Замена масел АКПП и обоих редукторов, чистка кондея и "чек"

Обо всем по порядку.

Визит в сервис был неплановым. После того, как забрал в УРТ машину приехал домой и вечером решил почистить кондей, дезинфекция, все дела. Чистил фиговиной Klima-Anlagen-Reiniger.
Поставил в машину, завел и сел на скамейку рядом с ребенком и коляской. Машинка поработала и вдруг обороты упали, почихала и заглохла. На приборке чек и вдс, потом круиз добавился. О том, что я ссал кипятком и открыл кирпичный завод это ни чего не сказать. Работа движка неровная и он так и глох.
Сутра поехал на работу, по пути стало не хуже, но и лучше тоже не стало, и завёз "Муромца" (погоняло для машинки образовалось) на Башиловку.
На Сти-клубе перечитал все темы по симтомам — заработал параною.
Т.к. все равно машина в сервисе, то и масло решил поменять, ну а фигли? Ну и компрессию померяли… и поискали утечку тока (акк разряжается за три дня простоя)

В редукторы ушло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140. Даже со всеми скидками, которые мне дали у LM оно все равно дорогое., 3 литра.

в АКПП ушло Top Tec ATF 1200, 8 литров, как и советовали, инженеры liquimoly сами нашли документацию к IPT и подтвердили мне это масло. Они вообще молодцы, если дать им все данные по узлам, то они правильно подберут вам масло. Опыта у них реально много.

Сегодня днём звонил мастер, чеки убрали — ошибка P0172 — богатая смесь — датчик МРВ засрался, вычистили, поменяли фильтр.
Ток утечки 0.15, причину не нашли (плохо искали наверно)
компрессия:
1-9, 2-9, 3-9, 4-8,5

масла 7700 вышли, еще антидожь их взял.