Привет, дорогие друзья!
Краем уха как-то слышал, что желательно при смене размерности дисков делать коррекцию сход-развала.
Но жестко этого никто не утверждал, поэтому вчера я отправился к своему ОД для выяснения этого вопроса, чтобы поставить точки над "и"!
Сразу скажу, ребят, что на моем Иксе стоит "Активный руль" и "Адаптивная подвеска", а значит дорога в гаражный сервис к дяде Ашоту для такого авто закрыта наглухо!
Сделать полноценный и грамотный сход-развал машине с "Активным рулем" можно только в специализированном сервисе, лучше всего у ОД!
С этим я имел уже Опыт год назад.
И так!
В преддверии летних поездок по нашей необъятной, я обул машину в 20-е колеса, отложив в сторонку 22-е!
Меня ничто не беспокоило в поведении машины в плане сход-развала ни на 22-х ни на 20-х.
Но предупрежден, значит вооружен, поэтому я и отправился в поисках истины к ОД.
Мастер сказал, что в принципе всегда желательна коррекция при смене размерности колес!
Ок, заезжаю в цех.
Машину сначала не загоняют на подъемник, а ставят на ровную поверхность перед ним.
Механик подключает компьютер.
Сначала считывает ошибки, если таковые есть, а потом крутит руль туда-сюда на заведенной машине и в конце концов через компьютер выставляет его в идеально ровное положение!
На это уходит минут 20.
И только потом машина заезжает на подъемник!
Все, как и в прошлый раз)
Тот же подъемник.
Накидывание необходимого оборудования.
И вот стало ясно, что коррекция сзади необходима!
Работа с рычагами.
А в итоге самое интересное!
Мне опять сделали небольшой завал задних колес!
Я это увидел не только по бумажке-распечатке, но и визуально!
А когда мне летом прошлого года делали сход-развал после смены 20-х на 22-е, то "ВНИМАНИЕ", мне наоборот задние колеса заметно сводили ближе к вертикали, уменьшая завал!
Вот такая интересная ситуация!
Вывод!
Колеса меньшего R-размера на БМВ требуют иметь больший завал сзади в отличие колес высокой R- размерности, которые наоборот стремятся выставить ближе к вертикали!
Такие дела, ребят)
До скорых встреч!
Комментарии 105
Красота!
👍😊
я здесь делал bmw-xl.ru
6 месяцев уже гоняю, полет нормальный, резину не пилит. рекомендую
😊
Алексей, добрый день!
Подскажите, пожалуйста, у какого ОД делали данную процедуру? У друга Х6, тоже никто не может сделать нормально сход-развал. Весной делал у ОД на Зорге, сейчас менял колеса и задние внутри съело в 0…
Привет!
я делал у ОД Борисхоф на Горьковском шоссе.
Спасибо!)
на бмв надо развал делать почаще из за тонко настроенной подвеске и множества рычагов. Все правильно сделали вы) Насчет полностью загруженной машины — первый раз слышу)
ОД тоже ничего не говорил про это.
При регулировки развала на ЛЮБОЙ ! БМВ ОБЯЗАТЕЛЬНО ! надо загружать машину ! В программе компьютера все написано. В следующий раз попроси мастера чтоб показал всю программу !
Я один езжу)
без разницы !
Не выдумывайте!
Если в машине ездит 70кг, то развал не устанавливают под 300кг!
по ГУГЛи .)))
Я верю ОД и верю своей логике!
bmwparadigma
Я один езжу)
без загрузки автомобиля -филькина грамота, а не развал ! (
Загрузка загрузке рознь!
Не выдумывайте!
по развалу нужно: не говоря обязательно, протектор, давление в шинах, все по ходовой на 5, если авто с регулировкой дорожного просвета отключить компрессор.
ну все таблицу писать тут смысла нет, а прадо302 прав (далее выписка из KDS BMW ):
— Закрепить на колесах держатели измерительных приборов
— Нагрузить автомобиль в соответствии с указаниями BMW.
— Покачать автомобиль с отпущенными тормозами, для того чтобы он занял устойчивое среднее положение
— Заблокировать рабочий тормоз, вставив упор для педали тормоза
Загрузить автомобиль в соответствии с нормальной загрузкой Необходимые подготовительные операции:
Контролировать соблюдение условий проверки. При необходимости отремонтировать автомобиль.
Исполнение с пневматической подвеской: Отрегулировать высоту дорожного просвета.
Проверить загрузку салона и багажника автомобиля (вкл. нишу для запасного колеса). При необходимости вынуть лишний груз.
Загрузка автомобиля в соответствии с DIN, см. Технические характеристики.
Измерить высоту дорожного просвета.
Примечание: При высоте дорожного просвета за пределами допуска (см. Технические характеристики) автомобиль подлежит ремонту.
