Горе о туман… Или "как сделать человеку хорошо?"

I stepped into an avalanche
It covered up my soul
When I am not this hunchback that you see
I sleep beneath a golden hill
You who wish to conquer pain
You must learn, learn to serve me well © Nick Cave

Ку.

Помните, как я сказал, что наклейка неудачная, потому что переводятся не только буквы, но и фон, и поэтому надо купить новую? Вот тут это было.

И я-таки купил новую. Шутка. 911-й посетил новую мойку на моём районе, которую, как оказалось, открыл мой хороший знакомый, и когда я его попросил ободрать наклейку, т.к. она убогая, он прислал мне это фото.

С комментарием, типа "не знаю, кто тебе это клеил, но этот придурок забыл отклеить основу, а так-то неплохо выглядит".

Вот же ж придурок этот оклейщик, да?

Да…

Гхм. Ладно, к единственной хоть сколь-нибудь полезной мысли поста: УМ. МОЦК. Но об этом чуть издалека.

Ехал я тут давеча с деловой встречи из Комсити (находится в е*бенях, простите, в Румянцево), увидел заправку Шелл, посмотрел на датчик топлива, а там меньше половины — и решил: заеду!

До этого пару дней был сильный снегопад. Я ещё подумал, что, наверное, стоит поехать на Эскалейде, но пропуска на встречи уже были заказаны на 911-го. Не то, чтобы их было сложно перезаказать — просто я не люблю ездить на Эскалейде.

Вощпем, заехал-заправился. На выезде нагребённый очистителями буерак с колеями от чего-то, что явно выше моего 911-го. Думаю — ладно, возьму это препятствие с разгона. Разгоняюсь, почти выезжаю на трассу, и тут какое-то чудо решает, что ехать по пустой трассе лучше всего в правом ряду. Останавливаюсь — прямо посреди сугроба, разумеется.

Матерюсь. Благо, МКПП — раскачиваюсь вперёд-назад. Минут 5 рёва двигателя и буксов спустя выскакивает ошибка противобуксовки и АБС. Супер. Глушу машину, иду обратно на заправку, прошу заправщика толкнуть, но он типа занят, хотя вокруг никого. Ок, без проблем, я блокирую единственный выезд, поэтому жду первого заправляющегося, а он появляется буквально через пару минут. Развожу руками, прошу толкнуть, в его взгляде читается лёгкое непонимание, почему кто-то в такую погоду ездит на ЭТОМ. Толкает — без толку, простите за каламбур.

Короче, минут за 10 собирается совокупный отряд из четырёх человек, включая заправщика, который таки соблаговолил отойти с поста. Вытолкали. Выезжаю на трассу, аварийка, проверка приборки. К ошибкам противобукса и АБС добавляется check engine. Замечательно, просто замечательно.

Звоню Ольге в 911-Авто, спрашиваю, работают ли, отвечает, что да — на часах 18:50, а они открыты до 20:00, но ждут меня; а в чём, собственно, проблема? Обрисовываю. Спрашивает стандартное сисадминское "пробовал ли включать-выключать" — пробовал. Нуок, ждут.

На аварийке еду к ним. На полпути выключаю аварийку, т.к. понимаю, что даже в "сломанном" режиме еду быстрее, чем поток — до сих пор не понимаю, как люди умудряются так водить. Ощущаю, что на околохолостых машина пытается заглохнуть — по ощущениям очень похоже на паническую атаку или болевой шок, каждый из которых я ловил по два раза в жизни. Неприятно. 911-й таки глохнет — один раз на светофоре. Ошибка противобукса и АБС пропадают, чек — остаётся. На следующем светофоре его глушу уже я сам, надеясь, что чек тоже пропадёт. Затем ещё раз, и ещё раз. Чек, скотина, выскакивает уверенно, как прыщи на лице подростка.

Приезжаю в 911-Авто.

