#112 ⋞ Втулки, стойки и аморты ⋟

✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧

Привет Всем мои подписчикам и кто зашёл в гости…

Надеюсь Вам понравиться и может кому-то пригодится информация из этого поста, чему я буду только рад.

➣ Все началось с того, что при езде по неровной дороге, что-то гремело в багажнике, какой-то металлических дребезг, похожий когда набор ключей и головок рассыпался в кейсе и это очень сильно раздражало.
◉ В связи с этим стал разбираться, что к чему и почему и искать причину.
◉ Дошло до того что выкладывал все что можно из багажника и запаски.

➮ Диагностика:

◉ Думал лопнула одна из пружин (стоят ещё родные 6R0511115G), но обе целые, единственное для верности решил заменить верхние резинки.
◉ Далее Аморты, но они сухие, менял их на пробеге 198400 в 2021 году и тогда были установлены ☞ TRW JGT1218T ☜, при раскачке авто вверх и вниз стуки отсутствовали.
— Есть вероятность, что сами аморты живые, а могут стучать опорники.

➣ Поиском по Drive2 находил записи, что ещё могут греметь тормозные колодки из-за износа пластиковых "пятачков" об тормозной щит или лопнула одна из пружинок.

◉ Для верности решил проверить тормозные пружины в задних тормозных барабанах.
— После снятия барабанов все пружинки на своих местах, только от времени покрылись ржавчиной.
◉ "Пятачки" правда были стерты (требуется замена) особенно верхние их 6шт на колесо.
— Так же при осмотре обнаружил, что на поршнях тормозных цилиндров сточились упоры, (которые не дают колодкам съехать в сторону) как говориться во время заглянул, а то одна колодка была на грани и могла слететь с поршня. Значит нужно заменить тормозные цилиндры, но к стуку они не имеют отношения.

➮ Итог диагностики:
◉ Заменить верхние опоры пружин, а заодно и нижние прокладки.
◉ Заменить опоры задних амортизаторов.
◉ Заменить "пятачки" скользящая деталь.
◉ Заменить тормозные цилиндры.
◉ Заменить пружинки.

➮ 1я Закупка расходников:
◉ Опора амортизатора BORSEHUNG B12237 2шт.
◉ Болт опоры амортов VAG N90648402 4шт.
◉ Гайка опоры к аморту VAG N10304102 2шт.
◉ Опоры пружин верх BORSEHUNG B19164 2шт.
◉ Прокладка пружины низ VAG 1J0512109 2шт.
◉ Ремнабор пружинок JP Group 1164004410 1шт.
◉ Скользящая деталь "пятачки" VAG 6N0609589 8шт.
◉ Рычаг регулировки колодок RENZO BSA059 1шт.
◉ Рычаг регулировки колодок RENZO BSA060 1шт.
◉ Регулятор колодок (солдатик) VAG 171609705 2шт.
◉ Тормозной цилиндр Brembo A12289 2шт.
◉ Затраты: 9000руб.

➮ Ремонтные работы:
По работам расписывать не буду, только фото с коментариями:

◉ Начал с пружин, заменил верхние резиновые опоры и нижние прокладки.

◉ Далее снял аморты и заменил опорники.
◉ Как снять и поставить задние аморты можно посмотреть ☞ Тут ☜.

◉ Следующим этапом разобрал задние тормоза и снял все старые пружинки и планки.
◉ Заменил "пятачки", из-за их стоимости я заказал 8шт. потому что на самых нижних износ минимален.

◉ Потом на очереди были тормозные цилиндры, предыдущие стояли Ate 24-3219-0909-3 которые были установлены на ☞ 200000 ☜ если бы не износ упоров ездили бы дальше.
◉ Прокачивал систему через ☞ Вася Диагност ☜.

◉ Собрал задние тормоза с заменой всех пружинок, планок и солдатиков.

◉ Пробный заезд показал, что проблема осталась и металлических дребезг так же находилось в багажнике.

◉ 🤔 Что может быть то, все же перетряхнул, остались старыми только задние аморты, при замени опорников проверял их работу, выход штока после сжатия медленный, без заеданий.
Проезжая мимо гаражного мастера, спросил у него, что же может так греметь, он перечислил все симптомы которые я заменил, в итоге когда заехал к нему на яму, я качал авто, он приговорил к замене сами аморты. Говорит, что хана клапанам внутри, поэтому визуально аморты работают как положено, а по факту есть стуки, которые отдающие в руку, если держаться рукой за аморты при качке.

➣ Раз такое дело заказываю новые задние аморты, за одно решил заменить втулки и стойки переднего стабилизатора, потому что при ☞ замене колодок ☜ хотел заменить втулки стабилизатора, но когда открутить верхнюю гайку стойки, то палец возвращался в среднее положение, а это означало, что скоро могут застучать.

➮ 2я Закупка:
◉ Амортизатор задний Kroner K3529175G 2шт.
◉ Нижний болт аморта VAG N 90517304 2шт.
◉ Гайка болта Febi 22263 2шт.
◉ Втулка стабилизатора BORSEHUNG B10002 2шт.
◉ Болт скобы VAG WHT005480 4шт.
◉ Стойки стабилизатора Нет износа NL202 2шт.
◉ Затраты: 7500руб.

➮ Замена амортов, втулок и стоек стаба:

◉ С амортами все быстро.
◉ Как и что делать можно посмотреть когда я ставил аморты ☞ TRW JGT1218T ☜
◉ Для облегчения доступа к верхнему левому болту опоры с правой стороны, ранее с помощью фена был нагрет подкрылок, тем самым придаем ему нужную форму.

◉ С заменой втулок и стоек стаба тоже все прошло как по маслу 👍
◉ Предыдущие втулки и стойки стабилизатора LEMFORDER 2546302 были установлены ☞ в 2021 году на 198400 км ☜ и 57200км достойный результат.
◉ В этот раз решил попробовать стойки Нет износа, покупал на ☞ OZON ☜.
◉ Как заменить втулки и стойки стабилизатора рассказывал при установке ☞ TRW/Lucas JTS393 ☜.

◉ С трепетом выезжаем из гаража и сразу же ощущаем, что все отлично и при проезде по плитам и неровностям убеждаемся, что наконец то избавились от дребезга в багажнике.

Всем Спасибо за внимание, Всем мира и добра, новых доработок и удачи на дорогах.

✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