эксклюзивов
Не машина а кладезь ништяков, супер))) Что дает демпфер на суппорта пролейте свет
Спасибо) Снимает вибрации и шум. На всех пикассо такие есть.
А передние стойки переделывать пришлось или я чего-то не понимаю?
Вся стойка целиком от DS4. Сзади аморты и пружины DS4
Понял, смутили нижний кронштейн и чашка пружины не покрашенные
Класс! Теперь джип!)
Не, до джипа далеко)
уже прям кроссовер получился типа Хонды HRV :)
Пластик под задним амортизатором не боишься потерять? Судя по фото верхние крепления почти не цепляют. Я себе когда их ставил, то добавил внутри вокруг центра резиновые прямоугольные прокладки толщиной примерно 2-3 мм.
А зачем этот пластик вообще?