0️⃣2️⃣ Замена ВУТ(сдох сразу после покупки авто)

На моменте покупки машины, заметил нездоровое шипение вакуумника при выжатом тормозе. На вопрос почему шипит, мне ответили, что вакуумник новый… А оказалось, что не новый он никакой, а просто отмытый, так ещё и китайский по всей видимости. Машина доехала 30км до дома, тормоз выжимался, проблем не было, ещё следующий день катался и тоже было всё отлично. Поехал на техосмотр, и прям перед машинами, в самом неприятном месте тормоз задубел намертво. Собрав всю застоявшуюся силу в правую ногу, влупил по педали и она провалилась, дальше уже вкопавшись пролетел несколько метров, но до машины спереди благо не достал.

Стою, курю, на след день поездка в ГАИ, техосмотр в любом случае надо получить. Поехал уже дальше с таким тормозом, взял в руки торможение дохлым вакуумником, ручником и передачами. На эстакаду техосмотра заезжал как на быке будто) естественно никто не обратил внимание на такое поведение при торможение и техосмотр прошли успешно.

Добрался теми же методами, с аварийкой до дома и прыгнув сразу в другой автомобиль, поехал за новым вакуумником. Приобрел в местном магазине оригинальный вакуумник от 2108, обошёлся в 2700р.

Дальше классика, свинчиваем всё, что плохо лежит вокруг, скручиваем 2 болта на ГТЦ, аккуратно отодвигаем его в сторону, не запоров тормозные трубки, скручиваем 4 болта кронштейна вакуумника, снимаем шток с педали тормоза. Последним делом вытаскиваем эту лишнюю, китайскую, оставив практически без тормозов деталь и выкидываем к местным бобрам на растерзание.

Кронштейн перекидываем, пихаем ВУТ на своё законное место, под капот. Закручиваем обратно все 6 болтов и накидываем шток педали. Шланг от дросселя до ВУТ взял тоже новый, потому-что старый был до ужаса протерт уже.

Заводим, видим, что тормоз теперь исправно на месте и вперёд кататься :)