Всем привет. Борьба с вибрацией продолжается 100, возможно 110-140, самая ходовая скорость по трассе. Уже писал в чужом посте в комментарии, что после перехода на зимнюю резину, находясь в какой то эйфории от выгодной покупки, не обратил внимание на летнюю, так и сдал на хранение в таком состоянии, но по наступлению теплой погоды, честно говоря был расстроен, что до ограничителей местами оставалось миллиметр, а то и того меньше, но думаю пох пробегает, но как только обул 20" почувствовал вибрацию в руль на вышеперечисленных скоростях, но ввиду того, что капитала особо на резину не было спланировано, купил Triangle и был удивлен и удивлен по сей день, от того, какая она охрененная, хотя к Китаю я относился сказать, что плохо, ничего не сказать, но отдать должное лето я допускал, тем более в такой размерности, все таки лето. Так вот на колеса думать не могу, хотя по идее всё указывает на них, так как на 18" зимних, такого не было и близко, так как я не обращал на это внимание, а значит 100% не было! Короче, на шинке прокрутили 4 диска, всё огонь🔥 ровные, поставили новую резину грузов было 10/15 на каждом колесе, что тоже указывает на идеальность в целом колеса. Сказать честно вибрация руля стала менее заметнее, думаю надо сделать сход-развал, так как резина новая, а на старой был замечен не равномерный износ+тянуло вправо, откладывать думаю нельзя, но как назло ближайшая запись была, через полторы недели, куда бы не звонил. Ну, ладно, дождался, сделали мне сход-развал, всё машинку не тянет теперь не куда и вибрации опять таки тоже стало меньше, но все равно эта рябь осталась.
Пару человек писали, что сайлентблоки приехали, скоро на ТО, вот думаю и их прихватить с собой, накидайте пожалуйста партномера, вменяемого и долговечного, буду благодарен.
Так же ваши варианты данной проблемы, буду анализировать.
Так. теперь вариантики кодировок АКПП, кроме штатной пробывал:
1.001168000C008400000000000000000000000000;
2.001178000C008400000000000000000000000000.
1 вариант, честно сказать очень не плохой, машина подрывается, как положено, отклик на педаль супер, как в спорт режиме, но расход явно увеличился 1,5, а то и на 2 литра, что не есть гуд. ну и соответственно пропали толчки со 2 на 3.
Увидел варик кодировки номер 2. И знаете, мне он больше подходит по стилю, нет толчка со 2 на 3, нет ощущения, что кто то тянет за жопу, передачи, вроде как на более низких скоростях щелкаются по шустрее, грубо говоря на 50 уже 6 передача, не знаю, может быть это и норма, тоже не обращал внимание. Но отклик на педаль при такой кодировке туповат, собственно, как и на штате. Что касается расхода, повышенного расхода замечено не было.
Если кто эксперементировал в этом направление, тоже просьба покидать кодировки с небольшим описанием, будем пробывать и искать лучшее))
Всем спасибо за внимание!
Честь имею
Комментарии 78
Возможно резина кривая, не смотрели?
До смены резины вибрация была более выраженная. Отбалансировалась на ура.
У меня похожее произошло, купил резину новую контик, оказалась немного кривой, было выраженное биение на 120, заехал на другой шиномонтаж поменяли все, стало лучше. Рекомендовали спустить до 1.8 атмосфер немного покататься так возможно примет форму.
Спасибо за совет
Колёса попробуйте местами поменять, перёд назад перекиньте и прокатитесь, если уйдёт то что то с колёсами.
Это дело уже крутили вертели, когда ездил на повторную балансировку. Снимали резину и отдельно на станке крутили диски они идеальные. хз, короче.
Крутили вертели или меняли колёса местами? У меня такая же фигня была, перекинул назад колесо и всё прошло. Но покрышку поменял в итоге. Если у Вас на зимних колёсах всё ок. то дело точно в дисках или резине.
Ну и по умолчанию привалочная плоскость дисков должна быть в идеальном состоянии.
Меняли местами тоже. Вот я тоже задумался о привалочной плоскости.
А где можно прошить акпп? И сколько будет стоить?
Приветствую. Это не прошивка, а всего лишь кодировка с помощью васи диагноста.
Приветствую) жаль что у меня нет навыков и толковых людей с Васей)
Главное, что бы Вася был, навыки тут не нужны.))
Шнур где то лежит, с пассата остался, а вот программы и ноута нет) моноблок в этом деле не поможет 😂
Yoshimitso
Приветствую. Это не прошивка, а всего лишь кодировка с помощью васи диагноста.
Хотел бы тоже немного настроить коробку, есть небольшие затупы
Будете в химарях заезжайте, вот последнюю, что пробывал кодировку, более менее подходящая для меня по крайней мере. Первую что ставил, как в спорт режиме, поэтому подумал, какой смысл от неё, когда на спорте можно всегда ездить и не париться)
Ну на спорте можно и коробку порвать)))
Дело в том, что на спорте педаль отзывчивее, реагирует моментом, не обязательно коробку при этом крутить постоянно на максималках, хотя она рассчитана на пипец, какой момент в районе 900нм, а наши бензинки, такое не выдают и помине))
Я слышал что на спорте не желательно ездить на постоянной основе, коробка может быстро приехать
Badboy250
Ну на спорте можно и коробку порвать)))
Всегда в спорте, на трассе в драйве, на обгонах в спорте. Все ок.
Я про городской цикл, на обгонах я тоже перехожу в спорт
В городе всегда, а так она тупит
Тупит да, согласен, хочу чип сделать до 310л.с. И что-то с акпп сделать, вот тут мне хороший человек помочь может. А на чип я еще не решился, поскольку на машине еще жена ездит, боюсь за нее)
К чипу привыкаешь через неделю, захочешь турбину. Оставь сток. Блок тепло нагружен 6 горшков все рядом им пипец как жарко. Хотя бы к чипу добавить охлаждение блока как 280 сил.
Если столько заморочек, лучше и правда сток оставить)) ну ладно, как решусь, буду изучать, а пока я не в зуб ногой) спасибо за дельные совет!
У меня бенз 3.6 не до понял. На дизеле проще.
valeha26
К чипу привыкаешь через неделю, захочешь турбину. Оставь сток. Блок тепло нагружен 6 горшков все рядом им пипец как жарко. Хотя бы к чипу добавить охлаждение блока как 280 сил.
На 280л.с. бензинке нет доп охлаждения блока. А есть доп.теплообменик(нахрен не нужный) сверху на самой АКПП. И там ещё стоит управляемая основная помпа меньшей производительности, чем у 250л.с СМТА. И эта помпа работает не всегда. Доп.помпы есть на обоих моторах.
Так что, на 250л/с охлаждение лучше и надежнее, чем на 280л/с
Не правильно выразился.бошки. вот шланг
Там вообще с охлаждением всё не очень хорошо… Самое главное в любой системе охлаждения — это помпа. А она там стоит с управлением включения и с маленькой крыльчаткой без постоянного вращения(для ускоренного прогрева). А на СМТА стоит нормальная механическая помпа с полноценной крыльчаткой. Так что, у 250с.л. охлаждение лучше. И система проще.
valeha26
Не правильно выразился.бошки. вот шланг
Badboy250
Тупит да, согласен, хочу чип сделать до 310л.с. И что-то с акпп сделать, вот тут мне хороший человек помочь может. А на чип я еще не решился, поскольку на машине еще жена ездит, боюсь за нее)
Извиняюсь у вас дизель. Тогда сам бог велел
Badboy250
Тупит да, согласен, хочу чип сделать до 310л.с. И что-то с акпп сделать, вот тут мне хороший человек помочь может. А на чип я еще не решился, поскольку на машине еще жена ездит, боюсь за нее)
Лучше тогда чип коробки сделай а не двигателя👍
Айсин он тупой, но надёжен.👍
Если ее чипануть, то резвее становится
Badboy250
Тупит да, согласен, хочу чип сделать до 310л.с. И что-то с акпп сделать, вот тут мне хороший человек помочь может. А на чип я еще не решился, поскольку на машине еще жена ездит, боюсь за нее)
Коробку прошивают в eurocode.
Стала заметнее быстрее переключаться, больше похожа на ZF тем что обороты поднимает выше на переключение. Но до ZF ей далеко))
Badboy250
Я про городской цикл, на обгонах я тоже перехожу в спорт
И масло меняю в АКПП 60 т.
Yoshimitso
Будете в химарях заезжайте, вот последнюю, что пробывал кодировку, более менее подходящая для меня по крайней мере. Первую что ставил, как в спорт режиме, поэтому подумал, какой смысл от неё, когда на спорте можно всегда ездить и не париться)
В химках бываю редко, но иногда бываю на ленинградке, оттуда и в химки не далеко)
Ну, из Москвы нельзя попасть на ленинградку не проезжая Химки, так что welcome))
Хорошо! Спасибо большое, буду рядом маякну 🤝😉
Badboy250
В химках бываю редко, но иногда бываю на ленинградке, оттуда и в химки не далеко)
На юг тогда приезжай
А на юг куда?
Как вариант в, районе Киевки. Прокатишься на шитой коробке
Это румянцево, я работаю не далеко, на профсоюзной
Brewerzuz
Как вариант в, районе Киевки. Прокатишься на шитой коробке
А ты себе на спорт перекодировал?
У меня прошивка стоит от еврокод
Сколько сил?
На коробке чип. В моторе 300
Сколько отдал за все?
