Зимние впечатления и замена масла

За последнее время с машиной ничего не происходило, решил написать о впечатлениях за зиму и о, прошу прощения, замене масла :-)
В эту зиму пришлось поездить по морозу! Сам из южного региона, для нас морозы ниже -20 это нечасто и уже ого-го! Так в эту зиму были такие, а также была поездка в Москву. При -24 — 27 на трассе в машине тепло, боковые стекла и верхний край лобового стекла не обмерзают (было на предыдущей машине). Всё отлично. Но, хочется сказать, что летом я переключил настройку климата в 3-ю зону (умеренный климат), с завода стояла 2 зона. И климат стал работать лучше, не так сильно шумит вентилятор после холодного запуска, быстрее успокаивается после прогрева. Всю зиму проездил в режиме 21 градус, направление потока стекло-ноги. Прошлой зимой, до перенастройки, помню было хуже с климатом, я на нём руками регулировал скорость вентилятора, в мороз -15-17 прибавлял температуру до +25 на регуляторе, а то что-то холодно было, а этой зимой как поставил +21, так и не менял и сильные морозы, гораздо лучше стало.
Также раздражает отсутствие возможность отключить функцию AF на мультимедиа. Т.е. едем вдали от городов, сигнал радио слабеет и начинает мультимедиа сама перепрыгивать на другие станции. Вернёшь её руками на нужную, она через несколько секунд опять перепрыгивает.
В феврале поменял масло в двигателе. Как раз прошло полгода после ТО, пробег за это время примерно 7900 км. Не доливал масло вообще, уровень может уменьшился на 1 клетку, а может и нет, уже трудно сказать. Масло, напомню, было залито на ТО-1 LADA Ultra 5W-40. Доделали всё-таки на ВАЗе двигатель 1,8 под конец выпуска.
Сейчас решил перейти на 5W-30. Давно хотел попробовать, ведь можно и 30 и 40 по книжке, читал рекомендации. Подтолкнуло ещё то, что посмотрел как-то в ютюбе одного, он замерял давление мала на моторах 1,6 и 1,8, сравнивал. Оба мотора были прогреты и на холостых на 1,6 показало давление 1,3, а на двигателе 1,8 давление было 2,7! Подумал нифига себе, уж масляного голодания точно не будет. Выбрал Sintec 5w-30 SP C3. Почему С3 — у него зольность невысокая, 0,77%, думаю если уж начнёт гореть, то хоть нагара будет меньше. Пока понравилось больше на новом масле, мотор работает потише и чуть легче разгоняется. Фильтр, как обычно, LADA оригинал, чёрный, как и дилер поставил. К нему вопросов нет вообще, лампочка гаснет сразу, старый был сухой, никаких потеков (читал где-то, что ливны могут мокреть по завальцовке, 3 таких фильтра стояло, ничего не было).
Едем дальше.