Получены ответы на вопросы:
Доброго всем времени суток
Вот не первый год замужем как говориться, а что то у меня кончаются идеи поиска неисправности.
Суть банальна: вибрация 90-125км/ч, далее все ок.
Состояние:
Колеса — ок (и зима и лето и 2 шиномонтажа в 0.0)
Муфты кардана — ок
Рулевые тяги — ок
Сайлент редуктора даже — ок
Замена:
Нижние рычаги перед (превентивно)
Задние пару шт
Задние ступичные (превентивно)
Кости стабов (превентивно)
Шрусы (на всякий, по рекомендации)
Торм диски и колодки
Остатки/догадки:
Стоит неправильно кардан?
Подвесной подшипник кардана?
Ступицы перед?
Редуктор?
Кпп?
Выхлоп и грузы?
Из давнего помню на GTI Golf у человека на переднем приводе такая штука случилась по причине умирающей катушки зажигание и попадания в диапазоне на эту скорость под нагрузкой мотор слегка подтраивал)))
Но это не вяжется с моей историей))
UPD: заменил передние ступичные подшипники (прошли ровно 140 тыс после первых 140 тыс) и + втулки стабилизатора = вибрация на 80% ушла!
Отцепили кардан и установили люфт хвостовика редуктора, но не на шлицах, а осевой (вверх/вниз)
ИТОГ:
Заменил задний редуктор, попутно 2 муфты кардана иии ОООО чудо все идеально!
Важные виновники торжества:
Передние ступичные и задний редуктор!) ура))
Комментарии 57
хочу уточнить, до замены ступичных подшипников вибра так же была в диапазоне 90-125 или выше тоже была?
у друга вибрирует от 110+ и по нарастающей. Пока склоняюсь к подвесному кардана
Тут же написано
Bimmeronelove
хочу уточнить, до замены ступичных подшипников вибра так же была в диапазоне 90-125 или выше тоже была?
у друга вибрирует от 110+ и по нарастающей. Пока склоняюсь к подвесному кардана
Предлагаю все же перепроверить балансировку. Делал на станке hunter с нагрузкой и проворотом шины на диске. Идеально едет, все остальное начинать менять только после этого
Делал тут! Ранее такого космоса не встречал ! 3 часа делали
fat-tony.ru/works/shinomo…-changer-teper-v-fat-tony
Шины тоже проворачивали, чтобы так било это надо совсем кривые колеса иметь. Тем более они бы начали и раньше. Ладно, отпишусь, как поменяем
OstinR
Предлагаю все же перепроверить балансировку. Делал на станке hunter с нагрузкой и проворотом шины на диске. Идеально едет, все остальное начинать менять только после этого
Делал тут! Ранее такого космоса не встречал ! 3 часа делали
fat-tony.ru/works/shinomo…-changer-teper-v-fat-tony
Отписываюсь — подвесной подшипник кардана убрал проблему, да и в целом по признакам был он
Он у меня тоже лежит на всякий, пока норм))
5ка наверное его гасит хорошо кузовом))
я бы вообще поменял, чтобы не жрал мощность при усталости, но на 80 думаю он еще живой
У меня 300))
А у друга вот умер на 150ти, хотя я думаю, он раньше умер, просто не сильно давал о себе знать. А он даже не топит
OstinR
Предлагаю все же перепроверить балансировку. Делал на станке hunter с нагрузкой и проворотом шины на диске. Идеально едет, все остальное начинать менять только после этого
Делал тут! Ранее такого космоса не встречал ! 3 часа делали
fat-tony.ru/works/shinomo…-changer-teper-v-fat-tony
Как сделал в первый раз на таком станке на обычные шинки смотрю как на шарлатанские.
Да, про нагрузку это уже допы
Основное я понял, это как раз проворот шины на диске верный.
Однородность прилегания диска и покрышки.
У меня сначала вибрация была все поменял, потом еле заметный шум на п.л колесе, поменял ступицу все гуд стадо, и колеса отбалансировал.
Тоже особенно на 20 колёсах вибрация 100-120км в час. Плавающая, то сильнее, то ели заметная. В редукторе никаких люфтов. Ступицы хз, не шумят.
У меня тоже не шумели
Возможно у вас плоскость на них была кривая, а сам подшипник исправный. Новый подкинули и колесо с тормозным диском идеально сели. У меня такое было. Подшипник по любому будет издавать звуки если не исправен.
На новых G тоже поэтому без звука бывало?
Поэтому «не по любому»
Подшипники просто живут 120-150 тыс добро, далее это уже либо человек не замечает недостатков, либо наблюдает шумовой дискомфорт
Doctorich
Тоже особенно на 20 колёсах вибрация 100-120км в час. Плавающая, то сильнее, то ели заметная. В редукторе никаких люфтов. Ступицы хз, не шумят.
Если победишь — опиши процесс пожалуйста
Да я не борюсь с этим. Пофигу. Половина людей на ф10 так катается, я не исключение
Doctorich
Тоже особенно на 20 колёсах вибрация 100-120км в час. Плавающая, то сильнее, то ели заметная. В редукторе никаких люфтов. Ступицы хз, не шумят.
