
Я уже ранее рассказывал что на время работ по антикору попросил подменный авто, и это был chery tiggo7 pro max. Вроде бы простое событие, чего об этом заводить Бж?!
Да вот только когда ты полноценно катаешься три дня, с утренними прогревами, по своему обычному маршруту тут-то и приходит сравнение. Вообще для себя понял что в будущем при покупке/выборе авто буду просить длительные тест драйвы. Потому что на эмоциях за короткие поездки понять можно минимум.
Про внешний вид, не буду. Картинок много, на дороге автомобилей тоже уже много, все видно. Будут только ощущения внутри и от вождения. Про разгон, динамику тоже не буду, разные силовые агрегаты и трансмиссии.
Ну и так к сути сравнений, ведь вообще я изначально то и хотел 7pro max. И как же хорошо что выбрал 8 pro max, точнее если кто не читал историю покупки: спасибо за скидки от chery и появившуюся возможность приобрести 8, а не 7.
✔️Автомобиль в разы солиднее. Это и понятно, и больше об этом писать не буду все же разные классы. Но вот что интересное в салоне 7 pro max и 8pro max дорест одинаковые по передней панели( мониторы, визуальная часть, то что бросается в глаза вообщем), но такие мелочи как обшитые в ткань стойки лобового стекла, плафон динамиков не из дешевого пластика, а глянец с лого «sony”, даже каемка зеркала заднего вида, вот все эти мелочи придают солидности.
Блок климата: считаю что самый удобный это именно в доресте 8ки, в 7ке он тоже сенсорный, но ползунками. И дублируется на монитор, глаза немного разбегаются когда настраиваешь. Также вроде и на 8 рестайлинг сделали. В общем дело привычки, но познается в сравнении.
Вернемся кстати к зеркалу заднего вида. Многие ругаются на зеркало 8ПМ, так оно сильно отдаляет. И опять же в сравнении все познается, но сев в 7ку с обычным зеркалом мнк оно показалось менее информативным (меньше обьектов попадает в область зрения). Поэтому я изменил свое мнение, и наооборот считаю преимуществом большое отдаление в 8ПМ.
Про базу автомобиля-межосевое расстояние! Что я сразу заметил пересев в 7ку так это то что ее больше кидает, машина нервная. Постоянно приходится подруливать. У меня такого и в outlendere не было. На тест-драйве такие мелочи я не смог заметить, но когда отстоишь в пробке, в снежной каше, проедешь по проселочной калеистой дороге тут-то все вылазеет. 8ка едет уверенно, проглатывает и калею и раскидывает всю кашу из под колес.
Да, конечно еще привод влияет. На подменке был передний. Об этом я узнал когда застрял. И какое же было мое удивление что здесь именно передний привод, потому что увидев в документах при росписи за подменку 7pro max, я был уверен что это полный привод. В итоге «MAX” это просто маркетинг ( не относится к версиям 1.6L AWD). Атомобиль был пер привод на вариаторе с двигателем 1,5. По погоде в Самарскую область как раз пришли снегопады и метели. Так вот доехать до своего двора я не смог, оставил в соседнем. Причем авто не село на брюхо, просто закапывалось в снежной каше. Через 3дня относительно в таких же условиях на своем авто без проблем в натяг проехал, и обратно выехал ( затем уже дороги очистили).
Немного про шины: хоть это к сравнению автомобилей не относится. Но, как же я осознал что выбрал правильный выбор в пользу шипованных шин против «липучек». Мне предлагали выбор при покупке, и весь вечер был в раздумьях что же выбрать. Весь мой водительский зимний опыт/стаж был только на шипованной резине, хотелось попробовать фрикционные шины. В итоге верх в выборе все же взяли Шипы ( и как у многих это formula ice типо от пирелли). А на подменном авто стояли липучки, причем именитого премиального бренда Continental VikingContact 7. Представленная возможность трехдневного пользования авто дала мне четко понять разницу. Она ощутима! Я теперь даже думать о липучках не буду.
На асфальте разницы нет при спокойной езде, а вот укатанный снег и тоже покрытие под снежной кашей, вот где проявляется преимущество шипов. Уверенность именно в этих условиях, причем колоссальная уверенность! А этот год показал что таких дорожных покрытий больше чем чистого асфальта. Сравнивал больше торможение, и повороты при сбросе газа так как привод все же передний на подменке. И просто городское передвижение. Еще раз итог: правильный выбор шин при покупке, и далее только шипы.
