Мойка радиаторов

Всем привет. Пересмотрев документы обслуживания прошлого хозяина, я нашёл только рекомендацию, что можно бы помыть радиаторы, а её исполнения нет.
Купил концентрат хепу 3 штуки, дистилят взял на работе 5л.

Антифриз P999 (по 886р)

Думал может в сервисе помыть, так как ценник начинался от 14 без заправки кондея.
Не смог удавить жабу и настраивался на майских сделать эту процедуру сам.

Настал день Х.

В кульке немного масла было, прям совсем чуть-чуть. Не очень хороший знак, ну да ладно.

Сложно было снимать с радиатора патрубки, они очень плотно сидели, верхний снял быстро, под верхним тонкий шланг выкручивается. Нижний вымотал все нервы, не хочет сниматься и всё. Под ним был тонкий шланг на быстросъёме, снял его спокойно лёжа под машиной и он перестал мне мешаться, в итоге снял нижний патрубок, выдохнул🤦‍♂️

Подключил мойку, помыл защиты.

Кулёк был очень грязный, хотя на вид норм.

Радиатор кондиционера я мыл на машине, снимать ничего не стал, заклеил пакетами патрубки все, чтобы никуда не попала вода.
Впринципе вполне себе удобно было его мыть.

Отмылся норм, весь просвечивается.

Разводил по 3 литра, полторашку концентрата, полтора литра воды. Залил в бак сразу, развёл ещё 3 литра и начал выгонять воздух.

Пожмякал патрубки, долил немного ещё. Запустил тачку, поплавок немного убежал, долил снова.

Прогрел мотор, через елм в приложении отслеживал темеперату ож и поехал на дорогу, прокатится, больше 101 не видел цифру, падает мгновенно температура.

Мотор остыл, долил ещё немного. В итоге из 6 литров осталось чуть-чуть, завтра утром контрольная проверка и в ближайшие дни буду наблюдать.

Короче вот такие дела, я очень боялся делать это, почему то какой жёсткий страх накосячить где-то или сломать что нибудь. В итоге всё закрутилось, всё встало как и было, ничего не сломано.

Считаю процедуру полезной, хуже явно не станет, теперь можно спокойно ездить, зная, что радиаторы чистые.
Как то так) всем пока)