Всех приветствую!
Вообщем разбирался я в кладовке и откапал давно купленную и потерявшуюся в недрах барахла приблуду под названием СтопРазряд, когда-то приобрел пару штук, когда они стоили еще более гуманно, ибо на аутлендере вообще езжу раз в месяц, да ито на мойку и обратно, а скидывать постоянно клеммы надоело, в принципе там она удобна и полезна, подошел, любя стукнул по машине и поехал куда собирался. Ну а на Паджеро мне она особо не нужна, но раз откопал, то надо поставить, что бы опять не потерялась.
Посмотрел нынешнюю цену на этот приборчик и думаю что за эти деньги я бы его на Паджеро точно уже не взял, средненькое пусковое устройство стоит примерно тех же денег, но видится мне полезней и оно у меня есть, живет в машине.
Установка примитивна донельзя, пара минут и дело в шляпе, единственное прибор ощутимо прибавляет высоту клемме, а АКБ у меня на Паджеро высокий и поэтому были опасения что при закрытие она упрется в капот, но нет, все отлично закрылось.
Единственное, если на аутлендере я не морочился с настройками, а просто поставил и забыл, то тут решил понастраивать пороги срабатывания по инструкции и тут пошла жара, битых 30мин+ я как не в себя стучал по этому прибору, но так ничего настроить и не сумел, приблуда издевательски мигала всеми возможными диодами, но ничего не переключала, мысленно вспомнил производителя данного прибора и изобретателя данной методы настройка, не понимаю почему нельзя было сделать человеческие тумблеры, ну или хотя бы тупо кнопочку для переключения режимов, а не эту тумба-юмбу с постукиванием, особенно учитывая насколько не гуманно они его оценивают по рынку. Вообщем немного расстроился и пошел домой принять 200гр. успокоительного ))), потом попробую еще раз.
Заодно обратил внимание что у меня опять зверски окислилась минусовая клемма, только недавно зачищал и тут бац опять всё в окислах, может кто посоветует как с этим бороться?
Всем добра и душевного спокойствия!
Комментарии 38
Посмотрев особенно на цену этой штуки. выглядит что она не отработает своих денег никогда по моему мнению.
К тому же выключенный аккум = выключенная сигналка,
и выключенный аккум = наличие проблемы \ утечки тока куда то.
Понятно что если есть утечка, но ехать надо, оно выручит. Но всё таки за почти такую цену например можно и аккумы сменить, если проблема в них. Ну а утечку всё равно стоит искать, потому что утечка = КЗ = может полыхнуть.
Никакой утечки, сама по себе сигналка тоже не хило АКБ подъедает, если редко ездить, то будет постоянно высаживать, а простой АКБ в разряженном виде может быть его кончиной, а цены на АКБ сейчас не малые, это к вопросу про отработку. Да и с этим прибором сигналка проснется по датчику удара вместе с приборчиком, как ей и положено, единственное от первого удара может проснуться, но не успеть сработать 🙂 опять же никого не агитирую за данное устройство, если на машине ездить каждый день, то данный прибор считаю ненужным.
Наверно я не оставляю машину так надолго чтобы сигналка высадила аккум =)
А аккумы я не оч давно махнул, тоже Mutlu взял и обошлись они примерно в 5 тыщ за штуку, соизмеримо с ценой этой штучки.
В целом спасибо за пост, о такой штуке раньше не знал.
Ну я уже пару раз менял относительно свежие АКБ на новые, просто потому что они высаживались в ноль и стояли 🤷♂️ один раз на Паджеро, в сервис загнал с нормальным рабочим АКБ, а через месяц забрал с убитым, потому что ребята молодцы, они пока делали мне шумоизоляцию, музыку слушали на моей машине и естественно с включенным светом в салоне ковырялись 🤦♂️, а потом бросали разряженным на несколько дней.
Да и где Вы сейчас за 5тыр хороший АКБ 75+ а/ч возьмете? Теже мульту от 11тыр на Яндекс маркете, сейчас посмотрел, ради интереса, а раньше вообще Varta старался ставить.
Сейчас поискал, я покупал в конце 2022 года аккумы MUTLU Asia SFB M2 70 Ач / 630 А по 5790 рублей за штуку
Ну если у Вас нет машины времени, то за такие деньги его уже не купить 🤷♂️ тогда и приборчик этот стоял почти вдвое дешевле
xTaZzz
Ну я уже пару раз менял относительно свежие АКБ на новые, просто потому что они высаживались в ноль и стояли 🤷♂️ один раз на Паджеро, в сервис загнал с нормальным рабочим АКБ, а через месяц забрал с убитым, потому что ребята молодцы, они пока делали мне шумоизоляцию, музыку слушали на моей машине и естественно с включенным светом в салоне ковырялись 🤦♂️, а потом бросали разряженным на несколько дней.
Да и где Вы сейчас за 5тыр хороший АКБ 75+ а/ч возьмете? Теже мульту от 11тыр на Яндекс маркете, сейчас посмотрел, ради интереса, а раньше вообще Varta старался ставить.
Хороший кстати кейс, защита от недобросовестных работников сервиса =)
А если пнуть машину, то через сколько устройство заново сработает ?
Сразу же, но если машину не завести и продолжить слушать музыку, то оно практически сразу снова обесточит сеть, единственное исключение это когда аварийки работают, тогда оно сеть не разомкнет до полного разряда АКБ, это специально сделано на случай когда видимость аварийного авто на трассе важнее заряда акб.
