Наконец, Москвич на стоянке у дома, улеглись и устаканились первые эмоции, прилетели суровые будни.
И, как это часто бывает после иррациональных действий, включается левое полушарие и начинает лихорадочно накидывать аргументы в пользу принятого решения.
Ведь перед тем, как ответить жене на вопрос: Зачем тебе эта колымага? — прежде на него нужно ответить себе самому.
Поздний 2140, дефорс, в далеко не самом интересном цвете Гоби, без таких желанных форточек, минимумом хрома. Почти все элементы кузова помяты или коцнуты, с традиционными подкрасами кисточкой не в цвет. Как уже позже выяснилось, с вырванным левым передним поддомкратником, жесточайшим тюнингом проводки и неизбежно ухудшающейся работой двигателя. Ну как можно было выбрать такой?
Оказывается, очень просто. Достаточно, чтобы машина понравилась с первого взгляда. Что-то окончательно ёкнуло, когда услышал про отправку в металл, если не продастся.
Ну а если серьезно, зачем мне Москвич?
Об этом я частично думал, пока ехал в два присеста до дома, ну и чуть позже, когда стал внимательно оценивать, как появление Москвича повлияло на мою жизнь.
Понятно, что это не авто на каждый день. У меня есть служебная машина и две личных, которые никогда не появятся на драйве — это рабочие лошадки для рабочих и личных поездок по делам. Тараканыч и Квадратыч были машинами для души, неким порталом в Нарнию, переключалкой мозга, средством вырваться из обыденности.
Подозреваю, Москвич ждёт та же роль.
Можно ли на нём путешествовать? Да, вполне. И даже в Арктику, Еликов не даст соврать) Богдан Булычев с Женей Шаталовым и командой добрались на своем до Магадана.
У меня маршруты, конечно, попроще, зато с Москвичом станут интереснее.
Мы с отцом здорово сдружились, когда стали кататься на Тараканыче, папы уже несколько лет нет, но зато вырос сын, у которого Москвичи вызывают неподдельный интерес)
Давно хотел повозиться с машиной в гараже. С повседневными это не прокатит, они нужны каждый день, нет времени на неспешное ковыряние — только сервис, да и сложны они, современные машины.
Опять же, с появлением Тараканыча, магическим образом вокруг меня образовался круг интересных людей с похожим увлечением, часть из них остались друзьями. И похоже, у Москвича тоже есть магнит, притягивающий неординарные, увлечённые личности и формирующий соответствующее общение.
Это все так, навскидку, но уже немало, чтобы сделать жизнь разнообразнее.
Машину явно любили. Пусть есть сколы и вмятинки, но они заботливо подкрашены, благодаря чехлам, прекрасно сохранились сиденья, антикор везде, поэтому днище и арки в хорошем состоянии. Частичка души предыдущего хозяина останется здесь навсегда. И как оказалось, не только она.
В бардачке обнаружились артефакты, которые я сохранил. Что же возил с собой предыдущий хозяин?
Гранёный стакан. Серьезный подход, у меня раньше была максимум, походная стопочка. В стакане нужная мелочь — металлические колпачки на соски, да и служил стакан, судя по баночке из-под кофе, наполненной сахаром, кружкой для чая. Хотя, подстаканника нет.
Спички, нужная вещь в дальней дороге, как и компас.
Очки, неотъемлемый аксессуар дедушки. Надеюсь, мне такие не скоро пригодятся.
Ну и самое интересное, записная книжка, куда периодически вносились даты, маршруты и фиксировался пробег.
Последняя поездка в Галич 29.04.1996, я тогда ещё учился на первом курсе медакадемии. Пробег 28087. Дедушка с каждым годом ездил все меньше, номера, полученные через 19 лет, в идеальном состоянии, значит, с 2015 года пробег рос ещё медленнее. Скорее всего, 57000 на спидометре — это первый круг.
Вечерами, когда был повод, я выезжал покататься по ночному Раменскому. Москвич притягивает внимание, да и я получал удовольствие от вождения по пустеющим улицам.
Это точно правильное решение. Что сейчас можно взять за 30000 рублей? Разве электросамокат с возможностью проехать километров 30 за час. Ну а любовь вообще за деньги не купишь)
Комментарии 41
"Достаточно, чтобы машина понравилась с первого взгляда"
Согласен с Вами на все 100%
Мы с Венгеркой искали друг-друга долгих два года с небольшим. Постоянно мониторил рынок, ездил смотреть отдельные экземпляры — но вот не лежала душа к ним, где-то из-за неисправностей, где-то просто из-за не пойми чего.