Мастер подключает ноут, я подключаюсь к мастеру. Стою над душой, то есть. В формате "доктор, с ним всё будет нормально?!"

"Буксовал, да?"

"Ну да"

"А заднеприводный 911-й не любит, когда на нём буксуют…"

"В смысле?"

"В смысле после долгого букса задними колёсами без движения передних мозги считают, что с датчиками какая-то проблема, и включают аварийный режим, который можно снять только внешним вмешательством."

"О как. А в остальном как?"

"По диагностике — всё в идеале. С тебя 1000р. и звездуй отсюда."

Отдаю денежку, благодарю всех присутствующих и откланиваюсь, стараясь таки успеть домой, чтобы помочь жене отвести детей в бассейн. Параллельно вспоминаю старую присказку: "Чтобы сделать человеку хорошо, надо сделать ему плохо, а потом вернуть, как было." Ну очень жизненно.

А я пока запомню, что моя заднеприводная заднемоторная машина на механике почему-то считает, что ей не надо буксовать. Есть на английском такая фраза: to be too smart for one's own good. Если проще — "быть дохрена умным, что негативно сказывается на качестве жизни". Странновато, конечно — ох уж эти немцы.

Кстати о механике: я до 911-го ни одну машину никогда не оставлял на ручнике, а вот 911-го почему-то всегда ставил на ручник. А ручник, в силу погодных условий и, видимо, возраста автомобиля, у него иногда залипал — "приваривались" колодки, и если загнать машину с холодной и влажной улицы в тёплый паркинг, а потом не ездить на ней неделю, колёса начинали проворачиваться с характерным щелчком — как, знаете, когда закисший болт наконец получается сорвать. А потом ещё и некоторое время издавался шуршащий звук — очевидно, ручник надо отрегулировать, т.к. он подкис.

Короче, я решил оставлять машину на передаче, как всегда делал на машинах с МКПП. Приехал с работы, оставил на первой передаче, поставив 911-го мордой напротив Эскалейда, где-то в полуметре от него. Утром сажусь сонный в 911-го, стандартная процедура: ключ по часовой стрелке — ждём 6 секунд — пока ждём, пристёгиваемся — смотрим масло — выжимаем сцепление — ключ по часовой стрелке — заводим. А вот далее алгоритм должен был бы измениться, но мышечная память есть мышечная память. Что я обычно делаю следующим шагом? Прааааавильно, отпускаю сцепление и жду, пока машина прогреется. Поэтому я и не отхожу от алгоритма: отпускаю сцепление. Поршик радостно прыгает навстречу своему американскому сводному брату, а я одновременно делаю 3 вещи:

— мгновенно просыпаюсь
— сжимаю сфинктер до состояния, которым он мог бы перекусить лом (надо было утром засунуть в себя уголь — достал бы алмаз)
— вдавливаю обеими ногами сцепление и тормоз

911-й останавливается в паре сантиметров от бампера Эска. Ставлю в нейтраль и жду, когда мотор прогреется достаточно, чтобы начать ехать, а моё сердце, наконец, заново начнёт стучать после того, как оно остановилось несколько мгновений назад.

Мораль: будьте внимательны! А я теперь машину оставляю на задней передаче, от греха — хотя надеюсь, что алгоритм больше не сбойнёт.

Ну и ещё одно небольшое наблюдение: оказалось, что 997-х 911-х в Москве на механике можно по пальцам сосчитать. Для меня это удивительно: как можно эту машину купить на автомате? Я ещё допускаю 997.2 с PDK (хотя для меня тоже спорно, но там хотя бы эффективность), но 997.1 с гидромеханическим автоматом? Серьёзно? Ох.

Как обычно предупреждаю: сколь-нибудь познавательная часть поста на этом закончилась, дальше начинается моё душнилово. Для начала немного размышлений на тему "новое — плохо, старое — хорошо".

