Обслужил передние тормоза, заменил смазку в направляющих на TRW PFG110, на данный момент она лучшая.
❗Правильно ставить: серебристые пальцы с резинкой внизу… С завода у меня так и в книге по ремонту об этом пишут, когда в электронном графическом каталоге наоборот.
Купил с красным дизайном, производство Германия по параллельному импорту. Цена в районе 700р
Остерегайтесь подделки!
В продаже появились с полупрозрачной смазкой на основе силикона, в белом дизайне: без защитной фольги на носике.
Зачистил мини-щетками по металлу и корщетками для шуруповерта/гравера: посадочные места скоб под пластины и сами пластины.
После смазал всё перечисленное ВМПАВТО МС1600.
❗Перед установкой скобы на ступицу, смазать площадку под пластины МС1600 и сами пластины сверху под ушки колодок. Иначе это будет крайне не удобно делать после установки! Чтобы пластины не вылетали, сжимаю хомутом: посередине на нерабочей части. Тогда и колодки намертво встают и ничего не слетит при монтаже к ступице. Очень удобно, а после установки откусываю хомуты…
❗Ушки колодок тоже необходимо зачистить и смазать с трёх сторон как на картинке.
Из колодцев и из пыльников направляющих удалил старую смазку: кусочками тряпки и карандашом, после промыл и сдул все очистителем тормозов MasterWAX MW071901 под давлением. Резину не разьел, цена очень демократична.
Все посадочные места под пыльники (пазы) обработал кисточкой: смазкой МС 1600, она более стойка к коррозии, но не нужно туда её "заваливать".
❗Смазывать направляющие МС1600 крайне не рекомендую: она гораздо лучше себя проявляет как антискрип и своей стойкостью к вымыванию + защитой от ржавчины! Тест смазки
Смазка направляющих тормозов:
— сначала смазываются пазы под пыльники, на скобе суппорта кисточкой смазкой МС1600;
— горошина смазки TRW PFG110 на торец/дно пальца, круглыми движениями вперёд и назад в отверстии скобы, повторить пока вся направляющая не будет в тонком слое смазки. Чтобы палец не цеплял смазку которая в пазу пыльника, достаю его очень быстро с характерным звуком "чпок"😂 ;
— установка пыльника направляющей в скобу, пару горошин смазки TRW PFG110 через шприц внутрь пыльника;
— установка направляющей в пыльник/скобу, но не до конца, чтобы смазать паз под пыльник направляющей — смазкой МС1600.
"Лапы" суппорта с внутренней стороны и торец поршня тонким слоем МС1600: убережет от коррозии. Если есть ржа, зачистить корщетками.
Нерабочую сторону колодки мажем тонким слоем, только где термоэкран в виде пластины, со стороны поршня.
Иначе от ржавчины начинается перекос поршя.
❗Другая внешняя колодка будет в смазка от лапы суппорта, поэтому не мажте её.
❗Колодки устанавливать таким образом, чтобы скрипун был только внизу, с внутренней стороны ближе к ДВС! Иначе его загнет и вы не узнаете, что колодкам пришёл полный писец.
Момент затяжки: направляющих 21,6 — 31,4 Hm, скоб только 78.5 — 98.1 Нм.
Т.к. в руководстве опечатка!
С завода там синий герметик резьбы, он выполняет два в одном: предотвращает самооткручивание и защиту от коррозии. Ни каких смазок на болты, слишком ответственный узел!
Использовал фиксатор резьбы ABRO синий TL-342 6мл, есть ещё TL-010-BL-RW 10мл.
При снятии колёс: очень выручили адаптеры торцевых головок под шуруповерт… Переобувка ускорилась в разы!
Момент затяжки колес: 107,9 — 127,5 Нм.
————————————————————————
Отзыв на оригинальные колодки и смазку
По поводу оригинальной жёлтой смазки: она уже вся почернела спустя 17к пробега, местами очень загустела. Вывод: д#₽мо.
TRW PFG110 на данный момент лучше всех для направляющих.
Тест тормозных смазок ©Docent86
По поводу колодок…
Оригинальные — это сплошное недоразумение. С салона ужасно скрипели при трогании, ни тормозили толком и очень сильно сточили диск за 17тыс км: осталось 21,1мм, т.е. износ 50%! Да и сами колодки на выброс, пару мм до скрипуна.
При их стоимости: 11тыс рублей за комплект на переднию ось! Советую с салона на авито им дорогу выстелить…
————————————————————————
Колодки Nisshinbo
Поставил Nisshinbo NP6041 с почти
топовым новым коэффициентом трения GG, производства Германия: против заводских FF, т.е. на голову выше!
До этого на Рио видел только Nisshinbo с коэффициентом FF, на драйв2…
Подробнее о Nisshinbo GG ©roter
В комплекте были пластины на скобы + отверстия под пружинки на колодках.