А она подвернулась случайным образом и, как только я её увидел, сразу понял, что она станет моей. И абсолютно до лампочки были все её недочёты и огрехи, оставшиеся после 26 лет эксплуатации.
Да, в этом и будет наша сила перед рациональным искусственным интеллектом)
Archezay
"Достаточно, чтобы машина понравилась с первого взгляда"
Согласен с Вами на все 100%
Мы с Венгеркой искали друг-друга долгих два года с небольшим. Постоянно мониторил рынок, ездил смотреть отдельные экземпляры — но вот не лежала душа к ним, где-то из-за неисправностей, где-то просто из-за не пойми чего.
А она подвернулась случайным образом и, как только я её увидел, сразу понял, что она станет моей. И абсолютно до лампочки были все её недочёты и огрехи, оставшиеся после 26 лет эксплуатации.
У меня чуть иначе с SLем получилось, который продавался буквально в 500 метрах от меня 3 года назад.Полгода возле него ходил, облизывался, тоже чувствовал некую связь с машиной, на ментальном уровне чувствовал, что моё.Но потом непонятки с документами отпугнули, тех. состояние доверия не внушало как и внешнее, ну и потом его вообще продали, и ездит он сейчас как машина на каждый день в ещё более заколхоженном виде, участвуя временами в мероприятиях, посвящённых ретро технике.Потом перегорел к Москвичам, потом снова загорелся, а через пару месяцев и Ленин объявился).
Какой же это гранёный… Это ваще ни о чём. Поздний СССР, Борский стекольный завод, 14 копеек.
Не помню где, на ТКМ вроде. Была история. Как человек снял обшивку двери впервые за всю историю авто. А в двери лежал
замотанный в газету, гранёный стакан)) видимо, заводчане подшутили)
А вообще, я вот на Москвиче 10 лет езжу летом на повседнев — нравится, из минусов — музыки и сигналки нет, но колхозить не хочу.
Да, вполне так могли пошутить.
Я поспокойнее к колхозу отношусь, он тоже разный. Жизнь меняется, без USB, например, я себе не представляю поездку более чем на 100 км и 2-3 часа. Да, сейчас его отсутствие решается павербанком. За музыку отвечает колонка. Это вариант легко обратимого колхоза, можно добавить чуть менее обратимого.
В сигнализации смысла не вижу, это, скорее, печаль отсутствия центрального замка.
Я со своим уже прокололся. Чтоб не маслать ключом замок водительской двери, опустил изнутри ручки в положение блокировки спереди, потом сзади, и захлопнул дверь. Ну и все. Если водительскую дверь заблокировать изнутри, она у меня ключом уже не открывается.
Эх, за моим вообще не ухаживали, вся крыша в царапинах и вмятинах из-за багажника, да и не только крыша, капот и крышка багажника тоже в мелких вмятинах, хотелось бы его в будущем покрасить, но из-за вмятин это будет трудно.
На самом деле нет ничего плохого в поздних атрибутах, то что машину будут меньше замечать прохожие вообще пофиг, москвичисты и прочие ретроводы в любом случае обратят внимание, даже хорошо когда машина сохраняет те детали, которые положены по году, а то видишь машину в далеке, вроде бы даже раннюю, подходишь ближе и видишь, что она оказывается поздняя.
Кстати, передние тормоза у вас дисковые или задние?
Да, вмятины не украшают, вместе с тем, технологии шагнули вперёд, многое можно поправить без окраски. Другое дело, стоит дорого. С другой стороны, красота требует не только жертв, но и денег) Кто женат, тот в курсе)
Вопрос не очень понял, передние тормоза дисковые.
Ой, видимо у меня барабанные тормоза ассоциируются с задними, вот и вышла такая опечатка).
Значит это обычный дефорс, в зачастую поздние 40е в цвете гобби с дефорсированным мотором это колхозники.
Теперь понятно) Да, это обычный дефорс. В ПТС 2140Д
Кстати его сразу преобразит ранняя решетка радиатора и ранние бампера
Я уже свернул не туда. 2 новых бампера для позднего и новая решетка😂
Мне всегда поздние больше нравились.
Pokrishkin78
Я уже свернул не туда. 2 новых бампера для позднего и новая решетка😂
Знал бы, даром бы отдал
Спасибо, может, ещё кому пригодятся. Никаких шансов не было узнать, я их с Москвичом забрал) только решетку позже купил.
