Всех приветствую, прошу помощи у владельцев Элантровцев и не только.
Нужна ваша помощь, после разрыва ремня грм, требуется кап.ремонт двигателя, пока неизвестно сколько залегло клапанов, завтра сообщат, но ремонт обойдется очень дорого, так как в сервисе, где мне щас меняют ремень уже содрали с меня 15000 руб за работу, думаю воспользовались тем, что машина не на ходу, вот таких моментах и разочаровываешься в людях, делать у них ДВС эта значит остаться без штанов, до этого км 150 назад ремонтировал генератор, и щас на тебе грм со всеми прилегающими, а уже денег не так уж много, так как все ушло на новогодние праздники, и на прошлый ремонт, и эта поломка произошла не во время, а без авто конечно со всем никак.
Прошу вашей помощи в решение моей проблемы, возможно у кого то есть гараж и опыт ремонта ДВС, понятно не бесплатно, с заменами клапанов и сразу со всеми прилагающими(там маслосъемные колпачки) и т.д.
Также могу себя, как помощника предложить, принеси падай.
Может есть, знакомые которые могут сделать, также может автосервис посоветуете, какой нибудь?
Щас буду рад любой помощи, где можно адекватно с экономить на ремонте, можете писать сюда или сразу в телегу t.me/Aleksandr199595
Автомобиль Huyndai Elantra XD 2003 1.6 механика
Живу в Москве, район Некрасовка, могу привезти автомобиль на эвакуаторе, куда скажете, но понятно не в другой город)
Комментарии 55
Еще хочу вас спросить, планировал летом менять автомобиль свою элантру, на Kia Rio IV или Kia Rio IV рестайлинг, но мастер, когда отдавал автомобиль, начал убеждать меня, что не нужно менять, типа не стоит. Твой автомобиль лучше, двигатель не убиваемый, провода толстые, а вот типа к нему часто приезжают новые солярисы и киа рио и у них проблема с электрикой с пробегом 60-80 тыс, из за того что у них провода тоньше. Что вы думаете об этом ? И стали бы вы менять элантру 2003 года на новый рио, или лучше вложиться в свой автомобиль и убрать все недостатки?
Всех приветствую, особенно без различных. Спасибо вам за поддержку, желаю вам, чтобы у вас не было серьезных поломок. Забрал, я свой автомобиль, все нормально, ничего не погнуло. Накинули ремень, завели авто, померили компрессию, все норм.
Не знаю повезло мне или двигатель такой конструкции, что гнет при особенных обстоятельствах. Хочу отдельно передать привет, знатокам, которые все знают, и писали тут, что погнуло без варианта(BikerSV, goonza). Примерно такой парень в автосервисе принимал мой автомобиль, и заставил меня нервничать, на протяжении трех дней, пока дошла моя очередь для установки этого гребанного ремня.
На альфе гнет клапана. Просто без варика. Как минимум один цилиндр пострадал. Это ВТЫКОВЫЙ двиг. Можно не заниматься фигней, разбирать этот или кидать контрактник. Можно начать скинув гбц и оценить ущерб. Можно отделаться заменой клапанов даже не всех.
Предложу в регион отогнать, перебрать, и пригнать обратно. еще сдача останется.
С того шкурного сервиса лучше забрать машину.
Пусть автор сначала напишет, что показал осмотр эндоскопом или вскрытие, то есть была ли встреча клапанов с поршнями, или нет.
И если всё-таки просто заменой ремня не отделаться, а нужен более серьёзный ремонт, то конечно пусть отправляет автомобиль в Мордовию.
Двиг втыковый. Даже компрессию нет смысла мерить или дуть в цилиндры. Ремень порвался то усë
kokstik
Пусть автор сначала напишет, что показал осмотр эндоскопом или вскрытие, то есть была ли встреча клапанов с поршнями, или нет.
И если всё-таки просто заменой ремня не отделаться, а нужен более серьёзный ремонт, то конечно пусть отправляет автомобиль в Мордовию.
Однозначно тщательный осмотр.
Aleksandr60081, видишь сколько тут человек собралось тебя поддержать!
Всю основную информацию тебе тут написали.
Мы все болеем за тебя и желаем тебе удачи!
Обязательно напиши, как вопрос решится!
На 15к можно купить инструмент, домкрат, комплект грм и поменять самому, на следующей неделе потепление😀
Все таки грм рванул. Соболезную.
Мог бы предложить помощь, но так понял я очень далеко.
Крепитесь.
да полюбому загнуло .ты же стартером маслал.не могут все клапана быть закрытыми
Не факт. Там такая геометрия, что открытые клапана на малых оборотах поршней не касаются.