Правка дисков как вариант
Ровные, проверял пару раз в разных конторах.
Я был на 80% прав) ыыы)
П.с. тоже поменял передние ступицы, стало ощутимо тише (думал шум от резины), и дрожь на руле пропала. На очереди задние ступицы.
Можно и мне вариантов накинуть ^_^. Согласен на 100% правоты)
Варианты были у автора, я лишь проголосовал)
Так же искал вибрацию очень долго на 100-140
Поменял всю переднюю подвеску, тормозниые диски и колодки вкруг, колеса тоже в огне, подушки кпп, передние ступичные
Оказалось что дело в подушках двс.
И визуально они были не просевшие даже, но у меня дизель
Интересно как подушки двигателя влияют на вибрацию на скорости. Это чудеса какие то друг.
Рычаги от м3 спереди, резина cup2, ну и видимо как то передается, сам офигел, согласен что чудеса, но факт
Doctorich
Интересно как подушки двигателя влияют на вибрацию на скорости. Это чудеса какие то друг.
Трубочные — возможно, как вариант. Если с вакуумом плохи дела, например. Хотя вакуум в системе один, если я правильно понимаю, и были бы и другие симптомы тогда.
Я сколько лет уже читаю про вибрации на ф10. И складывается впечатление, что у нее она (вибрация) может быть даже от сломанной пепельницы. Какие только удивительные история я не читал.
Поздравляю, тоже жду редуктор) но у меня нет осевого люфта((( но субъективно большой люфт в самом редукторе. стрельба в слепую(
Почему, снять кардан и пощупать
Так снимал, вплоть до снятия фланца))) небольшой радиальный, но без намека на осевой ( в у себя постил и люфт, и состояние фланца
Я думал ступичные подшипники должны хотя бы гудеть или свистеть.
А редуктор у кого был куплен? На будущее бы сохранил
На g серии бывает и по 60 тыс только ходят(
Редуктор как обычно с японского авто. Их много вариантов
А восстановленный не рассматривали?
Да зачем, с японских авто пробеги по 30-60 тыс. Ориг прошел под 300 и это отлично.
Вообще да, у японцев маленькие пробеги, главное чтобы наши продавцы честно рассказывали о купленных авто
Да там особо другого не купить. Мои товарищи ранее много машин привозили
Bimmeronelove
Я думал ступичные подшипники должны хотя бы гудеть или свистеть.
А редуктор у кого был куплен? На будущее бы сохранил
У меня был треск при раскручивание колес, а на ходу было как будто шум от резины по грубому асфальту. А вот задний правый теперь отчётливо свистит)
мда, тут прям как повезет, буду иметь в виду теперь
Причем ни люфта, ни перекатов…
Хитрожопая деталюшка))
Вот человек показывает почти один в один как у меня. Но утверждает что никак не проявляется при езде.
так я бы даже не парился, если не проявляется по езде, нету ни вибраций ни подкусывания? вообще пофиг, он так еще еще работать может
Я искал вой, задние на подъемнике ни звука… Поменял передние.
Ну если вой, то уже конечно пора. Выходит 3 подшипника поменял, а на каком пробеге?
Третий ждёт замены, и 4-й. 115 тыщ.
projectXXX
У меня был треск при раскручивание колес, а на ходу было как будто шум от резины по грубому асфальту. А вот задний правый теперь отчётливо свистит)
У меня такое ощущение что пару раз присвистывает на скорости 10-20, после легкого торможения и езде накатом. Но еще не понял точно ли это от моей звуки))
Не, на такой скорости маловероятно. У меня начинается от 70-80. Если бы пищал на 20, далее было веселее)
Bimmeronelove
Я думал ступичные подшипники должны хотя бы гудеть или свистеть.
А редуктор у кого был куплен? На будущее бы сохранил
У меня недавно передний левый ступичный зашумел. Из салона его услышать было почти нереально, никто не слышал кроме меня (и то, на идеальном асфальте, с выключенной печкой и отсутствием живых организмов в радиусе 100км). На вывешенной тачке тоже почти не слышно было, тормоза громче шуршали. А вот целиком снятый да, уже отчетливо слышен был.
Так что отметать вариант со сдохшими ступичными не стоит, даже если их еще не слышно
так вопрос тогда, если их не слышно, почему они сдохшие?)))
Новые бесшумные, и колесо долго крутится если рукой запустить. А на старых треск и несколько оборотов.
Хз в какой момент они сдохнут совсем…
Ну без шума вообще сложно определить, по этому приходится их выжидать. Кстати новые это какие? У вас и без того авто 16го года, казалось бы за такой промежуток времени с момента выпуска они должны были все подправить
Новые имел ввиду "свеже установленные") фирма FAG.
ну вообще да, в такой штуковине тресков быть не должно
Bimmeronelove
Ну без шума вообще сложно определить, по этому приходится их выжидать. Кстати новые это какие? У вас и без того авто 16го года, казалось бы за такой промежуток времени с момента выпуска они должны были все подправить
Их просто надо менять каждые 150 тыс и все.
Ревизия была в 14 году, на ресте они под другую резьбу
Собственно тогда же наверно и поменяли производителя на fag
мда, от скф никак не ожидал конечно