Хорошо написано… У меня не Гобби конечно, но тоже поздний, который верно переходит в ранний)
Спасибо) Да, читаю уже бортжурнал. Как говорится, хочется — делай. И главное, получается хорошо) Огорчился, что ранние подголовники не подходят к поздним сиденьям. Жёсткий пластик у затылка не радует, я снял чехлы, но на подголовниках оставил.
Купи как я, переходные подголовники, кстати на Авито видел не так давно
Эммм, что-то я этот момент упустил. То есть есть мягкие подголовники под поздние посадочные?
Я как раз себе купил, но на Авито висят мягкие под поздние сиденья, они так называемые переходные, ставились в 81 году
Ценная информация, спасибо
Вот только цвет ему понасыщенней надо. Либо "Таврию"либо "Арахис", но тут конечно всё субъективно.
Тоже возможно, но точно не сейчас. Я сторонник проверенных и готовых решений. Краска "Гоби" все так же выпускается, насколько понимаю, все там же. Конечно, на машине она выгорает, меняет оттенок. Но вдруг повезет. Попробую на подкапотке
Да, 120-й номер. Кажется у розливщиков AVE есть алкидная. На ОЗОНЕ попадалась.
KOMBInator
Вот только цвет ему понасыщенней надо. Либо "Таврию"либо "Арахис", но тут конечно всё субъективно.
Арахис — это, по-моему, цвет 41-го. На 2140 не применялся. А вообще, любой цвет хорош. Если свежий.
При творческом подходе, и поздний можно обыграть на удивление интересно. Стоит начать хотя бы с рамок дверей, задув их в матовый чёрный, доработать задние фонари, ручки дверей.
Да он и так вполне устраивает. Скромность тоже может быть обаятельна) устранить вмятины, сделать подкрасы менее заметными, отполировать. Когда машина ухожена, она уже притягательна.
Конечно, хром ранних придает блеска, форточки тоже обладают своим шармом, особенно для меня.
Ну, тут дело вкуса. Обидно за поздние 40-е, все их хотят в ранние переделать).
С таким подходом поздних не останется, станут уникальными. Так может, лучше просто купить ранний?😂 С другой стороны, дело вкуса. Я уже привык и к виду, и к цвету, и все меньше желания что-то менять
Я конечно бы оставил всё как есть, если бы поздний купил, но пока эти три никак не соберу😁. По позднему, лёгкая модернизация в виде люксовых задних фонарей и наведения черноты на отдельные элементы кузова и декора смотрелась бы гармонично.
Я подумаю над этим. В конце концов, рамки можно оклеить пленкой, да и фонари примерить дело нехитрое)
Зато приведете в порядок с сыном за пару лет и будет о чем вспоминать после) Миссия короче.
Мой тоже за 50 тыс лишился троса ручника, по мелочи колхозинг с электрикой, вмятинки, подкрасы… Деды они такие, их гаражный тюнинг суров под стать им самим.
А цвет для путешествий самое оно) как и сафари)
Туманки Hella Rallye вместо тех, что есть и будет выглядеть как покоритель той самой Гоби.
Что до двигателя, то будет лишний повод собрать более бодрый 1.6, 1.7, 1.8
Да, надеюсь, так и будет.
А вот в чем смысл собирать бодрый 1.6, 1.7, 1.8, пока не понимаю. Может, позже пойму
А что, настолько серьёзно всё с двигателем, что ему капремонт нужен?
Я не писал, что нужен капремонт. Есть определенные симптомы, говорящие о том, что двигателю не очень хорошо, но я его не вскрывал, никуда не отдавал. Диагноз не поставлен. На текущий момент лежит в гараже. Ну а я думаю, что лучше дальше делать.
Рахмат от наполовину чухломских :)
Рахмат, Рахмат) Наполовину чухломских? Пробежался по последним записям в журнале, следов Чухломы не обнаружено. Разве только 44 на гос номере)
Родня по отцу чухломская/солигаличская, по матери — косопузая. В Чухлому на новогодние катались.
Ну что сказать, у меня отец тоже из чухломских, дача в Нармушади и есть Москвич. Не думаю, что это совпадение😂
Помню я эти Гоби. И название цвета даже тогда знал. Кроме Гоби и своего Босфора знал ещё Таврию.
Я тоже помню, но название цвета не знал. До покупки Москвича для меня это было название пустыни. А в ПТС вообще было написано ГОББИ