расход ⛽️ (статистика 📊 за 2024-2025)

в самом начале записи указано (жирным шрифтом): «маршруты: город/трасса (начало и/или конец движения центральная часть города)» .

Да, для 2-х литрового двила 6,8 — из области фантастики, круто👍👍

Ну у меня претензий, что не едет, нет )) просто на 95-м расход ниже, а по всем другим ощущениям одинаково )

Именно так. Расход ниже в остальном все так же, смысла в сотке получается и нет.

Зависит от машины и от мотора. У меня на 100-ом динамика была получше. Заливал пока Лукойл не испортился в плане цены, да и качество перестало нравится. И вот уже года два как, заправляюсь на желтой Росснефти. У них 95 пульсар, как 100-ый у Лукойла, а цена подешевле была.

Благодарю за комментарий! У меня вот такое приложение, в нём все расходы — оно у меня было установлено на планшете (Android) давно для предыдущей машины, а когда чуть позже на айфоне нашла более удобное приложение, оказалось, что все данные нужно переносить «в ручную» )) поэтому так и пользуюсь этим приложением на планшете )

Я тоже запарился веду учет с самой покупки, прикольно наблюдать

Хейтерам эта тема не нравится 😂

снижение расхода заметила примерно в марте (когда ездила ещё на шипах), сейчас конец ноября (и я опять на шипах уже месяц как).

тогда вроде все верно)))) надо лить такой бензин)))

Спасибо! 🙏 стараюсь именно так и делать, если понимаю, что машина встанет на парковку, а если в движении — в зависимости от нахождения заправки, на которой заправляюсь

Просто к слову, бензонасос находится в баке, он погружной, то есть простыми словами плавает в бензине и бензином охлаждается.
Соответственно если любите ездить на пустом баке, насос греется, что рано или поздно может привести к печальным последствиям и попаданию на ₽₽₽.
А конденсат всегда есть, но когда топлива в баке мало особенно в период морозов, его образовывается гораздо больше. При этом конденсат (вода) не смешивается с бензином и соответственно сам никуда из бака потом не денется.
Это просто к слову для понимая моего первого сообщения.

Про бензин 100/98/95 сказать нечего, у меня без вариантов и права выбора 😂

преимущественно в левой полосе ))

Ну тогда очень даже хороший показатель

Спасибо за Ваше мнение 🙏👍 Возможно я вернусь к 100-му, пока решила наблюдать, — снижение расхода особенно способствует этому ))

Снижение расхода на 95-м говорит лишь о том, что 100-й бензин горит в твоём двигателе хуже.

изменился только вес водителя )) с 53-55 до 50-51)) вряд ли для машины это ощутимо ))

👌😁 хорошие изменения )
Да, по весу авто даже 50 кг. разницы бы не дали в расходе )

А 50кг не маловато ли? Какой у вас рост и прочие видные глазу параметры?)

рост 170 (169 если точно)))

У кого у вас октановое бывает ниже? У нас на всех брендовых заправках октановое число всегда в норме. Шумский недавно проводил исследование по трассе от Москвы до Ростова, так вот ниже 95 октановое число было только на локальных заправках.

кто такой Шумский даже не слышал, смотрел тесты в г. Москва и г. Сочи, от Эрика Кетуашвили, и товарища Цареградцева. Так вот на каждой второй заправке октановое число было ниже на 1-3 пункта от заявленных. На одной из 10 максимум заправках показывался наоброт прирост октанового числа на 1-2 пункта. Ездили только по брендовым заправкам всем известным (Лукойл, Роснефть, Газпром, Тебойл, Трасса), но не знаю выбирали ли они фирменные и франшизные или нет. Сам на франшизных никогда не заправляюсь, так как там чаще мутят хозяева со своим топливом разные схемы.

Как производилось измерение октанового числа бензина?

в Москве лабораторно, в Сочи портативными приборами…

Шумский тоже в лабу сдавал при РГУ нефти и газа им. Губкина, при этом сначала сертифицированным прибором проверял, которым сами заправки поверку проводят при требовании покупателя. Прибор говном оказался, точные показатели только лаба даёт.

вот насчет прибора согласен…погрешность наверняка + — километр как говорится…
В любом случае всё на совести руководства АЗС, и в каждом регионе показатели могут отличаться…
работал много много лет назад на Роснефти в Новороссийске, так вот там директор АЗС регулярно ночью закрывал АЗС, выключал всё освещение, и загонял свою цистерну с топливом.
Сейчас конечно думаю контроль жестче, да методов больше.

Надо глянуть, что там Эрик сиделович с Царём натестировали, любопытно.

Интересно, что за свечи, которые ходят 100к?🤔🤷

Оригинал Volvo, и NGK иридиевые. И не только на Вольве так выхаживают.

У меня иридивые свечи. Максимум, что они отхаживают — 80к. Обычные — максимум 40-50к. Что Вольво, что VAG… Производители всё равно одни и те же.

Значит в чём-то есть отличие, в топливе или состоянии мотора, или режиме движения. Хз.

Ну, на наш бензин ещё никто не жаловался) 95-ый… Мотор — обычный старый неубиваемый инжектор. Но очень теплонагружен и с большой степенью сжатия топлива. Режим движения, как и у многих: дом-работа, работа-дом по полумиллионному городу, изредка трасса и дальние поездки. Ничего необычного.

Просто ни разу не слышал, чтобы даже иридиевые свечи в реальных условиях ходили больше 80-90к🤷 Про обычные никелиевые вообще молчу.

Я в основном езжу на 98-100, пробег у меня трасса 70%, 30% город и без пробок. Вот и основные отличия. Моторы турбовые в основном. Один атмосферник был.

Благодарю! 🙏 + ещё одно мнение

На 95 пульсаре езжу, вообще никаких проблем

Я на 100ом пульсар

Спасибо! 🙏

Свечи меняются по пробегу, хоть они как новые будут надо менять

Так кто спорит? У ТС пробег 18 ))

Спасибо, Вам, за ваше мнение! возможно я вернусь к 100-му, — пока что докатываю только 3-й бак 95-го ⛽️ и наблюдаю )) но если сравнивать расход, исходя из моей статистики, 95-й экто выигрывает у 100-го ))

У меня разница в расходе на 10 ткм 10,1 против 10.3 на 95 g-drive. Экономика грит, что 95 выгоднее. В основном пробег трасса. В городе вообще неважно что жечь в пробках.
Довелось ехать на юг в +43, на 95 (98-100 в тех краях не было) разницы не почувствовал. Это про xc90.
Главное лейте экто, g-drive, чтобы были моющие присадки.

Спасибо!
Я перешла не из-за экономии, а по рекомендациям. Насколько я поняла, есть мнение, что 1) чем больше присадок, тем хуже 2) ну и вопрос с качеством присадок ))

Боязнь присадок в бензине — это атавизм. И это касалось октановых.
А моющие — это то, чего не хватало в свое время некачественному российскому топливу еще даже в нулевые годы.

К слову, наш бензин давно на экспорт в огромных количествах уходит, в Европу в т.ч. До 2022 точно, сейчас не знаю.

я не сохранила в закладки ссылку на обсуждение (