По степени структурированности и в целом полезности второй части (которая где-то 3/4 по размеру) данного поста считаю, что ей нужен отдельный эпиграф:

Pa pa pa pa, pa pa pa pa, pa pa pa pa, pa pa pa pa
Pa pa pa pa, pa pa pa pa, pa pa pa pa
Ooma mow mow, papa, ooma mow mow

Papa ooma mow mow, papa ooma mow mow
Papa ooma mow mow, papa ooma mow mow
Ooma mow mow, papa ooma mow mow
Papa ooma mow mow, papa ooma mow mow
Papa ooma mow mow, papa ooma mow mow
Oom oom oom oom, ooma mow mow
Papa ooma mow mow, papa oom oom oom
Oom ooma mow mow, papa ooma mow mow
Ooma mow mow, papa ooma mow mow
Papa a mow mow, papa ooma mow mow
Papa ooma mow mow, ooma mow mow
Papa ooma mow mow, ooma mow mow
Papa oom oom oom oom, ooma mow mow
Oom oom oom oom, ooma mow mow
Ooma mow mow, papa ooma mow mow
Papa ooma mow mow, ooma mow mow! © The Trashmen

1. Решили с любимой супругой побегать в Apex Legends, в который не играли, наверное, месяца два.

За это время грандиозно изменилась боёвка, принцип работы способностей персонажей и вообще баланс. Было это ощущение, которое способен понять только человек за 30, который заходит в свой любимый супермаркет и видит, что мерчендайзеры, скотины, переложили весь товар в другие места — спрос стимулируют, итить их в колено! Ну если что-то работает, и работает хорошо — НУ НЕ ТРОГАЙ, богадушумать.

2. В продолжение пункта 1 и компьютерной тематики — наткнулся на игрулину Cultic, которая вся такая из себя пиксельная и вообще boomer shooter, типа столь родного моему сердцу DUSK.

Если вы, как и я, ярый фанат игр на движке Build (Blood, Duke Nukem, Shadow Warrior, Ion Fury), то вам должно зайти. Бодренько, мясисто, можно отрубать головы и затем ими кидаться или пинать их, поджигать или не поджигать динамит перед броском оного, и всё это под приятную атмосферную музычку и очень хорошие, сочные звуковые эффекты — хруст черепов реанимированных скелетов, когда в них попадает пуля из Маузера, сочное чвяканье разлетающихся органов культистов, когда в них прилетает из дробовика дуплетом в упор, или когда в толпе врагов взрывается связка динамита… Красиво, приятно, сочно, возбуждает… аппетит. Рекомендую.

3. Сенсорное против аналогового.

С полгода назад купил себе новые ухи, на замену своим честно отслужившим несколько лет спортивным BOSE, аккумуляторы которых устали и решили, что 20 минут работы — достаточно (привет владельцам электромобилей — вас ждёт то же самое!). Новые BOSE стоят неадекватно дорого, решил поддержать китайцев и купил Huawei, который стоил в 4 раза дешевле. Поначалу всё было отлично, качество звука супер, время работы и ушей, и чехла от них — отличное (это не изменилось до сих пор). А затем я познал удобство сенсорного управления: у ушей нет никаких кнопок, реагируют на поглашивания-шлепки-полизывание. Гхм. Простите, задумался. Короче, на тренировке, с головой в капюшоне, который пропитался потом, сам по себе может включаться режим шумодава или пауза/плей; вынутые из ушей наушники, которые находятся в руке (я типа культурный, и когда ко мне обращаются, достаю наушники из ушей, ибо не зумер), могут спонтанно начать переключать треки, режимы шумодава и вообще что угодно. Хотя типа определяют, когда они находятся в ухе, и когда они из него высунуты. В общем, тут как с методом "вовремя вынуть" — ненадёжно. А в целом: снова, в очередной раз, и я думаю, неизменно: нафиг сенсоры, дайте людям кнопочки!

