Прошу помощи у бывалых! Подскажите если заменить стоковый кулек от РС(толщина 90мм), на вот такой в штатное место, его тощина 130мм, будет ли результат в лучшую сторону? Если у кого есть опыт отпишитесь пожалуйста! Для сравнения скинул лог роста температуры!
Комментарии 71
блин и я хотел такой кулек рассмотреть… а что если воткнуть два как на ТТ, там комплект кульков с пайпами 150$ можно найти
Вот этот советуют брать и пайпы 2-х дюймовые!
Incredible161
блин и я хотел такой кулек рассмотреть… а что если воткнуть два как на ТТ, там комплект кульков с пайпами 150$ можно найти
8ML 376 746-191
Вот вы все говорите только фронт только фронт, это вы о чем? О фронтальном кульке? Те тот, что впереди, а разве он изначально не впереди?
У нас он находится, справа внизу под бампером! А у Тебя впереди, но за радиатором!
За радиатором?! Афигеть))) Тогда ясно, просто даже не знал, что его так запихали, конечно тогда фронталку надо делать…
www.drive2.ru/l/4578077/
Так что с кулером я определился)))
Я тоже!)
Думал о таком, но приход от него совершенно не сопоставим с затратами, поэтому лучший вариант-это
кулер от А4 и варить пайпинги по месту.
Вот и я к такому выводу пришел! Его брать можно только на замену штатному и за такиеже деньги, ну чуть больше можно!
Но не за 10000+))) Он столько сейчас стоит)))
Мне предгают легкое б/у за 110 у.е!
Я решил не заниматься этим, просто свой пока помою, а чуть позже фронт сделаю.
Vitaliy01
Мне предгают легкое б/у за 110 у.е!
Купи себе фронтальник и не парься . Очень хорошо себя зарекомендовали до 230 сил
Кулер 8ML 376 746-191
работает лучше чем любой Кетай тех же размеров. Я Своим клиентам его ставлю
Tim-Tam
Думал о таком, но приход от него совершенно не сопоставим с затратами, поэтому лучший вариант-это
кулер от А4 и варить пайпинги по месту.
У меня такой комллект лежит в гараже под продажу
Конечно толку от него гараздо больше, но хочется если фронт так с входом и выходом на одну сторону!
Ну тута тебе решать . Я наоборот решил стоковую трассу убрать от колектора выпускного греется воздух . И это реально решает, а новую трассу изолировать от тепла. Эффект от такого как от коровы + 2лс, но тем не менее.
А если просто сток обматать термолентой и экраном? Эффект тоже должен быть!
Я себе так и делал в свое время, 2 слоя фольги и между ними слой нитки асбестовой.
Не многовато ли у тебя температура во выпускном коллекторе.
У меня на стоке при за бортом + 30 скорость 60-75 показывает +38, 42
У меня на трассе сегодня пробывал при +25-27, температура на впуске от 32 до 42, но как только дашь под хвоста она начинает расти как на логе вверху!
Чем большм больше скорость тем больше обдувает соты кулька тем самым на пару едениц падает
У меня так, но только если ехать на пятой и обороты не выше 3500-4000, а если третья скорость 170-180 то температура растет!
я так не газую написать не чего.
я тоже, но когда лог снимал вечной был воздух 173 грамма, а сейчас 163 грешу на температуру в окружающей среде!(
ну если чесно, то вряд ли это проблема из за температуры
еще грешу на ДМРВ, больше ошибок небыло прошивка таже, бенз тоже!
подкинь датчик . сними логи посмотри
Vitaliy01
я тоже, но когда лог снимал вечной был воздух 173 грамма, а сейчас 163 грешу на температуру в окружающей среде!(
у меня показания дмрв зимой было в -10 на 10-15 грамм больше чем летом в жару, а с фронталом еще больше разница по дмрв
Я тоже на температуру грешу, недавно попробывал вечером было уже на 7 грамм больше!
Кулер г…но кто его купил тот выбросил деньги на ветер. Годится для стока )))
Спасибо, за совет!
STG-MOTORSPORT
Кулер г…но кто его купил тот выбросил деньги на ветер. Годится для стока )))
+1
Вот инфа по нему:
уменьшение температуры на 6-9 °C
потеря давления — 0.14 бар
Фронт всё-таки предпочтительнее, я думаю
Спасибо! Ценная инфа, ожидал большего от него!
разница будет но не столь значительная! только фронт!
Спсибо! тогда не стоит!
Я не хрена не почувствовал извини
Спасибо за подсказку!
Подскажи а ты знаешь за что каждый блок отвечает ты фото выложил с распиновкой. а то у меня комп стоит в машине есть показание блоков и цифры а что они значат хрен его знает
Немножко, есть лог, давай посмотрим!
Нет ты не понял, на маем макси доте есть инфа о всей машине и мне интересно за что отвечает каждый блок
Тогда не помогу в электронике не силен, выкладую на Драйв, думаю кто нибудь так и подскажет!
,
LeopoldOligarx
Нет ты не понял, на маем макси доте есть инфа о всей машине и мне интересно за что отвечает каждый блок
Какие блоки интересуют?подскажу.
на макси доте есть показания порядка 30 блоков вот например 13 это показывает детонацию а вот что остальные не имею представления.Хотел бы знать что да как
разница будет, но не большая. и то наверно будет из-за того что кулер новый будет
как новизна влияет на теплообмен?
Наверное не засрат мухами и мусором снаружи и маслом изнутри.
ну неделька летняя и будет такой же)
Сеточка спасает слегка от мух. Но масляная плёнка точно сразу будет
DimonPumba
как новизна влияет на теплообмен?
Да хотя бы он чистый и соты не побиты и замяты
как то я не привыкший говорить о конченых авто на которых уже и куллер протерт дифузором и масла по 200 грам в нем и пайпы в дырках
LeopoldOligarx спроси у этого человека он гоняет на током судя по ленте на фото
Спасибо!
www.drive2.ru/r/skoda/507342/ у него такой стоит
Он уже отписался выше!) Спасибо!
Фронтальник в любом лучше будет лучше летом остужать
Буджет фронта поболее!
я в своё время зажал на фронт.взял большой в штатное место, теперь жалею что не фронт.его вроде хватает.но не то…
А в цифрах какя разница, снимали логи?
логи не снимал.не чем.
но чувствуется в жару на скорости 60-80 тапку в пол притупливает не много, у кого фронт такого затупа нет
Ясно, спасибо!
он размером как на дизельной боре?
Он толще и немного больше, но становится болт он! Хотелось бы узнать, есть ли смысл?
кто-то на драйве про него отписывался, и отзывы были положительные
Ссылку непомнишь?
Vitaliy01
Он толще и немного больше, но становится болт он! Хотелось бы узнать, есть ли смысл?
есть !
Как цифры температуры изиенятся? Градусов на 15-20 упадет температура к верхам?
Vitaliy01
Он толще и немного больше, но становится болт он! Хотелось бы узнать, есть ли смысл?
полностью металлический есть смысл, температура во впуске упадет на 10-15 градуосов
отличная замена штатному
Я тоже так думал, вверху переубедили!