В начале месяца я слетал к другу в Новосибирск и как обычно привёз приколюху для каринки.
2 года назад я привозил выносной датчик ОЖ. В этот раз привез выносной датчик давления масла. Точно такой же фирмы и серии.
В предыдущих постах я делился своей проблемой с мигающей масленкой на холостых. В итоге оказался неисправен новый(!) датчик давления. Установил датчик со второго мотора, проблема ушла. Поэтому я взял выносной именно на давление.
Сразу там же взял тройник для подключения в штатное место в блоке. Но, резьба не подошла, чем я был очень расстроен. Пришлось у нас в Чите ехать покупать поставку под масляный фильтр для подключения сенсора и выносного радиатора охлаждения масла.




Очень хорошо что я купил точно такой же датчик как ож, так как у них есть вариант последовательного подключения. Т.е. я просто подключил новый датчик к старому специальным проводом, фишка в фишку. Так что не пришлось отдельно подключать питание.
На будильнике настраивается цвет, яркость, в каком значении будет загораться сигнальная лампа, анимация включения и выключения.
Судя по книге, на 7afe на холостых должно быть давление 0,5кг, на 5к оборотах — 3кг.
У меня на полностью прогретом моторе на холостых 0,5кг, на 5к оборотах 4,5кг. Следовательно давлении в наличии.
Колхоз это или нет? Думаю что да… Но от него и польза есть и мне нравится, так что я не парюсь. Размещены оба в углу, обзору не мешают.


Ещё в AJS прихватил фигурку на торпеду)











Комментарии 15
Штатный датчик масла сохранен? На приборке лампа штатно работает и теперь не моргает?
.
Хорошо, что вся проблема была только в неисправном датчике!
Да, штатный датчик на своём месте.
Это Defi A1?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти