Обо всём понемногу

Приветствую!

Для начала скажу, что тезисом сегодняшней записи станет «качество», как запчастей так и работ.

Осень-зима выдались занятными в плане обслуживания и доработок автомобиля:
1. Тормоза: проведена замена тормозных дисков и колодок вкруг, заменена тормозная жидкость.
Колодок сзади было процентов 25, передних 50-60, но состояние передних дисков было так себе (еще и толщина после проточки 3 года назад была минимальная), плюс летом у меня оторвался щиток слева (как обычно сгнили уши крепления) — выкинул в помойку на м11.
Так что решил немного раскошелиться и поменять всё сразу, хуже не будет, а лучше станет.
Приехал в сервис, провел 4 часа, уехал с сервиса.
Правда не успел отъехать-програмно отвалились парктроники, ошибки нет, но препятствия не видит.
Позвонил в сервис (отъехал 150 метров), сказали что не могут помочь в ближайшую неделю-типа перезаписывайся.
Окей. Записали в блокнотик.
P.S парки ожили на следующий день. Что было — хз, может влага.

2. Резина состояние моей шипованной резины за 7 лет стало удручающим настолько, что если на нее долго смотреть, то можно увидеть как два баллона сами катятся на помойку (2 потому, остальные два я покупал в 2020, после того как у меня на одной шине боковину порвало). Два хороших баллона продал на авито за сутки.
Была Хаккапелита 7 и 8, а купил Хаккапелиту Р3 — сменил шипы на фрикционку.
Так как Москва в основной своей массе очищается от снега и льда-то и перестал видеть необходимость в шиповке и хрустеть шипами на дороге.
Приехал в сервис, поменяли, уехал.
По доброте душевной забрали два моих баллона и закинули на утилизацию.
Надеюсь их действительно утилизируют.
Вдобавок поменял хром значки (старые облезли) и покрасил диски.

3. Чип St.1 Вот уж точно я сам себя удивил, так как никогда об этом не думал, но коллега на работе так расхваливал свой пассат с ст1, что я сам не удержался.
Делать чип в зиму, как мне кажется, это было глупое занятие — сцепления с дорогой немного, а дури больше, но стараюсь не борщить.
Залито под 95-ый бензин, будет более стабильно, а то у нас можно оказаться на заправке где про цифру сто знают или по купюре или ценнику на бутылку воды.
Но как известно на 1.4 выхлопа немного, со 150 до 170 можно поднять (если нужен живой мотор), в целом впечатления отличные.
Чиповал мотор и коробку — переключает коробка теперь шустрее, а с мотора будто сняли пружинку — стало лучше.
Делал у Itdimko, заодно обновили ПО блоков и поучаствовал в снятии логов, крайне интересно.
Приехал в 6, уехал в 10.
Мне понравилось 🙂

Результаты по лету замечательные.
Тянет как паровоз, дури адекватное количество.
Мне нраица.

4. Там же у Димы поменял камеру заднего вида на оригинальную (почему бы и нет?) с траекториями и подкинули систему RDKS.
Теперь есть куда поглядывать по состоянию давления в шинах, отчаянно не везет с колесами-зимой на новой резине заработал грыжу, поменяли по гарантии, а летний комплект уже заработал 3 ремонт.
Увы, такова жизнь.

5. По весне после одной мойки начала дико потеть туманка (неужто китайские запчасти некачественные ?!).
Разобрал, отмыл, просушил и склеил обратно на стекольный герметик, хотел и вторую промазать, но китайский друг сделал это так, что чтобы ее вскрыть-надо ломать корпус или стекло.
За сим забил и езжу так, после разборки не потеют.

6. Провел весеннее ТО, результат последних пару лет:
«В машине ничего не найдено, работает отлично». Ну чтож, и ладно.
А, и еще махнул муфту генератора и приводной ремень.
Видимо муфта утянула и ремень, так как за 1 год и меньше 10ткм от ремня места живого не осталось.

Итого, сделано всякого разного обыденного.
Начал на машине ездить активнее, до работы теперь туда обратно почти 160км, езжу не каждый день, но уже набегаю на ТО раньше чем за год (с такими пробегами раз в полгода выйде ).
В планах на будущее электрозеркала и контроль слепых зон.
А там к осени может на вебасту или адаптивный круиз созрею.

А на этом все, скудненько, но надо-ибо начал забывать, что делал с машинкой, в голове все не помещается 🤷‍♂️
Всем удачи!