Даже не думал, что мне когда-то будет в кайф тормозить, кому скажешь не поверят 😂🤣.
Такой уровень комфорта, предсказуемости, и более слабого нажима на педаль до результата: просто не ожилал. Что на холодную, что на горячию тормозит одинаково хорошо: об этом и говорит коэффициентом трения.
Первая буква на холодную, вторая на горячию.
При этом ни одного скрипа, в любую погоду, в любых условиях!
Теперь забыл что такое тормозить в самом конце, перед бампером другого авто: обливаясь потом и быть на иголках при динамичном стиле.
Заявлено что есть керамика в фрикционном слое и видно частицы меди — это значит что диски будут целее при цене 3тыс р.
Опыт драйвовчан — это показывает.
В планах смазать резьбу штуцеров МС1600 и кисточкой пазы суппорта под пыльник, а также поршень ATE Bremszylinder Paste…
Привалочную плоскость ступицы спреем Валера на основе керамики.
Docent86 и VehiDreamer благодарность за кладезь знаний! Все смазки выбрал на основе тестов доцента.
Комментарии 22
Вижу вы шарите в колодках, много информации изучили, как думаете на оригинальные тормозные диски, фриксу поставить, оригинальные колодки(мягкие и пылят, уже 43 тыс на них проехал) или все же вы рекомендуете Nisshibo ?
Буду рад помощи
Выбор за вами…
Если гоняете 140+, то лучше фриксу.
До 100км/ч на Nisshibo комфортно, дальше уже надо напрягаться.
А на родных при 60+ уже было не комфортно, не было обратной связи и давить надо было гораздо сильнее.
Выбор за мной, тут многие фриксу ставят в паре с дисками нишибо, у меня оригинал еще, хочу хорошие колодки не за 1200р hi-q которые считаю дерьмовыми и ватными, а я 140 не гоняю, машина не та, много серпантинов у нас и прямых +38 летом
Бывает динамично езжу в потоке, но не шашками
Нишибо искать как вы писали лучше которые не Китай ?
Да, но появились в продаже производства Германия с другим фракционным слоем.
Нужно смотреть на коробке чтобы было ещё NISG110
Да, прочитал ваш пост)))
У вас кашияма на оригинал дисках сейчас стоят ? И какой пробег у авто
Nisshinbo с оригинальными дисками. 24тыс сейчас.
Были ливни, были гигантские лужи: выше нижней кромки дверей… Ни разу не скрипели тормоза.
Нормально, я сам из Новосибирска, машина куплена в Кемерово, бывал в Барнауле, теперь вот в Краснодарском крае живу и удивился, что вы на корейце, а не на правом руле как многие в Сибири 😊
Я бы тоже в Краснодар уехал… Для Сибири надо много здоровья 😂🤣
Тут много из Сибири людей живет, потому что цены на жилье такие же и даже выгоднее, а жить комфортно, работы много, потому что не курортный город
Кстати да… Хотел дом под льготную ипотеку… Брать нечего за 6млн😂🤣 Да ещё за 30км от Барнаула…
Остановите землю я сойду…
Еще у вас 9 месяцев зимы 🤨
👍💣
Почему то есть под таким кодом колодки FF хотя смесь якобы такая же.
Хочешь сказать это новые партии идут такие?
Получается так.
NLauda
Хочешь сказать это новые партии идут такие?
При чем Фрикса S1 имеет коэффициент GH или HH.
Хотя они и не упомянули ни где точно: только сказав в скольз, что он до 0,65…
Т. е. это верхняя граница коэффициента H — от 0,55 до 0,65.
Судя по отзывам, что только после прогрева они тормозят лучше — это GH.
Ну они и дороже. При том что заводские FF все ровно апгрейд.
SkatZz
При чем Фрикса S1 имеет коэффициент GH или HH.
Хотя они и не упомянули ни где точно: только сказав в скольз, что он до 0,65…
Т. е. это верхняя граница коэффициента H — от 0,55 до 0,65.
Судя по отзывам, что только после прогрева они тормозят лучше — это GH.
Или FH.
SkatZz
При чем Фрикса S1 имеет коэффициент GH или HH.
Хотя они и не упомянули ни где точно: только сказав в скольз, что он до 0,65…
Т. е. это верхняя граница коэффициента H — от 0,55 до 0,65.
Судя по отзывам, что только после прогрева они тормозят лучше — это GH.
на S1 написано FF
Это которые бюджетные?
Значит они врут, если пишут до 0,65…
Другого объяснения нет.
Фото есть?
За сколько брали их?
не бюджетные, именно S1, у которых цена сегодня 4-5 т. р.
В качестве примера:
www.drive2.ru/l/453735464508063826/