Немного напрягал шланг обратки на бачке ГУРа (сильно потел и был на ощупь очень дубовый) и темный цвет жидкости. Оригинал шланга ждать почти 2 месяца — заехал в сервис, попросил заменить на обычный и дополнительно поставить фильтр жидкости с заменой жижи.
Фильтр думал будет находиться рядом с бачком, но его разместили внизу возле радиатора (сообщили что он с магнитами)
шланг заменили и хомуты тоже
Попутно заменили фильтр салона и почистили крыльчатку вентилятора (шум на 1-2 скорости все равно остался — видимо нужно ставить подшипники, чтоб затих навсегда).
Сразу заменили аммо капота, заказывал на озоне — ехали месяц — работаю отлично
Масло налили Aimol (dextron6)
После смены, по ощущениям руль стал немного легче и по утрам пропал писк при старте под капотом.
Ах да, слесарные работы — это нарезали резьбу на креплении переднего подрамника к кузову
С обеих сторон отсутствовали болты — предположение было, что забыли — но там резьба просто кончилась.
Комментарии 8
А***** болты не закрутили
Привет. Фильтр ГУР — это свое внедрение, или на 2м поколении он там и стоит с завода?
остался от Теаны www.drive2.ru/l/646789090502520057/ (брал на нее с запасом 2 штуки), поставил на Финик — в штате нет такого, фильтр от АКПП, от какой то хонды вроде
Спасибо. Чистит? Или больше для профилактики?
пока только поставил после замены, хуже от него всяко не будет
А какие стойки ?можешь показать ?
www.ozon.ru/product/gazov…316mm-infiniti-994032017/
черный цвет 1,6 т.р., другие за 2,2 т.р.
Спасибо )