Около года назад у нас с товарищем появилась идея всё-таки избавить Кроконяшку от расширителей Русартель и сделать что-то более совершенно, во всех планах. Нужно было учесть и эстетическую сторону, шоб красиво было, и технологическую, чтобы это всё-таки можно было сделать без большого цеха по штамповке кузовных деталей. Ну и конечно, эксплуатационные параметры, как то отсуствие грязевых карманов и лёгкий доступ к антикору всей конструкции. Кроме всего прочего, хотелось сделать так, чтобы расширители были похожи на что-то родное и при этом скрадывали размер 35-х тапочек.
За основу внешнего вида взяли скандинавские мотивы:
Штатные скандинавские расширители. Штатные и не колышет!
Дорезаем арки по максималке. Спереди — пока не упрёмся в шноркель и переднюю подсветку поворота, ну и приближаемся к двери, чего стесняться.
Сзади ограничением является штатный лючок топливного бака. Его не трогаем, но проходим прямо по касательной. В получившейся арке 35-я резина становится что-то совсем маленькой. Так же ограничителем фантазии является задняя дверь.
Задний расширитель. Сверху граница 70мм, чтобы колесо точно закрыто было (диск -15). Заодно избавляемся от болезни пластиковых расширителей — дырки на месте ребра вдоль борта. Нету дырки — нету проблемы.
Передние расширители. Видно, что они получаются объёмными и с небольшим уклоном. Больше уклон сделать нельзя, будет мешать шноркель, лючок и подрезаная арка. Запасы везде — менее сантиметра, но арки вырезаны сколько хватило
В процессе обнаруживаются наполовину сгнившие пороги. Меняем на классику, штатная профильная труба 80х40х3. Не мудрствуя лукаво, к ней же крепятся основания подножек. Как известно, штатные крепления подножек больше похожи на порнографию, чем на деталь внедорожника. Силовые подножки с креплением на раму мне особо не впились, в столь яростные говна не лазаю, чтобы домкратиться об них. И деревья порогами сгибать мне тоже не надо. А вот удобно наступить и чтобы на крышу закинуть груз — это мне надо. И желательно так, чтобы подножку не выгнуло, как когда-то было с родными.
Алюминьку оставляем родную, она меня полностью устраивает. Чуток отодвигаем от кузова, доводим до края расширителей. Сохраняется практически штатный внешний вид. Ввареная труба тоже ничуть не портит впечатление. Но для крепления подножек используем не профиль, а уголок — в нём нечему гнить и негде собирать конденсат.
Грунт и Титан — по технологии. Даже шагрень получилось повторить, как было. Расширители сливаются с кузовом и выглядят совершенно как будто тут и росло с завода.
Правильная шагрень получилась со второй попытки и второй закупки краски. Первая оказалась просроченной и я зря лоханулся. Ну не думал никак, что в таком месте промахнусь.
Нижняя часть расширителей параллельна окружности колеса. Локеры из толстого ПНД. В арке всё совершенно гладкое и прилипать не к чему. Крепление локеров — нержавейка, винтики с круглой головкой под шестигран, отлично себя зарекомендовали во многих местах. Самое главное — не гниёт. Сколько раз уже использование нержавеющих метизов вызывало благодарность, что не поленился и не схватил первую попавшую под руку оцинковку.
Локеры переходят в брызговики, соединение выполнено в стиле предохранителя. То есть, даже если брызговик застрянет, локер не будет вырван с мясом.
Кромку пластика пока решили оставить юбочкой на пару сантиметров. Посмотрим, обрезать по краю никогда не поздно.
Из интересных решений. Профильную трубу использовали в 2 раза меньше, чем обычно вваривают, 40х80 вместо 80х80. Так оно совсем не выделяется от штатного. Труба заварена герметично, сверху из порога сделан доступ и залит жидкий антикор. Остаток порога тоже герметичен и в нём тоже антикор. Играть с вентилируемыми порогами желания больше нет. Расширители собраны герметично, внутрь залито ведро антикора через отверстия закладных для крепления локеров. Сзади арок приварены опоры, которые служат основанием локера и креплением брызговика. Крепления достаточно мощные, чтобы пластик отошёл сильно раньше, чем повредится металл. Между локерами и плоскостью расширителя арки нанесён толстый-толстый слой шоколада антикора, пластик нигде не соприкасается с металлом во избежание коррозии. Все лишние плоскости, кармашки и потайные углы срезаны и заварены. Все подозрительные места замазаны антикором, чтобы даже намёка не было на то, что где-то прилипнет грязь и будет отлёживаться.
Фото общего плана будут позже, пока не до фотосессий. Мастеру некогда, мастер ваяет дальше. Но желающие такие расширители могут попробовать встать в очередь на осень текущего года. Дорого, качественно, как для себя любимого.
Не забываем жамкать лайки-балалайки, вам не больно, а автору — фидбэк.
Все уже сделано, зачем тогда было проводить опросов предыдущем посте? И кстати лучше было бы сделано, если взять за образец "красное на черном" патрола.
Строчку из статьи -"Какой же вариант достанется Кроконяшке? ", лично я понял как приглашение к обсуждению в комментариях для выбора варианта и последующей реализации с доработками по месту. О своем предпочтении я сначала написал Вам в комменте и потом по Вашему замечанию обосновал свое мнение. Как такового опроса в посте заявлено не было, но пожелание высказать свое мнение по вариантам из поста многие реализовали. Вам нравится, функционал Вас устраивает-катайте и радуйтесь.
Комментарии 11
Огонь расширители, тоже скоро буду думать что себе ставить, пока стоят родные, но их к сожалению мало.
www.drive2.ru/l/4736349/
Это хохма просто!))
Вот правда ничего так www.drive2.ru/b/507397679257485432
Такие-то расширители да на красный бы патруль!
Все уже сделано, зачем тогда было проводить опросов предыдущем посте? И кстати лучше было бы сделано, если взять за образец "красное на черном" патрола.
А в предыдущем посте был опрос? Вот это новости :-)
Строчку из статьи
-"Какой же вариант достанется Кроконяшке? ",
лично я понял как приглашение к обсуждению в комментариях для выбора варианта и последующей реализации с доработками по месту. О своем предпочтении я сначала написал Вам в комменте и потом по Вашему замечанию обосновал свое мнение.
Как такового опроса в посте заявлено не было, но пожелание высказать свое мнение по вариантам из поста многие реализовали. Вам нравится, функционал Вас устраивает-катайте и радуйтесь.
Я а просто хотел разыграть интригу…
Прикольно получилось, за труды однозначно лайк)
Хорошая работа, торчащий ПНД это лишнее, он визуально будет заужать колёса.
Ну пока оставили, потом отрезать дело пары минут. Пока не понятно, каково оно будет эстетически лучше
Конечно, у меня были колёса 315х12,5, диски -20, расширители 7,5см, так колёса были чуть внутри, около1-1,5 см.