Немного удивления, а затем улыбку вызвал ручной режим в 7ке. А именно это 9 импровизированных передач на вариаторе. «9», куда ж столько. Я устал щелкать рычаг, думал их там 7, но 8, потом 9 передач😄. На тест драйвах у меня и мыслей не было поиграть с коробкой в этом режиме, а тут не удержался. Напомню что изначально к покупке я рассматривал именно 7pro max 1,6awd, поэтому такие сравнения.
Кстати в 7ке всего два режима вождения: eco и sport.
Что еще добавить: панорамная крыша абсолютно одинаковые, приборная панель сюда же, греется также быстро. Удобно именно в 7ке расположена безпроводная зарядка, а вот в моем 8ПМ очень неудачное расположение ее. Интересно было сравнить головной свет, рефлектор против линз, тут линзы впереди, еще и вращаются при повороте, очень нравится эта фишка. А вот атмосферная подсветка в 7ке очень тусклая, еле видно. Слышал что и первые 8ПМ были с такой же, но у меня яркая. Хочется повториться как и ранее в БЖ что именно такую атм.подсветку хотел, она мягкая, не видно этих ярко выраженных полос как допустим в ресте 8ПМ. Птф совсем по другому светят, в 7ке чуть лучше, четче стг ( именно рестовые птф которые расположены вертикально), как позже выяснилось в 7ке в птф мини линза, протиф рефлекторной птф 8ки. Отсюда и лучше свет, хоть и мальнькая, но линза. Сидения менее удобные, но в зимней одежде не так все ощущается, хотя даже супруга это подметила. Отсутствие регулируемых подголовников! Эх спасибо тому китайскому специалисту который предложил сделать такие подголовники с сдвижными боковинками. Я просто кайфую с них. Мой подголовник соответственно выставлен в макс положение боковых упоров, когда после тяжелого дня едешь и закидываешь голову назад- это не передать, но я кайфую, мне удобно, мне комфортно! В 7ках таких подголовников нет.
1,5L двс по сравнению с моим 2.0L просто нюхал топливо, за 3 дня поездок одинаковых маршрутов можно сказать уровень топлива не сдвинулся судя по приборной панели ( возможно разные геометрии корпуса топливного бака, ведь есть зоны где уровень топлива очень медленно уходит и наоборот ). На моем 8ПМ ушло бы целое деление, против 1/4 деления на 7ПМ.
От музыки устал, реально чтоле в 8ПМ музыка от Sony, играет мягче, обьемнее. При тех же настройках эквалайзера басы не такие жесткие, а верха не звонкие. В общем в 7ке я делал музыку тише обычного потому что начинала «давить»
По итогу что могу сказать: очень доволен что дали подменку и получилось длительным тест драйвом сравнить авто с уже имеющимся представлением от вождения 8ПМ. Могу сказать что chery это первый мой авто в макс комплектации ( солярис был в минималке, аутлендер почти в минималке) и наконец то есть чувство удовлетворения от пользования автомобилем, повторюсь что в 8ПМ я чувствую что за эти деньги мне дали больше, в отличие от предыдущего аутлендера, где было чувство что удешевили и обделили. И скорее если бы я купил 7pro max, a не 8pro max были бы такие чувства.
Про сравнение шин это прям большой плюс, как же мне не хватало длительного теста на липучках. Благодарен судьбе за такую возможность. Теперь меньше раздумий при выборе шин.
Всем добра и Драйва. Такой вот рассказ, такие моменты сравнения.
И как всегда для желающих купить новый автомобиль chery, от меня бонусы👇 www.drive2.ru/b/667638854622123552/ проверено, работает.









Комментарии 53
А в доресте был адаптивный лед (поворачивается линза за рулём)?
Да есть
Получается есть и автокоректор?
Я просто смотрю рест, не вижу кнопок регулировки фар как у многих китайцев. Вот интересно как этот момент работает. Он автоматический или спрятан в гу?
В гу есть настройка у меня
сравнивать передний привод с полным такое себе, и открою вам тайну, липучка себя ведет всегда лучше на заснеженной каше чем шипы) просто видать общий негатив сказал к авто) + шины авно
Комментарий удалён
Вам надо было товарищу снизу это ответить.
