Контроль давления в шинах RDK (7K3)

Продолжаю дооснащение AUDI А6 C8. На этот раз решил замутить себе штатную систему прямого контроля за давлением и температурой в шинах (опция 7K3), через датчики, а не как в базе через АБС.
Для этого понадобиться:
— Комплект датчиков колес 5Q0907275F
— Сам модуль 4M0907273B
— Коннектор 4 пина
— Проводка 0,35мм
— Час времени, разобрать багажник, подключить ну и закодировать.
И вот получаем в итоге работчее решение.

Про подключение и кодировки

Блок TPMS "сидит" на шине CAN-Extended.
При подключении этого блока есть 2 варианта:
1 — подключать шину к ближайшему блоку, который сидит на этой же шине
2 — тянуть линию непосредственно к блоку CAN-шины (Gateway — 19), который размещен под задним диваном, по центру.

В моей машине на этой шине (из блоков, которые размещаются в багажнике) был только блок камеры заднего вида.

Достал блок, разобрал разъем и вытащил пины нужной шины:
12 Шина CAN Extended, High
30 Шина CAN Extended, Low
Подключил линию от блока TPMS через соединительный разъем.

Сам блок закрепил под заднюю правую обшивку в багажнике.
Важно!: блок должен быть размещён так, что бы он был на разном удалении от каждого из колес. На этом построен принцип самоопределения блоком датчиков в колесах!

Сборка салона осуществляется в обратной последовательности. Главное что бы после сборки не осталось лишних запчастей)

Заходим в блок 19 Кан-шины (он кстати сразу выдал ошибку о том, что был определен новый компонент) и в списке оборудования включаем наш новый блок — 65

А кодировать и адаптировать надо 3 блока — блок ABS (03), приборную панель (17) и блок MMI (5F)

Блок АБС надо не по одному биту менять кодировку, а сразу два указанных поменять, и только потом записать.
Также он не принимает кодировки при работающем моторе, по-моему — только при включенном зажигании. А на машинах последних модельных годов для изменения кодировки надо еще и капот открыть.

Итак процесс кодирования:

Блок АБС (03)
Байт 14 — Бит 6=0
Байт 26 — Бит 1=0

Приборная панель (17)
Байт 03 — Бит 7=1
Байт 04 — Бит 0=0
Байт 11 — Бит 2=1

CAN-шина (19) (Gateway)
в списке оборудования включить 65 блок (выше описано)

Блок MMI 5F
зайти в раздел адаптации (10)

Там в выпадающем списке находим параметры:
Car_Function_List_BAP
Car_Function_Adaptations
Зайти в каждый параметр и выставить соответствующий значения:
Car_Function_List_BAP_Gen2-tire_pressure_system_0x07, Значение "включено" (activated)
Car_Function_List_BAP_Gen2-tire_pressure_system_0x07_msg_bus, Включен параметр "дополнительная шина данных" (на английском "Databus extended")

Аналогично во второй группе параметров:
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk, Значение "включено" (activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_standstill, значение "не активировано" (not activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_over_threshold_high, Значение "включено" (activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_clamp_15_off, значение "не активировано" (not activated)
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_after_disclaimer: значение "не активировано" (not activated)

Сначала не мог найти где на приборке включается отображения давления в шинах. Они оказались спрятаны в подменю "Индикация спорт"

Всю работу по установке модуля, прокладки провотки, кодировки и параметризаций делали вместе с Максимом (он же Cruiser000)

С подходящими датчиками и установкой — быстро и качественно разобрались ребята из iSensor Service.

! ДРУГИЕ КОДИРОВКИ ТУТ !