Точно не помню но мой загружали где-то на 200-300 кг как раз
я один езжу, он мои 70 кг и не чувствует)
Опа скоро будут путешествия и сочные кадры ;)
Наверное))
В принципе, раз в год надо проверять сход-развал. А то, что в твоей машине показало отклонение от нормы — это не означает, что оно из-за смены колес.
Надо проверять)
1) Активный руль не причина ехать к ОД в гости т.к. развальные болты всегда у всех одинаковы, никто и ничего еще не придумал другого.
2) ОД далеко не показатель сверх чего-то там чего не могут или не сделают лучше где то еще. А наоборот зачастую ОД даже хуже во много раз сторонних сервисов. Как в данном случае мы видим наглядный пример — когда чучело впадает в салон автомобиля и начинает крутить баранку своими ручищами и елозить всем остальным по салону.
Тут как бы выбор каждого, но смысла переплаты за такое я не вижу, в уши нассать могут могут за 3 сек что моло никто кроме нас и т.д. и т.п. В С-Пб в ОД М-Парке такие укурыши работают, что туда страшно заехать не то что на автомобилях, стоимости которых начинаются от 5млн, а на присловатом тазу. Это полностью неквалифицированные работники, особенно касается электриков, которые чуть ли не впервые видят эти машины, а инструменты которые вообще не держали в руках.
2 года назад родственники из Германии приезжали к нам в гости на 2 недели, и приезжали своим ходом на новенькой M5 F10, здесь после первой недели попали в серьезную аварию, удар был боковой в среднюю стойку автомобиля, ну в банан пятак не сложился, но пострадал серьезно. ОД БМВ, начал охать, ахать, что мол тачка оч.дорогая, для нее ничего нет в наличие, починить не реально и т.д. и даже на осмотр отказались, после повезли в ОД М-Парк, там начали со слов — надо разобрать, посмотреть, потом заказать, потом это все занимает на только что бы посмотреть 1-2 мес, на то что бы заказать еще 3-4 мес и т.д. и т.п. про цены я вообще молчу что там называли, это космос, помоему вот таких пару иксов можно купить, в итоге они не поняли как работать с этой страховкой и все этим и закончилось. В конце концов, позвонили в салон где покупали этот автомобиль в Германии, от туда сразу связались с ближайшим ОД по удаленности от места проживания, от местного ОД приехал эвакуатор, забрал автомобиль, упаковали и отправили в Германию, так как по их словам ни один ОД России не способен восстановить такой автомобиль после такого ДТП и в подмен выдали обычный F10, на котором кстате разрешили приехать домой в Германию. А M5 восстановили за 1 месяц бесплатно, включая все расходы на доставку, эвакуаторы, подменный авто и т.д. и т.п. Так что еще раз повторюсь что ОД и даже ОД БМВ не показатель ничего и не гарантия ни для чего, это просто место где за ваши бабки поцелуют вас в зад лишний раз — но при этом если начнете возникать — то вас точно так же пошлют НА… как и на любом другом дилере.
Согласен полностью
RunDMX
1) Активный руль не причина ехать к ОД в гости т.к. развальные болты всегда у всех одинаковы, никто и ничего еще не придумал другого.
2) ОД далеко не показатель сверх чего-то там чего не могут или не сделают лучше где то еще. А наоборот зачастую ОД даже хуже во много раз сторонних сервисов. Как в данном случае мы видим наглядный пример — когда чучело впадает в салон автомобиля и начинает крутить баранку своими ручищами и елозить всем остальным по салону.
Тут как бы выбор каждого, но смысла переплаты за такое я не вижу, в уши нассать могут могут за 3 сек что моло никто кроме нас и т.д. и т.п. В С-Пб в ОД М-Парке такие укурыши работают, что туда страшно заехать не то что на автомобилях, стоимости которых начинаются от 5млн, а на присловатом тазу. Это полностью неквалифицированные работники, особенно касается электриков, которые чуть ли не впервые видят эти машины, а инструменты которые вообще не держали в руках.
2 года назад родственники из Германии приезжали к нам в гости на 2 недели, и приезжали своим ходом на новенькой M5 F10, здесь после первой недели попали в серьезную аварию, удар был боковой в среднюю стойку автомобиля, ну в банан пятак не сложился, но пострадал серьезно. ОД БМВ, начал охать, ахать, что мол тачка оч.дорогая, для нее ничего нет в наличие, починить не реально и т.д. и даже на осмотр отказались, после повезли в ОД М-Парк, там начали со слов — надо разобрать, посмотреть, потом заказать, потом это все занимает на только что бы посмотреть 1-2 мес, на то что бы заказать еще 3-4 мес и т.д. и т.п. про цены я вообще молчу что там называли, это космос, помоему вот таких пару иксов можно купить, в итоге они не поняли как работать с этой страховкой и все этим и закончилось. В конце концов, позвонили в салон где покупали этот автомобиль в Германии, от туда сразу связались с ближайшим ОД по удаленности от места проживания, от местного ОД приехал эвакуатор, забрал автомобиль, упаковали и отправили в Германию, так как по их словам ни один ОД России не способен восстановить такой автомобиль после такого ДТП и в подмен выдали обычный F10, на котором кстате разрешили приехать домой в Германию. А M5 восстановили за 1 месяц бесплатно, включая все расходы на доставку, эвакуаторы, подменный авто и т.д. и т.п. Так что еще раз повторюсь что ОД и даже ОД БМВ не показатель ничего и не гарантия ни для чего, это просто место где за ваши бабки поцелуют вас в зад лишний раз — но при этом если начнете возникать — то вас точно так же пошлют НА… как и на любом другом дилере.