Люди проверяли — вращали и распредвал и коленвал. Есть видеоролики в ютубе.
Люди пишут, что загабает только на больших оборотах, потому что на больших оборотах клапана чуть дальше выдвигаются, чем на малых.
Но я сам не проверял если что :)
не я понимаю на малых оборотах поршни быстрей останавливаются .нехватит иннерции чтобы загнуть.гидоики с амортизируют, нежели на больших.но клапан всегда открывается на одну длинну.или геометрия камеры сгорания изменяемая или высота кулачка распредвала.крутая технология)
goonza
да полюбому загнуло .ты же стартером маслал.не могут все клапана быть закрытыми
Я тоже стартером крутил, когда ремень оборвало… ничего не погнуло.
А за что 15 тысяч содрали?
Пока не содрали, но сказал что поставить ремень будет 15000 руб стоить, когда я ему машину привез, они были ближе всего, куда можно было довезти ее на троссе
Просто замена грм 15000?
Да бро . Как я сказал, только потому что он видел, что у меня без выходная ситуация, по крайней мере, мне так показалось
Жесть какая, я за такие деньги ещё и прокладку гбц меняю в придачу
Aleksandr60081
Да бро . Как я сказал, только потому что он видел, что у меня без выходная ситуация, по крайней мере, мне так показалось
Пусть выдают заказ наряд с полностью расписными работами. Грм поменять 5тыс максимум без з.ч. З.ч грубо говоря все по 1 тыс т.е 3тыс руб.
Aleksandr60081
Пока не содрали, но сказал что поставить ремень будет 15000 руб стоить, когда я ему машину привез, они были ближе всего, куда можно было довезти ее на троссе
Да они там охренели что ли. Может ты не расслышал. Я на днях менял шрус, со снятием привода. Да еще и старый не слез. Пришлось все болгаркой срезать. 1200 взяли.
Пацаны, эта Москва . Я потом узнал средняя стоимость замены 6-8 тыс руб.
Москва отдельное государство.)))
В сервисе уже поставили новый ремень грм? Зачем ставили, если там же сказали — "готовиться к кап. ремонту"? Чтобы потом снова снять/поставить… Странно все это.
Согласен, я с ним общался, я ему сказал нужно проверить двигатель загнули клапана или нет, прежде чем ставить ремень . Он мне говорит 90 проц загнули у всех гнет . Я говорю проверьте перед тем как ставить, он говорит, мы никак не узнаем пока не поставим ремень
Без ремня компрессию не проверить — это есть факт. Но 15-шку за час-два работы тут же содрать — это явно перебор)))
Я сам грм меняю ок полутора часов… не спеша.
Aleksandr60081
Согласен, я с ним общался, я ему сказал нужно проверить двигатель загнули клапана или нет, прежде чем ставить ремень . Он мне говорит 90 проц загнули у всех гнет . Я говорю проверьте перед тем как ставить, он говорит, мы никак не узнаем пока не поставим ремень
На нашем двигателе как раз 90 процентов не гнёт :)
На элантра-клубе есть тема, там люди пытались разбираться, почему оставшиеся 10 процентов гнёт. И выяснилось, что эти 10 процентов людей в большинстве своём сами эти загнутые клапана не видели, а про загиб им сказали в автосервисе. Исходя из этого, участниками обсуждения был сделан вывод, что большинство случаев "загиба" клапанов на нашем двигателе — это н@&б автосервисов, чтобы срубить больше лавандосов.
Ну я лично ремонтировал наш мотор после обрыва грм, загнуло 2 клапана. Хотя человек сказал, что первый раз после обрыва не погнуло, второй раз не повезло.
всё интереснее и интереснее. Непонятно почему гнёт с вероятностью.
Ну видимо на больших оборотах сильный удар происходит, поэтому гнёт, на маленьких оборотах высокий шанс избежать удара, либо очень слабый, без последствий
А где ты в Некрасовке? напиши в личку
Ниже правильно сказали, нужно эндоскопом глянуть поршня и если все нормально кидать новый ремень и пробовать. Если все-таки клапана загнуло, тогда уже подъем головы и ремонт. По запчастям выходит не так дорого, если сервис не накручивает цену. Заодно сразу маслосьемные колпаки можно поменять, если их не трогали. Ну а вообще все зависит от сервиса конечно. Если нужны какие то подробности по ремонту и запчастям прошу в лс. Неоднократно занимался данной работой, но увы приглашать Вас в Нижегородскую область не целесообразно.