4. Разнообразие. Вы видели последнее… всё? Телефоны, автомобили? Всё ж одинаковое — ладно ещё яблокоё фанаты продукции Apple, там разнообразия по-определению быть не может. Но и у Андроида телефоны почти все идентичные. С автомобилями та же фигня: иду давеча по паркингу, вижу у соседа новый кроссовер стоит. Думаю: о, очередной китаец. Подхожу поближе: Ауди. Если б умел — присвистнул бы от удивления вслух, но поскольку не умею, тупо задумчиво сделал "фффффффф", выдул губами пузырей и пошёл дальше. У моего бывшего Тахи, помнится, был задний дифференциал Eaton G80, также известный, как Gov-Lock, и, очевидно, компания Eaton захватила весь мир автопрома и всего FMCGшного (да, я бы сейчас и автомобили, и смартфоны, и ноуты уже в эту категорию отнёс), поэтому всё стало Gov-но.

Case and point, как говорится: любимая супруга разбирала старые вещи с целью выкинуть или раздать, и наткнулась на свои прошлые ноутбуки.

Вы только посмотрите на это разнообразие, это же просто роскошно! А телефоны — помните, какие раньше были телефоны? А сейчас что? В какой момент что-то пошло по пиз .д откос?

Ладно, заканчиваю нудеть.

Просто наблюдения-факты-ерунда.

1. Мой руководитель решил заказать фишки с символикой нашего Управления, а я что-то в последнее время так проникся бытиём корпоративным дроном (и нет, это не сарказм), что решил добавить напоминание о своей принадлежности к команде в автомобиль.

2. Я больше никогда не буду носить свои испанские ("американские") казаки Sancho.

Я хз, как сапоги так легко снимают ковбои в фильмах. Ярчайший пример — Антон Чигур в No Country For Old Men, когда он сапожок так одной ножкой с другой легонько подковырнул, и тот слетел.

Или я что-то делаю не так, или "одна из черепашек звездит": процесс снятия казаков, которые "в размер" — это 5 минут матюков, а я ещё и пятку умудрился повредить, "чиркнув" ей об каблук второго казака — болела неделю, я даже сначала подумал, что очередной приступ подагры в нехарактерной части стопы. Ан нет, казаки-с. Нафиг, запишем в графу "прошедшие этапы жизни". Хотя немного жаль, ибо я накупил себе косовороток (sovorotka.ru начали изготавливать их в современном стиле), и с ними сапоги неплохо смотрелись бы.

3. Поскольку мне пора было менять свои перчатки (текущим лет 6, и они ещё и прокурены насквозь), заказал несколько пар на Ламоде, и одна оказалась не чёрной, а ЗЕЛЁНОЙ. Лубоф с первого взгляда — я люблю зелёное (хотя, как говорил неоднократно, в Вахе скорее всего был бы слаанешитом, а не нурглитом). Короче, нездоровая идея перекрасить-таки 911-го в зелёный запульсировала в мозгу с новой силой. Причём очень понравился зелёный цвет у бренда Putin Team — может, прям такой и рассмотреть?

4. Побывал на весьма познавательной дегустации вина, после чего решил попробовать вино (в данном случае шампанское) формата "blanc de noirs" — белое, но из красного винограда.

Оказалось интересным, пожёстче обычных брютов и с немного другими нотками, нехарактерно для белого есть некоторая танинность. Надо будет попробовать такое же тихое. Рекомендую с точки зрения расширения гастрономического кругозора.

5. Посмотрели сериал Twisted Metal 2023-го года, удивительно зашло.

Там и фан-сервис вроде отсылок к одноимённой серии игр, и бодрое повествование, и любовь к автомобилям, и некий сюр. И даже ненавистный мне Энтони Мэки (не потому что негр, а потому что какой-то он убогий) весьма неплохо отыграл — возможно, найдём в себе силы посмотреть второй сезон Altered Carbon, которого, как мы считаем, не существует, потому что там главную роль как раз-таки играл Мэки. Вот… А, я сын даже расплакался на моменте, как ГГ вспоминал, как он Эвелин (свою машину) нашёл и модифицировал, и как она его выручала. Видимо, стремление к антропоморфизму автомобилей у нас в крови. И очень понравилось:

— Как ты научился так водить?
— В смысле "как"? Как и всё остальное — дышать, ходить…
— Люди не умеют водить, когда рождаются!
— А, да? Да ладно!

