На ГАЗ-67 непривычная нынче система вентиляции картера. Об этом будет отдельная запись позже.
Одной из частей этой вентиляции картера является сетка. Металлическая сетка.
Сетка такого размера есть в продаже, но она хитро загибается.

В конечном итоге она собирается из двух слоев. Каждый из слоев определенным образом согнут.
Ок. Неужто сетку не согнуть. Плевое дело…
Поехал покупать сетку. В оригинале оцинковка. В наличии только нержавейка. В оригинале размер 1,2-0,32, но в наличии есть только 1,0-0,32 и 1,5-0,32. Ну и продают только от метра квадратного.
Взял нержавейку 1,5-0,32. Мягкая. Хорошо принимает и держит форму. Только «расплетается» слишком легко.
Сетка согнута мелкой гармошкой.

Скорее всего при массовом производстве сетка проходила через формованные валики. Валиков у меня нет. Возможности изготовить за адекватные деньги нет. Такой колоссальный ресурс и производительность не нужны.
Начал изобретать одноразовую бюджетную (для меня) альтернативу.
Вырезал кучу пластин для сборки оснастки.

Заточил по форме положенной «гармошки».

Собрал все воедино.

Замысел был таков:
— сетка, с уже загнутыми углами, укладывается на приспособу.
— по очереди опускаются «верхние ножи» и выдавливают необходимый профиль.
— поднимаю ножи, перемещаю сетку и повторяю все по новой.
Не получилось…

Вылезло сразу несколько недоработок:
— при загибании краев сетки она расплетается. До финальной полоски она доходит без нескольких продольных проволочин;
— я ошибся в размерах и приспособа получилась под слишком частую гармошку (высота гребней правильная, но частота в два раза больше);
— приспособа не работает. Она не гнет при малом усилии или гнет еле заметно. А при большом усилии она рубит.
Ну ладно. Начал, так не бросать же…
Придумываю план Б:
— беру болт. Пропиливаю его что бы проходила сетка насквозь;
— запиливаю края для формирования правильного угла;
— из двух уже не нужных ножей изготавливаю пластину/направляющую.

Сетка должна вставляться в пропиленный болт. Направляющей из пластин должен аккуратно загибать сетку то в одну то в другую сторону и постепенно перемещать сетку сквозь болт и направляющие.
Не получилось…
Сетку очень тяжело запихнуть в пропиленный болт. Активно продолжают выплетаться продольные проволочины. При загибании угол получается не четкий. После первого загибания конструкция приспособы не позволяет переместить сетку дальше.
Дорабатываю план Б до плана В:
— отпиливаю торец болта/приспособы. Что бы сетку можно было вставить сбоку.
— делаю «заход» на конце болта что бы сетку легче было запихивать.

Сетка вставляется с торца болта. Загибается просто руками без всяких приспособ. Далее сетка вытаскивается и вставляется со смещением и т.д.
Что то начало получаться, но размер гармошки великоват. Мягко говоря…
План В модернизируется до В+
Болт обтачивается что бы размер гармошки уменьшился. Теперь он похож больше на пинцет, чем на болт.

Размер сетки все равно не тот. Болт стачивался все сильнее и сильнее. Жесткость стала очень низкой. Пришлось укоротить болт и при сгибании сетки зажимать концы болта плоскогубцами. Вроде дошел до модификации В++++
Гармошка стала заметно мельче, но размеры и прочность болта не позволяли сделать мельче. При этом все продольные нити на загнутых краях давно выплелись…

Начал думать как же еще уменьшить гармошку. А «ларчик просто открывался».
Нужно приспособой удерживать не готовую гармошку, а сетку до загибания.
Берется половина приспособы из плана Б, и сквозь нее проталкивается сетка. Загибается пальцами вокруг этой приспособы, протягивается еще немного и загибается в другу сторону.

Когда схема гибки стала понятна, нарезал новые полосы сетки, но с некоторым изменением. Что бы продольные проволочины не выплетались, сетку отрезал шире нужного. Заранее убрал по две продольные проволочины, а поперечные загнул (чтоб держали оставшиеся продольные.

Далее сгибаются края согласно чертежу и можно гнуть «на чистовую».

Но сложнее всего оказалось скрутить сетку по размерам. То ли с загибами проволочин на краях переборщил. То ли гармошка получилась слишком крупной – размер я смог выдержать только наружный. Внутренний диаметр слишком мал и слоя сетки получились не очень плотные.

Скручивать удобнее его вокруг чего то круглого. Я скручивал вокруг трубы, но лучше вокруг чего-либо деревянного. Не так скользит сетка и легче держать.
Потом нужно закрепить края сетки. Есть новодельные заклепки. Соответствуют чертежу, но длины откровенно не хватает (кстати в воздушном фильтре оригинальные смотрятся сосем по-другому). И тут вселила надежду фраза и чертежа: «… или сшивка проволокой согласно утвержденному образу».
Образца нет. Тем более утвержденного. Но выбора нет и связываю проволокой как получится.
Получилось, держится, но не нравится. А, была – не была… Беру и просто плоскогубцами сдавливаю места под заклепки. Получилось аккуратно. Сетка внешне осталась такой же, но в сумме толщина приемлемая. Шило, заклепки и плоская отвертка для их разгибания.

Если быть честным, то я еще 5 раз разбирал и по новой перематывал/перескручивал эту сетку. С каждым разом все плотнее, но идеала не получилось.
Итог:
— сетка есть;
— сделана «по мотивам»;
— соотношением результата и затраченного времени крайне не доволен.






Комментарии 17
Вот это Вы потрудились! Респект и уважение.
Я родной оставил в оригинале, а второй под современный замутил.
Титаническая работа! никто, уверен, их пока и не пробовал правильно изготовить. Я пару лет назад сделал развертки и оправки под сетки в сапун заливной горловины… но до скручивания руки так и не дошли (
Титанический труд. Положил в закладки, пригодится, спасибо за инструкцию! Думаю многим поможет.
Знакомая сеточка)
Это Победа поздняя.
Интересно, что внутри Волговских 21 кастрюль?
Их массово пилят под воздушные фильтры современные.
думаю она много где в то время использовалась. теперь надо либо смириться и оставить как есть, либо где то бюджетно надыбать заготовку и из нее вырезать и скрутить
Как идея вполне приемлемо.
Таких фильтров было много и на грузовиках.
SEIKEN
Знакомая сеточка)
Это Победа поздняя.
Интересно, что внутри Волговских 21 кастрюль?
Их массово пилят под воздушные фильтры современные.
что в волгах не знаю, а в уазах совсем другая сетка. как мочалка…
Интернет намекает, что надо разбираться)
Pofigist39
что в волгах не знаю, а в уазах совсем другая сетка. как мочалка…
Есть направление)
блин. теперь точно переделывать придется… 😂
Pofigist39
что в волгах не знаю, а в уазах совсем другая сетка. как мочалка…
Грузовики.
похоже что такпя сетка в победах и ранних газ-51. позже пошла путанка/мочалка
SEIKEN
Знакомая сеточка)
Это Победа поздняя.
Интересно, что внутри Волговских 21 кастрюль?
Их массово пилят под воздушные фильтры современные.
В волговских кастрюлях путанка из капроновой лески.
Столько вариантов перепробовать — снимаю шляпу . Уверен что с таким терпением у вас всё получится — тем более опыт получен и выложена информация для людей как и что . Так что итог по фильтру довольно не плох ! Следующий ещё лучше получится — опыт как что и где уже наработан .
Полезная информация.
и опыт, что не все так просто…
Согласен, что не просто, не могу критиковать т.к. не сделаю лучше. Но нужно думать.