ГАЗ 24
ГАЗ 24 1975, двигатель бензиновый 2.4 л, 85 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на ГАЗ М-20 Победа, ГАЗ 24, ГАЗ АА Газогенераторная и ГАЗ 67 "Бобрик"
Минск, Беларусь
Отзыв владельца
Приветствую всех!
Еще в ранние детские годы очень любил лазить по разобранной 24-й Волге не далеко от дома … в общем-то точно также, как и по любой другой технике, сломанной или не очень )
Но! Я не заболел 24-й… и покупать не планировал.
Конкретно про эту Волгу слышал очень давно — это машина батькиного дядьки. Он в начале 1970-х был в командировке в Индии на строительстве металлургического комбината в городе Бокаро, и по приезду обратно, вскоре купил эту Волгу.
Пользовался около 20 лет и потом передал сыну. В начале нулевых она окончательно встала "на вечную стоянку" в гараж, который некоторое время прилично тек.
Про первый визит и все остальное расскажу чуть позже. Минувшим летом машину мне отдали уже внуки батькиного дядьки. Я несколько раз приезжал, чтоб растормозить закисшие барабаны заднего моста, затем восстановили документы и переоформили на меня.
Глобального восстановления не будет: по внешке решено все оставить как есть, в виде так называемой "рабочей лошадки", в которых они массово превращались в 90-е. А вот по ходовке почти все требует внимания.
Паспортные данные
- Двигатель 2.4 бензиновый, 85 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1975 года выпуска, была куплена в 2025 году
- ГАЗ 2401 выпускается с 1970 года
Машины в продаже
ГАЗ 24 Волга, 1974
ГАЗ 24 Волга, 1972
ГАЗ 24 Волга, 1977
Комментарии 22
Хороший сохран по оригинальным запчастям первой серии. Только крыло поменять и порог замятый. А молдинг под решёткой радиатора можно позаимствовать с крышки багажника 2106, распили его пополам. Я у себя так делал.
Спасибо! Крыло точно менять не буду. В планах ее так и оставить по внешке. Мож не все поймут, но то состояние в которые они массово превращались в 90-х (из недосягаемой роскоши — в рабочую лошадку) тоже ведь история, и я хочу ее запечатлеть. Не все машины должны быть как с иголочки, то есть в состоянии как с конвеера сошли. А по ходовке много чего докупил и докупаю, в основном новые советские зап части. По ходовке в планах причесать в более-менее хорошее состояние.
Ну молдинг покрашенный зелёной краской и колёса от Победы здесь точно не придают никакого шарма во внешнем виде.
Колеса от Победы тут поставлены для закатывания на эвакуатор. Задние отдельно накачивал, и поставил обратно… но вскоре к приезду эвакуатора они стравили…
В гаражном кооперативе ровная дорога 😳, и чисто 😳!
Интересно, год выпуска случайно совпал с номером или за деньги ? 🤣
👍🏻
Насчет ровной дороги — не совсем так. Это я около своих гаражей после дождя подравниваю, как раз проще снять размокший укатанный грунт и кинуть его в лужу. А в других местах регулярно подвеску добиваю…
Professor-Fate
В гаражном кооперативе ровная дорога 😳, и чисто 😳!
Интересно, год выпуска случайно совпал с номером или за деньги ? 🤣
👍🏻
У нас вполне легально можно заказать такую комбинацию. Причем относительно не дорого, эта комбинация не популярна. За другие цифры дороже будет.
О как, значит мы дикари…
Ну, они или не знают как это можно… или скорее всего кому-то очень выгодно так, как сейчас это происходит.
У нас в бланке на регистрацию уже есть несколько строк с желаемой комбинацией. Если комбинация популярная, то есть ее уже нет в наличии, то тож могут изготовить, но за бОльшую сумму.
У Батьки всё в казну!
У нас низзяя !
В общем вляпался…
Как раз-таки нет: по сравнению с другими моими авто — это можно сказать, капсула времени, и на нее можно новые зап части купить фактически за копейки )
блажен кто верует. Смотри сразу силовую схему кузова. Связи передних лонжеронов с укосинами, укосин с порогами, состояние порогов и связь их с задними лонжеронами и их состояние. Без этого подвеской заниматься бесполезно, она будет как телега не управляемая.
По кузову, а точнее по днищу я б сказал там в идеале все. Только удар спереди был, вся морда чуть влево завернута. Правое крыло и капот меняны
чтобы оринтироваться в идеалах надо домкрат подставить и поднять один угол машины. Все двери должны открываться без помех. И так на всех четырех поддомкратниках.
Они все с помехами открываются и без подомкрачивания )
👎
Сергей, сил тебе, терпения и чтобы время на все хватало). Будет тебе на чем в ретро пробеги с комфортом ездить.
Паша, спасибо! Я планирую ее и как основной авто. Мне нравятся ее размеры, да и багажник на крышу в придачу был — очень удобно все закидывать на него, особенно сейчас при ремонте — фактически еще один стеллаж)
Аж просится в компанию к ней))))