ТО-0 и гарантийные мелочи.

Начну с лирического отступления.
Ранее я упоминал, что имею отношение к бренду Exeed.
С прошлой недели я по собственному желанию покинул марку и теперь являюсь обычным клиентом.
Да, конечно, профессиональная деформация никуда не денется (20 лет в автобизнесе), но я все же постараюсь продолжать описывать свой опыт эксплуатации объективно)

Теперь переходим к самой теме.
Скоро у Снежка первое автопутешествие. Поэтому чтобы соблюдать регламент, я приехал на ТО-0 чуть пораньше – пробег на момент ТО 3555км.

Для прохождения записался и приехал к дилеру, который выполнял на моем автомобиле предпродажную подготовку – Борисхоф на магистральной. Приемщик отработал весь процесс на 5 баллов, прям молодец!

При ТО я заявил несколько беспокоящих меня вопросов. Сразу буду описывать – решение/ответ дилера.
1. Руль стоит влево при прямолинейном движении.
Это косяк предпродажной подготовки и обнаружилось сразу при выезде из салона, специально из-за этого ехать к дилеру мне было лень, поэтому приурочил к ТО. Дилер справился почти хорошо, не идеально, но уже ОК.

2. Глонасс горит красным
Это тоже касяк предпродажки ибо когда машину забирал так и горело. Говорят проверили, все работает, тестовый звонок проходит и т.д. Но красным все равно горит) Говорят так у всех LX — буду еще этот вопрос уточнять, но попахивает небольшим обмануловом.

3. Плохо закрывается капот.
Тут это мои субъективные впечатления, но оказалось так у всех. Когда я в первый раз его закрывал думал фары выпадут как сильно надо хлопать чтобы защелкнулось. Но сейчас как то либо я привык либо оно чуть прихлопалось)))

4. Люфт водительского сидения.
Когда садишься прямо тыдых-тыдых (функция удобной посадки включена). Пока едешь не люфтит, но учитывая, что прогрессирует начиная с 2000км думаю скоро начнет. Дилер будет согласовывать с представительством, затем заказывать и потом позовёт менять. Дилер сказал, что, наверное, в феврале))) Это очень странно учитывая, что согласование 1-2 дня, заказ и приход еще пару рабочих дней – то есть в 10х числах января должно быть. Ну да ладно не к спеху.

5. Не работает родная навигация.
Я ей не пользуюсь, однако хотелось бы чтобы все работало. Дилер говорит ждем новое ПО.
Ну ждем)

Теперь собственно про ТО.
Я приехал со своим маслом. Ну я же дилер Мотюля, зачем мне чужое дешевое масло за дорого)

Из интересного по мануалу 4.3 литра +/- 0,2л, но при заливке 5л масла даже не максимум. Я специально попросил меня пригласить в цех на заливку чтобы засвидетельствовать этот процесс и уровень.
И вот на фото проверка с утра, после ночной стоянки на ровной площадке.
Думаю коллеги из представительства разберутся в чем дело.

Итого ТО-0 без масла 4293р и около 4х часов. Кофе бесплатно, комфортная зона ожидания, нормальная мойка бесплатно.

А еще немного печалит, что коллеги из ДЦ Борисхов в слесарном цеху не знают регламента ТО Exeed и пишут вот такие вещи. Рука – лицо.

Ну и немного мыслей для обсуждения в комментах:
С одной стороны все что я перечислил в косячках — это мелочи, для меня так точно. И часть из них недоработка дилера при предпродажке.

У меня было около 20 автомобилей в жизни. Из них новых это только третий – не большая выборка вообщем для сравнения.
Первый Ниссан алмера в 2009м и ни одной неисправности за первые 2 года.
Шкода в 2020м и вообще ни одной неисправности за почти 4 года.
А вот тут какие то косячки уже до 3000км. Вопросики, да?)))
С другой стороны, алмера была весьма проста и выбирал я ее за надегу когда работал в Ниссан и она была на конвейере уже кучу лет. Шкоду я тоже внимательно выбирал комплектацию и агрегаты когда работал в Шкоде и опять же на конвеере машина была оч долго я покупал одну из последних в этом кузове. И тут я тоже выбирал из того, что есть в бренде в котором работаю ибо скидка и принцип у меня такой, но машина на конвейере не очень долго, года 1,5.
Заранее понимал, даже знал, что мелочи будут. Тут, наверное, мне тяжело себя поставить на место обычного клиента, который отдал почти 4млн и имел какие-то ожидания. Для мня все это не критично, но факт есть)
Будем продолжать наблюдение.