Можно и не к ОД, но только если они имеют такое же оборудование, которое может выставлять активный руль!
Все остальное от лукавого, развальные болты крутят после установки активного руля через компьютер!
Конечно нужно проверять при смене колес разного размера.
Тоже делаю каждый раз при смене дисков.
пс. следи чтоб приборы которые закручивают вокруг шин и точки упираются в диск — они пластиковые — желательно имели резинки или возить с собой любые ворсовые кругляши для мебели чтоб не царапать.
Понял, буду иметь ввиду.
Jennik
Конечно нужно проверять при смене колес разного размера.
Тоже делаю каждый раз при смене дисков.
пс. следи чтоб приборы которые закручивают вокруг шин и точки упираются в диск — они пластиковые — желательно имели резинки или возить с собой любые ворсовые кругляши для мебели чтоб не царапать.
Хорошее пожелание! Мне недавно понаставили кругов на все диски!((
Подготовился к дороге) у дилера не в Балашихе случаем был на горьковке?)
Там)
LaRiOnOFF50
Подготовился к дороге) у дилера не в Балашихе случаем был на горьковке?)
У них самые хорошие цены.
Мне еще пока не приходилось к ним заезжать)))
))
честно у тебя фигня по отклонениям, едут на сход развал обычно после работы с подвеской
я не особо разбираюсь так что не слушай меня
но когда я поменял с 18 на 20ые колеса + проставки, у человека который разбирается и желает мне только добра — сказал что не необходимости тратить лишние деньги, если и есть какие-то изменения в сход/развале то они СОВСЕМ не критичны и только для успокоения души все таки можно съездить
Так лучше спать спокойно)
у меня тоже активный руль на е92 и делал развал на обычном сервисе, не ашот конечно, а Валера ))
сам сел в машину, выставил ноль на рейнголде в руле и дальше мастер ковырялся. он тоже мне сказал что для моей машины есть настройки под разный диаметр колеса, но сравнив их сказал что почти идентичны. так же от него услышал что совсем беда с развалом и только у дилера делать если есть активный круиз.
Вот вот)
Вот вот… ВЫ прочитали между строк. Человек пишет про АКТИВНЫЙ КРУИЗ, а не АКТИВ РУЛЬ. А актив круиз и только к ОД только потому что в Москве всего на двух (пол года назад больше не нашел) станциях есть прибор для коррекции активного круиза. А актив руль выставляется как написали выше в нулевое положение и ВСЕ. Отклонение допустимо + — 0.2 градуса.
он так же написал про актив руль.
…и только у дилера делать если есть активный круиз.
Делать только у дилера если активный руль он не писал ))). Грузить машину если подвеска пневма обязательно, не важно Вы один ездите или вообще машина без вас ездит. Хотя я помню мы делали сход развал в 90х когда денег не было по палкам, ничего тоже ездило…
bmwparadigma
он так же написал про актив руль.
Про актив руль он написал что сам его выставил в нулевое положение. Это делается через диагностику очень легко… Крутить руль влево-вправо для этого не обязательно, точно так же в нулевое положение руль выставляется при кодировании DSC, а вот если было отключение или снятие аккума тогда и нужно крутить рулем, но это уже другая история…
Тоже всегда проверяю сход/развал после переобувки резины)
Пысы: а в белом цвете было лучше)
)))
Буду теперь всегда делать)
А сиденье водителя не нагружали балластом?
Т.е?
ну в машины простых смертных ставят бочки с водой, имитируя пассажиров в машине. и при такой "полной" нагрузке делают развал\схождение
)))
bmwparadigma
Т.е?
Мне как то делали, сажали в седло водителя грушу )) с надписью 70кг
))))
Да у меня бараний вес и езжу один практически всегда)
датчик то срабатывает не пристегнутого ремня? ))
Это не влияет на регулировку сход-развала)
xemul
А сиденье водителя не нагружали балластом?
