Продался, первые кто приехал смотреть, сразу на нем же и уехали. Продавать честно говоря было жалко, тачку всю намыл, смотришь — лето, вся такая красивая, аж сердце кровью обливается, но что поделать, цели намечены) Уехала машина в горный Алтай, удачи новому собственнику.
Немного субъективного фидбэка от опыта эксплуатации.
Плюсы:
Вместительный
Надёжный
Проходимый
Предсказуемый
Тачка вселяет в тебя уверенность в любой дорожной ситуации, это считаю самый главный плюс.
Минусы:
Пенсионерский ) (тут субъективно, кстати купил его у меня дедушка)
Нет динамики (после финика 37 было печально, но машина вообще не гонка, все кто пишет что Прадо куда-то едет, даже 4.0 — поешьте говна )
Долгий прогрев дизеля зимой, как следствие увеличенный расход соляры
Аскетичный салон
Комментарии 43
Тоже начинаю подумывать о продаже, годик покатался, с машиной все понятно. Но хочется ещё попробовать что нибудь, прокатился на Финике QX60 и очень понравился, там правда пике по цене, Прадо вверх, Финик вниз 🤣
Вот да, один из главных плюсов Прадо и крузаков — их ликвидность на вторичке
Но обрекать себя на старость только из-за этого не хочется )
Почему сразу «старость» ? 🤷🏻♂️
Просто жоповозка для стояния в пробках, и перевозки семьи на дальняк с достаточной безопасностью. Для кайфового драйва себе любимому достаточно отдельную машину держать.
Стояние в пробках не особо экономичное в городе на нем, а вот с дальняком и безопасностью полностью согласен, на высокой рамной тачке чувствуешь себя куда безопаснее. Жене взяли Гетц, до сих пор не по себе на нем. Но если брать автомобиль именно на дальняк катать с семьёй, лучше уж побольше что-то, типа крузака или секвойки )
🤝
Машина, это сугубо личное, как жену выбирать, кому то совместная жизнь в кайф, а кто то наелся г@вна!
Хорошо сказано) метко
MAViktorovich
Машина, это сугубо личное, как жену выбирать, кому то совместная жизнь в кайф, а кто то наелся г@вна!
Ты так это сказал прям как с куста
Капец цены взлетели, свой 3л дизель 2012года в прошлом году за 2,2 купил, и то казалось дорого! А то что динамики нет — да и фиг с ней. Сутра езжу сонный на работу, а вечером уставший до дома, вполне хватает, главное — комфортно и безопасно)) Вот беха у меня за 5,8с до сотни разгоняется, а прадик — черт его знает. Даже не замерял)) И не разгонял вроде я его до 100 ещё. Надо как нибудь проверить
Так вы потому сонный и едете, так как машина не едет )
Кто понял жизнь, тот не спешит. А кто спешит, тот покупает мотоцикл.
Кто понял жизнь, тот делает что ему хочется и в х** не ставит мнение других )
Whatswithandrew
Так вы потому сонный и едете, так как машина не едет )
Пробовал на бмв ехать в 9 утра — так же еду тихонечко))) Досыпаю!
Я бы 4.0 следующий Прадо купил. Даже пускай 12й год но с родным пробегом 100 тыс км.
Как показала практика — для города смысла в рамном джипе нет. Зимой конечно комфортно, но и расход довольно большой. Если любишь глину помесить, конечно Прадо хорош, для рядового обывателя смысла не имеет
У каждого свой город и дороги в городах разные🤣 у кого то в городе и асфальта нет🤣
Whatswithandrew
Как показала практика — для города смысла в рамном джипе нет. Зимой конечно комфортно, но и расход довольно большой. Если любишь глину помесить, конечно Прадо хорош, для рядового обывателя смысла не имеет
За Уралом в городах дороги ничем не отличаются от подмосковного бездорожья.
Зависит от города и маршрута движения в данном конкретном городе, да, в НСК хуже полотно чем в мск спб, но не на столько чтобы на джипы пересаживаться и как вялый х** в
стакане в них болтаться )
Whatswithandrew
Как показала практика — для города смысла в рамном джипе нет. Зимой конечно комфортно, но и расход довольно большой. Если любишь глину помесить, конечно Прадо хорош, для рядового обывателя смысла не имеет
Я исключительно по городу, в грязь это слишком дорогой авто…
У меня аллергия на трамвайные пути и лежачие и разные дырки в асфальте. На жипе спокойнее
Каждому свое, я вот не понимаю никогда людей которые останавливаются перед каждой кочкой, один хер подвеску каждый сезон ремонтировать )
4.0 — пушка-гонка))
Первый среди инвалидов )
Всм среди 2.7 и дизеля
4.0 вполне себе хватает, в паре с КДСС, тачка очень четко себя чувствует на трассе. Сейчас на форче 2.7 движок — вот это тоска лютая))
Ну да, причем расход на 2.7 говорят примерно как на 4.0
так и есть, с моей манерой езды, даже на форче, который легче прадо на пол тонны, зимой расход был 22 литра, сейчас 18 по городу.
Если я не ошибаюсь, то вы в расходах выигрываете. Ведь в 2.7 можно 92 залить. А в 4.0 от 95 и выше.
Он на 92-ом вообще не едет, зачем эти мучения ради двух копеек?
Whatswithandrew
Ну да, причем расход на 2.7 говорят примерно как на 4.0
Неправда. На 4.0 при прочих равных на 2-3 литра больше)
Тогда какой вообще смысл в 2.7? Налог разве что
Расход бензина поменьше и сама машина, разумеется, стоит дешевле.
Да чёт по вторичке не особо заметно, уже все стоит п***** как дорого )
Да не, 4.0 стоит существенно дороже 2.7.
Whatswithandrew
Тогда какой вообще смысл в 2.7? Налог разве что
Думаю 2.7 понадежнее 4.0 будет😊 ну это я так думаю😊 другие -может наоборот🤣
Whatswithandrew
Ну да, причем расход на 2.7 говорят примерно как на 4.0
Пиздят😊
Однако цены!
Ну, причем вверх ползут. Дром уже 3.050 оценивал, у кого-то вон даже за 3.5 стоят 10 год тоже )
Даааа… Куда мы катимся.
Катимся в Китай плавно…
Не дай бог. Может быть когда-то всё стабилизируется.
Да сомнительно, чё то сменой внешней политики государства не пахнет
Ладно, пожуём — увидим. Может, ещё всё образуется)
Дальше Китай?
Сначал с недвижкой решу, там видно будет, потому и продавал