Мне лично немного по другому когда-то посоветовали…
Если мол, стука или удара не было, поставь новый ремень, прокрути вручную коленвал — чтобы проверить компрессию во всех цилиндрах. Если компрессия есть, можешь смело заводить.
Я так и сделал))) Завелась сразу
Это да, но человек отдал машину в сервис. Если по его инициативе поставят ремень, а клапана загнуло, то придется просто так отдать за замену ремня.
Я думал, машина у него возле дома стоит. Можно было проверить компрессию. Недалеко от меня живет. Но я статейку невнимательно сначала прочитал, а там написано, что в сервисе меняют ремень и уже содрали 15 тыс…
Так, а я тоже момент упустил, за что 15 тысяч взяли, нужно задать вопрос автору
Elantra13rus
Мне лично немного по другому когда-то посоветовали…
Если мол, стука или удара не было, поставь новый ремень, прокрути вручную коленвал — чтобы проверить компрессию во всех цилиндрах. Если компрессия есть, можешь смело заводить.
Я так и сделал))) Завелась сразу
машина без него заглохла .да и стук ты не почувствуешь .тоьько если шатун на улицу не выбежал)))
Привет!
На элантра-клубе такую тему обсуждали.
Очень часто на малых оборотах при обрыве ремня клапана не гнёт, и вся проблема решается только заменой ремня.
Но в автосервисах работают люди хитрые и жадные, и денег за капиталку ДВС они конечно хотят срубить. Поэтому могут придумать несуществующие дефекты на пустом месте. Поэтому рекомендую присутствовать при вскрытии, чтобы сразу всё на месте увидеть.
И проконсультируйся у людей, может быть можно узнать состояние не вскрывая двигатель. Я в этом не сильно разбираюсь, но мне кажется, можно просто эндоскопом в цилиндры заглянуть, чтобы понять — встретился поршень с клапаном или нет. И если следов встречи в цилиндрах нет, тогда сразу поставить новый ремень и пробовать завести. Это чисто мои мысли. Я могу ошибаться.
И рекомендую почитать соответствующую тему на элантра-клубе, там много полезной информации на тему обрыва грм.
Удачи!
Иногда даже и на 3000 не гнет. Бог миловал)))
Поддерживаю. А если автор пишет, что у него оборвало на холостых, то вероятность погнуть клапана совсем маленькая.
двигатель вскрыли? бывает что после обрыва оемонтировать нечего ну или не целесообразно
Пока нет, но предварительно сказали готовиться к кап.ремонту, так как клапаны согнулись
оборвало на скорости?доезжал до остановки авто на передаче?
Не подъехал к дому, припарковался, оставил машину заведённой, спускаюсь минут через 20 она заглохла, и после не заводилась
Вот видео, после того, как я спустился
ну если на холостых думаю не критично. но возможно придется делать полную капиталку. может поршневая подизношена а там смотришь и на валу задирчики а коробку скинут глядишь и сцепление можно поменять бы . как то так
Aleksandr60081
Не подъехал к дому, припарковался, оставил машину заведённой, спускаюсь минут через 20 она заглохла, и после не заводилась
Вот видео, после того, как я спустился
ремень то давно меняли?
На 115 000 км
тоесть откатали 66 тыс? блин на что вы надеялись?)
С головы вылетело, весь был в ремонте генератора, и забыл про ремень (.
печаль
Aleksandr60081
Пока нет, но предварительно сказали готовиться к кап.ремонту, так как клапаны согнулись
эндоскопию делали? было в руках 2 мотора от спектры после обрыва .шляпы клапанов оторвало от ножек избило всю головку попробивало поршни . проще было двигатель купить
У спектры вообще другой мотор от мазды. У наших большая вероятность что на х.х клапана не гнет. При обрыве мотор становится колом сразу если не на скорости едет конечно.
знаю я .сам езжу на таком моторе.я уточнил у автора на каком режиме стрельнул ремень
Aleksandr60081
Пока нет, но предварительно сказали готовиться к кап.ремонту, так как клапаны согнулись
Как я понимаю, двигатель пока ещё не вскрывали. Я предлагаю не вскрывать, пока не будет проведён осмотр каждого цилиндра эндоскопом.
Aleksandr60081
Пока нет, но предварительно сказали готовиться к кап.ремонту, так как клапаны согнулись
Мне тоже в сервисе однажды "предварительно сказали готовить 7-15 тыс" — ремонт или замена блока иммобилайзера… 8 лет назад это было.
Обошлось все кругленькой суммой — 20 (двадцать) рублей. Ровно столько стоила фишка разъема реле "мама"…