Сейчас на китайских сайтах можно заказать подходящий пульт на руль для управления всем чем угодно.
Однако они, как правило, все обучаемые, т.е. сразу "из коробки" работать не будут.
Фирма Альпайн для своей продукции не предлагает фирменный пульт на руль, только обычные прямоугольные за неслабую цену.
Соответственно, получив универсальный пульт встает вопрос — чем его обучить?
Варианты простые:
— найти у кого-нить из знакомых (обзвон ничего не дал);
— пойти на рынок и договориться с продавцом пультов, чтобы при нем обучить такой пульт. Однако в наличии у них альпайновский не нашел, предлагали только привезти на заказ (естественно полностью оплатив его);
Вариант сложный — собрать схему на ИК-диоде с управлением по порту и сэмулировать нужные сигналы (в интернете есть и программы управления и банки сигналов). Был готов идти по нему, Но!
Вариант, по которому пошел я.
На планшете ребенка (Samsung Galaxy Note 10.1) оказался инфракрасный порт. За 5 минут нагуглилась в маркете бесплатная программка для управления телевизорами и прочей техникой. Еще через 5 я уже с планшета управлял магнитолой. Ну а разобравшись с обучением обучил командам и сам пульт.
Все работает кроме кнопки поднятия/опускания трубки при входящем звонке (изучение темы показало, что у альпайн даже на родном пульте отсутствует данный функционал).
Пара слов самих пультах. Это уже второй китайский у меня, первый тоже был рабочим, но фиксирующее кольцо (на руль) было у него изготовлено из материала, напоминающего толстую черную резинку от трусов.
В результате этого он постоянно проворачивался на рулевом колесе. Диоды у него были в плоскости корпуса — из-за за чего было нечеткое срабатывание на команды (разбирал корпус, подгибал). Плюс он отказывался работать в морозы, пока машина не прогреется
Второй (нынешний) пульт — там обхватывающее кольцо из толстой резины, фиксирует жестко (хотя при желании все равно можно провернуть, поэтому верхний угол пульта упер в ступицу руля).
Были опасения, что при низком расположении магнитолы она будет плохо ловить команды — частично они оправдались, но только при положении руля сильно отличном от центрального. При обычной езде — не напрягает.
Комментарии 15
Какой из них лучше по приему? Магнитола ведь ниже чем у других машин.
Второй чуть стабильнее
Не могу найти такой на алиэкспрессе, первых там много а вот второй что-то ни разу не видел, если есть ссылка буду признателен.
Проверил ссылку, по которой покупал — она сейчас неактивна.
Спасибо, теперь знаю что есть и такой как второй вариант, поищу еще, удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла!
Спасиб
Верхние кнопки A B C D тоже програмируются?
Насколько я помню — да. Просто я сейчас его не использую. Почему-то зимой он отказывался нормально у меня работать, выжирая батарейку за полмесяца.
А летом тоже так быстро садится батарейка?
Нет — летом работает нормально. Я так лето проездил и когда первый раз зимой села подумал что просто батарейка за полгода израсходовалась. Поменял (батарейки качественные) и зимой хватило меньше чем на месяц. После третьей замены — забил. Подозреваю что там в схеме от холода где-то начинаются утечки и батарейка просто высаживается. У меня как-то был подобный пульт фирменный от JVC, так там батарейки хватило на 2.5 года, а дальше просто машину уже продал. Так же не исключаю, что возможно это проблема только одного моего экземпляра, но покупать второй для сравнения не стал.
Ставил.побаловался.при нажатии кнопок -уводит вниз.убрал.да и через раз срабатывали.ик датчик должен чётко на ик приёмник магнитолы смотреть.
Я на автомате при нажатии поддерживаю пальцами с обратной стороны.
я именно при поворотах хотел уточнить . мысль поставить такого направления приблуду тоже имеется.
На сколько руке мешает ?
Ну руки у меня лежат выше уровня спиц, так что контакт с пультом может быть только при поворотах и только с резинкой держателя. Там она сделана с запасом и предполагается, что после регулировки торчащий хвостик надо отрезать, я не заморачивался — сзади торчит резиновый хвостик где-то на сантиметр — не мешает.