Brewerzuz
На юг тогда приезжай
Ты тоже сможешь помочь?
Кодировку сменить, да. Прошивку, нет.
А карданы как себя чувствуют? Родные грузики на месте?
Блин, вот этого я не знаю, честно. тоже думал об этом, но многие пишут про вибрацию кузова, поэтому само собой отпало. планировал до то дотянуть, а там уже посмотрели бы ребята. до длительной поездки ещё далеко, только в августе, поэтому вот до августа хотелось бы разобраться.
Вибрация от карданов передается на редукторы и коробку, дальше на подрамник и рейку и в руль. Вибрацию может легко давать также люфт во внутренних шрусах. Надо на яме все щупать и трясти чтобы исключить очевидные вещи. Но мне почему-то кажется что в твоем случае это привалочные плоскости и торм диски раз на малой скорости руль туда сюда ходит.
О привалочных даж не думал никогда, блин ну реал, надо будет это дело почистить.
А диски лето/зима оба комплекта оригинал с болтами под шар?
Просто многие допустим ставят реплику на лето, там иногда конус и вкручивают туда оригинальные болты под шар. Это тоже может давать вибрацию.
Вот до смешного, зима не оригинал вроде как, а реплика под оригинал, а лето оригинальные, родные, что с авто шли. Болтами одними и теме же крепятся, я их не меняю, разница, только в диаметре колеса.
Ох уж эта вибрация, на супербе я так и не победил ее, что только не делал. Все было отлично 🤦🏻♂️. На камри бывало колеса снимаешь для каких-то работ, даже шиномонтаж, бах вибрация, снял опять, поставил, нет ее 😅
Да пипец блин. не знаешь за что хвататься, мелкая рябь, а напрягает пипец
Я тебя понимаю. Особенно когда едешь на крейсерской скорости и хочется наслаждаться дорогой
Точно также было при переходе с 18-х на 21-е. Делали и схождение, и точили диски, и даже поменяли вышеупомянутые гидравлические салейнтблоки. Но, проблему решила банальная чистка привалочной поверхности диска, хотя с виду она была не в таком уж и ужасном состоянии.
К слову про сайленты, поменяны были тоже не зря, один был надорван, второй уже наверное давно вытек. Заменены на Лемфёрдер.
Спасибо за комментарий. Вариаций столько, что может и любая банальщина сыграть эту роль.
Да в том то и дело, поэтому может стоит попробовать с меньшего. Может повезёт и обойдетесь малыми затратами и усилиями.
Заметил ещё, что на небольшой скорости на неровностях руль, если отпускаешь, то ходит туда сюда, может это тоже что то значит?
Ну вот очень похоже на неплотное прилегание. Всё же, уделите часик, попробуйте щёткой по металлу почистить.
Надо пробывать, спасибо за здравые рассуждения.
🤝
По вибрации: у меня прошло только после проточки дисков задних на ступице.
Проверяли все: резину, диски, промерял ступицы микрометром. А оказалось банально: диск на большой скорости слегка долбит по колодке и идет мелкая вибрация едва различимая и только на хорошей дороге. На мелких неровностях не чувствовалось.
Именно в руль от задних дисков?
И в руль и в кузов.
В руль передается от заднего редуктора, в кардан, в коробку, в мотор, на подрамник и на рейку в итоге
Вариантов конечно до хрена, в скором времени и задние диски менять, тож подошли. ладно спасибо за вариант, над которым стоит покубатурить.
Я несколько лет кубатурил🤣🤣🤣 тк был противником проточки. И диски менял и что только не делал. Потом плюнул и заехал. Результат мягко говоря удивил.
Yoshimitso
Вариантов конечно до хрена, в скором времени и задние диски менять, тож подошли. ладно спасибо за вариант, над которым стоит покубатурить.
Причем мастер, который мне точил диски, говорит, что люди едут массово на проточку новых дисков сразу после замены. Меняют и сразу появляется вибрация. Типа качество упало радикально.
Жесть какая та
DamonG
И в руль и в кузов.
В руль передается от заднего редуктора, в кардан, в коробку, в мотор, на подрамник и на рейку в итоге
С заднего редуктора в руль?😅😅😅😅
Нихрена там долбит сзади 😱🤭😱
А что тебя удивляет?..
А извиняюсь, я забыл, в твоем туре такого быть конечно не может🤣🤣🤣 и вибраций нет, и егр впуск не засирает и тормоза как у ламбо и кульки можно чистить раз в два года🤣🤣🤣
А после твоих слов меня уже ничего не удивляет я просто думаю как это развидеть теперь😁😁😁😁
Да, согласен, меня тоже посещают такие мысли когда читаю вредные советы🤣🤣🤣
А диски штатные? ЦО соответствует ступице?
Диски штат