Шалом! Как оно работает?🤔🤷
Ооо, здаров Лех! Да по принципу того что оно цепь разъединяет на минусовой клемме при падении напряжения на АКБ ниже заданного порога, а потом по датчику удара замыкает цепь обратно, оно удобно если мало ездишь, ну и плюс еще в том что если ты сам клемму скинешь, то сигналку отрубишь, а тут у тебя по датчику удара и сигналка сработает.
Однако!🤟🏻
xTaZzz
Ооо, здаров Лех! Да по принципу того что оно цепь разъединяет на минусовой клемме при падении напряжения на АКБ ниже заданного порога, а потом по датчику удара замыкает цепь обратно, оно удобно если мало ездишь, ну и плюс еще в том что если ты сам клемму скинешь, то сигналку отрубишь, а тут у тебя по датчику удара и сигналка сработает.
У меня, сигналка предупреждает, когда ниже 12 в — достаточно.🤪
Ну предупредила она тебя и че дальше? Идти что-то с этим делать надо, ато не заведешься потом, а тут прибор сам АКБ отрубает автоматически, тебе потом только по колесу подойти стукнуть и поехал🤷♂️ короче его суть такова, а уж надо оно или нет это решать каждому индивидуально 🤷♂️
Штучка хорошая — выручит! ✊🏻
xTaZzz
Ну предупредила она тебя и че дальше? Идти что-то с этим делать надо, ато не заведешься потом, а тут прибор сам АКБ отрубает автоматически, тебе потом только по колесу подойти стукнуть и поехал🤷♂️ короче его суть такова, а уж надо оно или нет это решать каждому индивидуально 🤷♂️
Как вариант, дистанционно завел и подзарядил АКБ))
У меня машины на подземном стоят, связи с ними дистанционно почти нет, да и заведенное авто без хозяина противоречит правилам, сейчас за это штрафовать начали даже.
Ясно, ну у нас такой роскоши нет 🤷🏻♂️
Ну да, у тебя гараж, это еще лучше 😁 не прибедняйся 😁
😁 да, но до него далековато ходить🤷🏻♂️
Я себе складной электровелик купил, офигенная штука надо сказать, машину в сервис отогнал, из багажника электровелик достал, разложил и почесал домой на скорости 30км/ч без пробок ))).
Летом вариант, у меня простой велик, иногда катаюсь 😁 но у нас это 5 месяцев в году в лучшем случае 🤷🏻♂️
Ну курьеры у нас круглый год на таких шпарят ) у меня полуфэтбайк, протектор для зимы не особо, но можно будет резину сменить потом. Я раньше тоже на обычном катал, но приходилось сидения складывать что бы его в багажник поместить, а этот в три погибели сложил и получается вообще супер компактно, хоть в багажник седана пихай.
Ну у вас всетаки потеплее 😁 хотя у нас тоже отмороженных курьеров хватет кто в -30 на велике гоняют 😁
Lihodeyi
У меня, сигналка предупреждает, когда ниже 12 в — достаточно.🤪
При условии если сига нормально калибрована. Она ж не напрямую меряет акб, а через себя. У пандор и старлайнов бывает очень большой разлет
На удивление — чётко показывает!🤪
А как ты это проверял? Я могу сказать, что моя — дурит. причем где-то на 0.7в, а мерять и калибровать надо в тепличных условиях, когда нет не потребителей, ни утечек, но зажигание включено. т.е по сути добиться тех самых 12в которых в природе не бывает.))) Вот такая вот логика
Вольтметром, зарядкой и тд и тп — в чём проблема замерить и сравнить?🤔🤷
Проехали. Вопрос был в том, что моя сигналка подвирает про напругу. Я ее сравнивал, но калибровать и это гемор)
Даже не представляю, как это делается — так совпало.🤷🤪
Стопразряд шикарная вещь, всегда на чеку, в отличии от забытого или разряженного пускового.
Настройка по инструкции — ничего сложного.
А клеммы надо мазать техническим вазелином. Стоит копейки, есть везде.
Пусковое у меня не бывает забытым или разряженным, живет в машине, там же и заряжается после падения заряда на одно деление. Ну и всегда можно мобильник от него зарядить на пляже, к примеру. Фонарь уличный на мачте диодный от него подключаю на пикниках и т.д.
Настройка то по инструкции вроде и не сложная, но что-то как я только не стучал, прибор просто мигал всеми лампами и не выставлялся, хз почему.
Про подсказку с вазелином спасибо, заеду куплю, ато уже заколебался клемму чистить.
У меня все фонари на 18650. Сами все зарядят.
Не видел фонарей на мачте со встроенным АКБ 🤷♂️ Если ты про обычные ручные, то я не про такой говорил, да и я к тому что пуско-зарядное многофункциональная штука, а стоп-разряд нет, выбирая между я бы стоп разряд точно не выбрал, только как дополнительная приблуда.
Я просто фонарь вешаю или на ветку или под потолок шатра.
А шляемся с красными налобниками
Ну а тут один на мачте повесил и в радиусе 15 метров как днем и мошкара почти вся к фонарю улетает)
А я подвесил включил красный и вообще не прилетает.
Prokhor1
Я просто фонарь вешаю или на ветку или под потолок шатра.
А шляемся с красными налобниками
Вот такого плана, мне очень нравится, уже больше 5 лет пользуюсь: Мобиплюс Кемпинговый телескопический фонарь светильник-удочка www.wildberries.ru/catalo…rgetUrl=MS&size=240626499
А я нашим пользуюсь много лет.