Ревизия печки, салонный фильтр, шумка торпеды, рем. трубки опрыскивателя двери / Патрол Y60

Подошла очередь к обслуживанию печек (основной и дополнительной), испарителя кондея.
Ранее я писал, и мы выкладывали видео в телергамм, где показывали степень засоренности системы охлаждения на данном авто.
Было очень много грязи и отложений от очень не качественного антифриза.
Много времени ушло на промывку патрубков, радиаторов и всего, что связано с охлаждением на этой машине.
В особенности досталось дополнительной печке, т.к. это самый дальний контур.
Промывали классическим способом. В кипятке разводили лимонную кислоту, с помощью шлангов закольцовывались, подключали насос (помпу) и таким образом промывали все элементы (патрубки, радиаторы, трубки).
Грязи отмыли много, но некоторые элементы заменили. Такие как радиатор доп. печки, патрубки доп. печки в моторном отсеке.
В связи с тем, что антифриз начал разъедать корпус помпы, ее тоже заменили на новую, соответственно купили новый термостат.
Т.к. все корпуса мы разбирали, а машинка далеко не первой свежести, во время их мойки, было принято решение полностью заменить все уплотнители на шторках (заслонках) и по новому регулировали настройки этих шторок, так что бы они правильно открывались и закрывались.
Т.к. в 60ке нет салонного фильтра, подобрали свой. Не буду говорить, что это наша идея, нашли в инете, вариант очень рабочий.
Фильтр вставляются в корпус вентилятора. Имеет пластиковый корпус, посадка в отверстие, плотная.
Что бы заменить надо открутить вентилятор (3ри болта), заменить фильтр, по времени примерно 15 мин.
Далее сделали шумку воздуховодов и торпеды.
Из мелочей, восстановили трубку опрыскивателя багажной двери. Основной проблемой был перелом трубки, т.к. ее протянули из салона в дверь без гофры, соответственно она переломилась и в последствии лопнула. Теперь трубку заменили на мягкую силиконовую, поместили в гофру. Установили обратный клапан, что б исключить отток воды.
Теперь переходим к приведению эл. проводки в порядок.

Запчасти на фото: Z6163