Да что-то на эмоциях написал, переместил)))
Мда. Как я попал на эту страницу? Только тойота
Попали и безследно не смогли уйти.
Мое мнение что эра тойот в 90е закончилась, сейчас только старые запчасти если от них искать
Конечно не смог, когда из каждого утюга тебе навязывают китай — то не хватает сил уже отмахиваться от этого ширпотреба
Ну ок, назовите преимущества современных тойот? чем же они не ширпотреб
Kristof85
Конечно не смог, когда из каждого утюга тебе навязывают китай — то не хватает сил уже отмахиваться от этого ширпотреба
Всем привет, если уж и упоминать слово "ширпотреб", то тойота тот же самый ширпотреб, но за большие деньги и с меньшим функционалом)))
Тут на Драйве товарищ есть, заядлый владелец ТЛК прадо и дизеля и бенз4,0. Заказал китайцa BYD, так после 10 лет тойот нарадоваться не может как его ущемляли практически во всем. И тачка ездиет, денег не просит
Просто вы всегда ездили на шипах и поэтому не можете на липучке. Я езжу на своей всегда на липучке уже 14 лет, а все рабочие на шипах. И никогда у меня не возникла мысль купить себе шипы.
Это просто дело привычки, не знаю никого "шипастого" кто бы смог пересесть на липучку даже в условиях Москвы. Я же на липучке ездил по 600 км до Беларуси на липучке с моноприводом в снегопад и вообще вопросами проезда где-либо не задавался.
Возможно дело привычки.
Но я бы еще рассматривал стиль вождения, я агрессивно езжу. Но наверное не буду развивать дискуссии, устно мы тут все равно ни к чему не придем.
Хочется где нибудь на озере, на заснеженной/ ледовой трассе сравнить в одинаковых условиях
Агрессивно… В снегопад
Рукалицо !
Не понял, подробнее пожалуйста
---вот атмосферная подсветка в 7ке очень тусклая, еле видно. Слышал что и первые 8ПМ были с такой же, но у меня яркая. Хочется повториться как и ранее в БЖ что именно такую атм.подсветку хотел, она мягкая, не видно этих ярко выраженных полос как допустим в ресте 8ПМ---
Получается у вас дорест, но атмосф подсветка нормальной яркости? У меня ее почти не видно. Машина осень 2022года.
У вас какая дата выпуска?
Окт 23. Все видно. Первые да тусклые были
ifturbo-D2
---вот атмосферная подсветка в 7ке очень тусклая, еле видно. Слышал что и первые 8ПМ были с такой же, но у меня яркая. Хочется повториться как и ранее в БЖ что именно такую атм.подсветку хотел, она мягкая, не видно этих ярко выраженных полос как допустим в ресте 8ПМ---
Получается у вас дорест, но атмосф подсветка нормальной яркости? У меня ее почти не видно. Машина осень 2022года.
У вас какая дата выпуска?
у меня шикарная подсветка на ресте 24 года
У брата 8ПМ, у меня 7ПМ AWD. Ну как не сравнить то:). Так вот, единственные плюсы у восьмёрки — габариты (просторно, чего уж) и движок(2 литра тянут бодрей 1,6, но это объективно), а вот на этом и всё. Всё остальное одно и тоже, подвеска на семёрке, оказалась, покомфортней даже. Но, это сравнение именно с АВД.
Про липучки 100 процентов согласен. Карты дверей практически одинаковы. Слишком много общих деталей салона, это плохо для покупателей, но понятно выгодно для производства. Покупая авто дороже, хочешь и видеть его дороже в салоне. Разницы хочется короче)))
Ну поэтому быстренько рест 8ПМ появился
Но мне все равно дорест больше нравится)
И все же ещё раз скажу, что это некорректное сравнение. Хотя бы 7ПМ AWD надо было сопоставить, а так можно ладу весту с 8ПМ сравнить.
Сравнивали что было. Да и субъективно это два автомобиля между которыми я выбирал перед покупкой.
Ну и конечно будет много «за»про некорректное сравнение, имеет место быть.
У 7ПМ авд как минимум движка и коробка другие.
Третий абзац текста.
Я вкурсе что другие, долго изучал автомобили перед покупкой
Да я про то что такое сравнение было бы интересно. Понятно, что класс авто другой, но все же похожи были бы по посадка.
perform001
Сравнивали что было. Да и субъективно это два автомобиля между которыми я выбирал перед покупкой.
Ну и конечно будет много «за»про некорректное сравнение, имеет место быть.
я сам купил 7ку, а в душе всегда хотел 8ку, но роль играла цена и в максималке разница была в 500к, но хотел только максимальную комплектацию
Ну 8-ка побольше конечно и помассивнее, мне она тоже больше нравится потому что семейство большое, хотя затолкал бы и в 7 про, не обломались:))
Цена решает в этом случае. Если есть возможность заплатить больше, то почему нет. Выше класс, выше комфорт. Но ещё момент, что не всем нужна большая машина. У меня, например, жена бы себя не уютно на 8ПМ чувствовала, а я бы переживал)
Ну да, 8ка это прям для большого семейства идеально подходит
Да, типа Кодиака, которого теперь нет.
Ну типо, только кодиака нет, не а этот есть, а из такого семейного сегмента ничего и нет так что хороший вариант
Да я не спорю, но стоимость его уже приближается к Кодиаку.
Ну есть такое, но они все сейчас стоят столько, эти хоть молодцы среди китайцев что не поднимают как некоторые цены чуть не каждый месяц, в приемлимо диапазоне хотя бы держат
Это же конечно совершенно разные машины. 7 про мах с полным приводом идёт с двигателем 1.6л и роботом.
Да я в курсе.и в тексте об этом упоминание есть
Пересел с полного привода на шипах — на передний на липучке… и всё это на вариаторе… и "о боже" оно не едет))) липучка — говно)))
Вы бы еще с Нивы 4х4 на Пежо 308 пересели, а потом удивлялись почему поехав на рыбалку не смогли проехать? :)
У меня прям подгорать начинает от таких сравнений…
Сравнивал я городские условия, так и написал. Никаких сложных бездорожий мне бы и в голову не пришло описывать, так как понимаю разницу
ScorpioX
Пересел с полного привода на шипах — на передний на липучке… и всё это на вариаторе… и "о боже" оно не едет))) липучка — говно)))
Вы бы еще с Нивы 4х4 на Пежо 308 пересели, а потом удивлялись почему поехав на рыбалку не смогли проехать? :)
У меня прям подгорать начинает от таких сравнений…
Потому что липучка — и есть гауно))
Добрый день! По головному свету не понял, где лучше светит на 7 или на 8?
Так там де русским по белому написано))) На 8-ке лучше основной свет, а ПТФ-ки ему больше понравились в 7-ке.
Спасибо)
Vetik
Так там де русским по белому написано))) На 8-ке лучше основной свет, а ПТФ-ки ему больше понравились в 7-ке.
Дополню: выяснилось что на 7ке в птф мини линза, против рефлекторной птф на 8. Хоть и мини линза, но светит лучше)
AlehaLP
Добрый день! По головному свету не понял, где лучше светит на 7 или на 8?
На 8ке лучше, четче стг основного света. Но на удивление рефлеторная 7ки тоже не плохо, ровно без пучков освещает
7 про Максы есть 2 вд и 4 вд, тоже не давно об этом узнал )
Советую не ждать ТО и сменить тот кисель что в кпп, про 7 1.5т у нас тут на пробеге 74тыщ км это такси почти потеряли кпп, ошибка 0700 и подобные сыпали пока масло не сменили, сейчас хз сколько проходит
А зачем ему менять масло в коробке подменного Тиго7ПМ?)))
Да, я в целом к кого подобные конструкторы китайские
У этих "китайских конструкторов" совершенно разные коробки. Только "альтернативно одарённые" личности, нихрена не разбирующиеся в технической части могут всё сваливать в одну кучу. А когда нехватает аргументов переходят на выражения типа — "китайские конструкторы, китайские поделки, хлам, гавно и т.д."
А у тех, кто не умеет/не хочет нормально общаться, путь один — в чёрный список.
Самое интересное, что подобные комментарии (как у автора выше), как правило пишут владельцы старых фордов, новых Лада или прочего раритета)))
RomanVNshi
Советую не ждать ТО и сменить тот кисель что в кпп, про 7 1.5т у нас тут на пробеге 74тыщ км это такси почти потеряли кпп, ошибка 0700 и подобные сыпали пока масло не сменили, сейчас хз сколько проходит
так то масло в вариаторе меняется на 40т.км на 1.5Т 7ПМ. Соответственно к 74 т.км д.б была или вторая замена, или забили хрен и убили коробку сами…