Замена маслонасоса 1.8 AEB.
Текста мало, пост больше для себя, что бы не терять пробег на данном этапе .
После прогрева масла свыше 90 градусов и чуть более часовой езды по трассе — загоралась масленка.
Загоралась она именно в тот момент, когда скидываешь обороты и идешь накатом, пока мотор под нагрузкой, масленка не загоралась.
При этом посторонних звуков не было. Дальше случай начал повторятся чаще и один раз даже в городе.
Закупил запчасти — и бегом на сервис.
Febi 19416</b> .
315 бел.рублей">
ELRING 163.520</b>
47 Бел. рублей
">
KOLBENSCHMIDT 50013529</b>
15 Бел. рублей ">
Масло MOTUL 6100 Synergie+ 10w40
162 Бел.рубля
Сняли вкладыши — состояние новых, скорее всего их до меня меняли, что радует, т.к спуттера стоят очень не бюджетно.
Чат покинул маслонасос. Езжу уже месяц — проблем нету )
ремонт 350 бел.рублей
и того 888 бел.рублей.
Комментарии 2
Жаль никто замеры давления масла не делает)
делали сразу по первому звоночку. В цифрах уже не скажу, но мастер сказал, что всё в допуске.
Масленка загоралась при совпадении всех факторов : очень хорошо прогретое масло и длительная езда по трассе на оборотах 3000+. Так как взять мастера с манометром и поехать кататься возможности нулевые, прогревали масло в городе, но маслёнку так и не увидели.
Причина была именно в самом насосе, как мне сказали.