вроде как сейчас на хороших стендах программа сама учитывает что в машине сидит водитель и выводит показания с учетом загрузки. могу ошибаться конечно ))
Выписка из KSD BMW
Измерение параметров ходовой части при незагруженном автомобиле не выполнять:
А) если отсутствуют технические условия для измерения с вводом значения высоты дорожного просвета
Б) если автомобиль побывал в аварии
А может просто кто-то поменял проставки сзади?
При первой смене 20х на 22е были сохранены проставки одни и те же. И сейчас так же, только размерность другая.
Но коррекция развала задних колес была в обоих случаях.
Ясн:) ну вон умные люди говорят что при любой смене надо делать
Буду теперь делать)
мдаа! а этот работник почему на руль ничего не одел и на сиденье ничего не положил? и его комбез был идеально чист?
На сиденье положен чехол, его край виден)
хмм не увидел значит!
Влияет не диаметр дисков, а наружный диаметр колеса, плюс еще ширина покрышки и вылет диска. В общем что то меняешь — лучше заехать на корректировку. Все равно даже без смены колес сбивается развал :)
Да, лучше заехать)
все таки, лучше найти другой термин для этого. Скорее всего это — диаметр колёс.
Буковка R означает, что шины "радиальные".
Возможно, но суть понятна)
Химм на замнтку возмука ся а вообше мне 20 ближе к темн и разход смотрится лучше. Ездий наних :?
Дело вкуса)
Согласен я больше лювлю агрессивний вид :)
Увеличение отрицательного развала при увеличении высоты профиля-вполне логично, т.к. при низком профиле и большом развале, внешние края шин при движении по прямой могут вовсе не касаться дороги, что приведет к ухудшению сцепления с дорогой, повышенной нагрузкой на боковины, при увеличении профиля, податливость резины возрастает, что позволяет увеличить развал и соответственно управляемость, без потери сцепления при разгоне
Да, это логично!
Ну вот, нормальный информативный пост! А то в последнее время чуток халтуришь с записями в БЖ! Без обид)))
Не выдумывай)
Я пишу о каждом жизненном этапе машины!
Просто есть этапы значительные, а есть менее.
а куда ты собрался?
на моря))
шО, кипятильник наконец то купил?
Пока я туда соберусь, то и без кипятильника все будет ок)
пешком что ль пойдешь?
работа.
где? ну иё нафиХ! я тож на море хочу!
мне ракушку, бутылку морской воды и магнитик привези.
))))
Камень в огород вашего ОД: на защитные чехлы сидения и руля могли бы и раскошелится! это в первую очередь уважение к автомобилю клиента! Если бы я увидел как грязный механ ломится даже в мою старушку, я бы скорее всего его оттуда выкинул, да ещё и по ушам дал (чистая машина, кули ты туда чумазый лезешь!)
+1
cerbernick
Камень в огород вашего ОД: на защитные чехлы сидения и руля могли бы и раскошелится! это в первую очередь уважение к автомобилю клиента! Если бы я увидел как грязный механ ломится даже в мою старушку, я бы скорее всего его оттуда выкинул, да ещё и по ушам дал (чистая машина, кули ты туда чумазый лезешь!)
На сиденье есть чехол, виден его край)
Может быть, только что он защищает если он штанами на коже находится )))) так, для галочки? кстати и чехол на руль скомканный в руке диагноста! Ахаха
У меня это не позволительно! ;)
Это мелочи)
А чем обьясняют разность развала при разных колесах?
А никак не объясняют, так создано инженерами)
ну это необходимая терапия) лишним точно не будет)
к тому же если выяснилось, что есть расхождения то ваще нормально заехал_)
так то серьезный развал у тебя)) можно дрифтить))
)))))
Можно)
То есть решил ты сменить кеды на туфли ))) Welcome к ОД? и так каждый раз?..
Думаю, да, придется для фен-шуя этоделать)
Сто пудов к ним на кофе катаешь заодно и машинку смотришь;))))
Да, кофе в подарок)
Вот жеж Леха:))))
Да кофе это только формально, в прошлом посте была блондинка с "честной" трешкой))) Вот что он туда гоняет)))
Тссссссс:)))))
что тссс?)) давай выдвигайся, заберу тебя у вокзала, хоть посмотрим на неё с улицы, нам ведь запрещено заходить в этот баварский храм, нам штургартские монахи не простят)))
Ух, от души посмеялся:))) спасибо:)))) я бумеры тоже люблю, но только старые, новые не очень как и мерсы;)))
amg-love
Вот жеж Леха:))))
За ту цену, что они берут, можно и стол накрывать!)
Видать и поляну накрывают Лехе, ведь эксклюзивввв приезжает к ним;)))
Я это на Лексусе почувствовал… Поведение при разгоне заметно ухудшилось… Сейчас буду делать сход развал!
Однозначно надо, брат!
Сейчас как раз обвес ставят, занижение делают, ну заодно и сход развал сделаем!))
По-любому!
=))