1500 км удовольствия

Решил описать первые впечатления от эксплуатации данного представителя китайского автопрома. Может кому-то помогу определиться с выбором.
Для начала скажу, что за Omoda слежу с самого первого появления ее на YouTube на обзорах у всевозможных автоблогеров. Очень тогда она мне понравилась. Смущал только вариатор. Не люблю я эту трансмиссию. Думал тогда, вот была бы на автомате или на худой конец на роботе, точно взял бы. Спустя полгода появились такие, да еще и на полном приводе.
Про покупку писать не буду, там ничего интересного. Просто скажу, что в следствии одного приятного события появилась необходимая сумма денег для покупки Omoda C5 AWD Supeme. После непродолжительных торгов дилер из "ЧЕРНОМОР АВТО" отдал ее за 3 300 000 с установленными допами в виде защиты двигателя, ковриков, тонировки задних стекол, покрытия антикорром. В подарок дали чемодан с дорожным набором и установили неплохой видеорегистратор.
Проехал я на данный момент только 1539 км. Впечатления только положительные. Доволен абсолютно всем.
Двигатель 1,6 турбо 150 л. с. справляется со всеми моими потребностями. К тому же сейчас его можно вполне официально расчиповать до 190 л. с. Однако необходимости в этом не вижу. В городе, понятное дело, хватает. На трассе так же не чувствую себя хоть в чем-то обделенным. Мой скоростной режим не более 130 км/ч. Чаще 100-120 км/ч. Не вижу смысла кормить на 40 л. с. больше.
Робот тоже вполне устраивает. Не тупит, не пинается, переключается плавно хоть наверх, хоть вниз, переключения вообще не чувствуются. На обгонах скидывает несколько передач вниз, дальше машина превращается в ракету и выстреливает вжимая тебя и пассажиров в кресла. Приятные ощущения.
Режимов движения много. Off-Road (4х4, Снег, Грязь) пока не тестил. Eco — самый бесполезный режим. Машина тупая становится, как в рулежке, так и в движении. Такое ощущение, что педаль тормоза слегка нажата. Komfort понравился. Режим для повседневного использования. Sport на трассе включал. Динамика немного выше, дольше держит передачу и машину в разгоне. Есть и есть. Лично я почти не использую.
Тормоза не привычные. По началу очень резко тормозил. Потом привык. Нажимать не нужно, просто ногу на педаль положил, подумал о торможении и все. Тогда плавно получается.
Эксплуатация следующая: 70% город, 30% трасса. В таком режиме расход 10,5-11,0 л/100 км. Автомобиль еще на обкатке и без прогрева не трогаюсь. Лично меня такой расход вполне устраивает.
Подвеска в меру жесткая, энергоемкая, ямки, щели съедает полностью, на "лежачих полицейских" нужно притормаживать.
Системы безопасности не все конечно проверял. Надеюсь никогда и не проверю. Очень понравилась работа системы мониторинга слепых зон. Ты машину в зеркало еще не видишь, а Омода уже видит. Обзор 360 тоже вещь нужная. Камеры отличные. Качество картинки хорошее, разрешение высокое, все видно и днем, и ночью. Динамическая разметка помогает при парковке, габариты машины чувствовать уже не нужно. Отупляет . Системы удержания в полосе не тестил. У нас в Крыму не везде еще дороги нужного качества да и разметка местами оставляет желать лучшего. Система предупреждения о столкновении работает, однако иногда через чур за меня переживает, когда перед обгоном близко подъезжаю к попутно идущему транспорту. Чувствительность стоит средняя.
По комфорту все на высшем уровне. Климат работает адекватно. В Крыму погода переменчивая. Выезжаешь включив все подогревы и климат на 26, потом раздеваешься, подогревы вырубаешь, климат на 19. Пока со всем справляется, посмотрим, как будет летом. Адаптивный круиз пока не тестил по причинам, описанным выше. Обычный круиз работает отлично. Держит необходимую скорость на высших передачах, при появлении попутного транспорта скорость сбрасывает, автоматически держит установленную дистанцию.
Свет отдельный повод для радости. Ездил ночью и в туман, и в дождь не важно. Перед тобой всегда твой личный кусок дня. Вся оптика LED, передняя линзованная. Пока не одна встречная машина не поморгала, на деюсь никого не слепит. Меня точно никто не слепит, посадка высокая.
Музыка SONY свою задачу выполняет. Если вы вдруг супер меломан с идеальным музыкальным слухом и вам непременно необходимо услышать каждый звук и каждую ноту в определенной тональности, тогда может и не устроить такая акустика. Я предпочтительно слушаю русский рок и меня музыка вполне устраивает. Низких, высоких, средних частот хватает, громкости с запасом, эквалайзер есть.
Шумоизоляция на достойном уровне. Резина у меня без шипов. Есть небольшой шум из-под арок и из-под днища, но только на плохой дороге. В целом в салоне тихо.
В общем все основные моменты описал. И так очень длинный текст получился. Впредь постараюсь описывать все более коротко. Если у кого-то возникнут какие-либо вопросы, пишите, спрашивайте, по возможности отвечу.
Всем добра, мира и здоровья!