Очень… жизненно. В части моего отношения к вождению. Позиция ГГ, я имею в виду.

Да, сразу скажу, реализма от сериала не ждите, и это понятно сразу: там Subaru Impreza WRX (STI?) ездит по пост-апокалиптическому миру, а не стоит в сервисе. Ох уж эти убогие оппозитники, да?

6. Я не единственный идиот, который ездит на 911-м круглый год.

Оговорка: "ездит" — это очень громко сказано. Как я писал ранее, 911-й НЕ разгоняется на снегу, поэтому едет как обычно ездят другие участники трафика, что меня несколько вымораживает. Надеюсь, что основная проблема в резине, кою я после этого сезона сдам в утиль.

7. Были в мини-отпуске, посетили столь любимый нами и детьми Изумрудный Лес, повышенное количество осадков сделало его поистине сюрреалистичным, со "стенами" сугробов, которые выше моей любимой супруги. Очень интересное ощущение, вспоминается мой любимый уровень из Blood (тот, в котором отсылка к The Shining с Николсоном).

В очередной раз максимально рекомендую этот отель, реально ощущение, что ты куда-нибудь слетал, когда по факту просто отъехал от Москвы на 2-х часовое расстояние.

Но это я не просто так — я, собственно, к чему: вот вроде все говорят, что в России к представителям нетрадиционной ориентации плохо относятся и гнобят. Тем временем в Изумрудном Лесу даже поставили зарядки для электромобилей!

Так что враньё это всё, у нас всё весьма толерантно.

8. Помните мою рекомендацию супер-острого кетчупа Heinz? Оказалось, что это не самая жесть, которую можно купить в формате обычного супермаркета. Помните из "Crocodile Dundee" — "That's not a knoife, this is a knoife". Вот так же — Heinz фигня. Может, обычному человеку и будет больно, но прожжённому любителю остроты весьма нейтрально. А вот это — вот это ЖЕСТЬ.

Реально адище. Это говорю я — человек, который добавляет молотый Carolina Reaper в свою араббиатту. Так что если хотите пощекотать себе нервы (а на следующий день ещё и анус), рекомендую.

9.TRS-Motors пошли по пути Шеви+. В Телеграме постоянно выскакивают новые, регулярно довольно, как бы это назвали представители молодёжи, "кринжовые" ролики. Я не против рекламы, но, блин, прям дофига. Плюс ещё и в Телеге, КОТОРАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ, МАТЬ ЕЁ, МЕССЕНДЖЕРОМ, А НЕ СОЦСЕТЬЮ! Простите, уж очень раздражает вся эта тема с каналами, историями и прочим.

10. Закончим на приятной ноте: мойка у меня в ЖК несколько подохренела и стала требовать дополнительных денег за то, чтобы помыть не-как-говно. "У вас реагент, это отдельные деньги" — постфактум, когда машина уже помыта. Благо, с этим столкнулся не я, а сосед; но когда за мойку 911-го просят 2000-2500 рублей как-то ожидаешь, что в такую сумму будет входить всё — от полной мойки до нежного чмока в щёчку при расчёте. Ан нет, реагент… Короче, как я написал в самом начале поста, рядом открылась новая мойка, владельцем которой оказался мой сосед, который в своё время помогал с оттиранием "хрома" Эскалейда от этого самого въевшегося реагента, и 911-й был загнан к нему на комплекс. Поскольку это первая мойка за квартал, я, как обычно, отфотал машину — на память. Ибо до следующей мойки ещё уххх… Наслаждайтесь.