Ещё зимой, в одной из подборок гаджетов мне встретился регистратор Lingdu ld06, с двумя камерами, без дисплея, на ионисторе, вместо традиционного литий-ионного аккумулятора, для которого перепады температур, мягко скажем, ничего хорошего не несёт. До этого в серебрянке у меня стоял регистратор с АлиЭкспресс из серии Mini, сначала с аккумулятором, который я несколько раз менял, затем новый — как раз с ионистором. У этого больше проблем было с ПО, нежели с железом, как у предыдущего. Подключался и проводил провод через отдельный предохранитель, под панелями, а сам регистратор аккуратно прятался за зеркалом.
Собственно, в сапфире предполагал сделать также, но Hardwire kit ещё в пути, а без регистратора ездить непривычно. Так что, покуда уж он пришел, решил, что буду устанавливать так. Устанавливал в два этапа, сначала заднюю камеру, затем переднюю.
Начнем. Камеру лучше устанавливать между нитями стеклообогрева, дабы не пережечь их из-за сильного местного нагрева при работе. Для монтажа провода потребуется снять обшивку пятой двери. Сначала снимаем нижнюю часть, она крепится на пружинных металлических клипсах, и на одном болте, который держит ручку закрывания багажника. Сначала выкручиваем этот самый болт.
Далее отщелкиваем клипсы:
Когда сняли нижнюю часть, приходит время верхней. Она также крепится на клипсах, но ещё на двух пистонах, они снимаются довольно легко, надо протолкнуть фиксатор внутрь, но желательно при закрытой двери, чтобы выпали они вниз двери и не потерялись. Для проталкивания можно воспользоваться тем самым болтом, который мы выкрутили первым, при снятии предыдущей обшивки. Единственное — возможно, после проталкивания, из пистонов его придется выкручивать. Дальше просто снимаем пистоны и срываем клипсы.
Дальше, когда обшивки уже сняты, можно ставить камеру и тянуть провода. Сами провода, чтобы не болтались и не гремели, притянул пластиковыми хомутами к элементам каркаса двери.
Дальше встал вопрос, как затянуть провод из двери в салон. Ничего проще — штатная гофра выручает, место там есть. Единственное, что я бы взял предварительно силиконовую смазку для более простой протяжки в гофре, но я тянул на сухую.
После того, как провод вошёл в кузов, вынимает пластиковые фиксаторы гофры из кузова, надеваем гофру на них со стороны кузова и двери, и вставляем обратно до щелчка.
Да, что же у нас там провод в кузове делает? Надо посмотреть, а для этого снимаем панель задней стойки.
Дальше собираем обратно пятую дверь, и любуемся результатом.
Дальше проводим провод под панелью с "симпли клева" крючками для пакетов.
После этого, затягиваем провод под обшивку порога. Помогает лопаточка, шедшая в комплекте с регистратором.
Тут есть небольшая загвоздка, ни порог, ни водительское кресло я снимать не хотел, поэтому подпихивал провод как есть, а кресло этому мешает у стойки. В итоге взял из дома крючок для одежды и им аккуратненько с помощью друга, провод был засунут под панель.
Дальше провод затягиваем к блоку предохранителей и выше по водительской стойке, аккуратно обходя подушку безопасности.
Теперь необходимо выставить основной регистратор. Провод от задней камеры подключается к тройнику, от которого идут провода к питанию и основной камере.
Да, в комплекте с регистратором шли какие-то антистатические пленки, но как их клеить и клеить ли вообще, я не понял. Решил просто клеить на стекло. Дальше внимание, я ставил регистратор так, чтобы он целиком закрывался зеркалом. Снимать его со стекла я не планировал, потому и не оставлял на это места. Если кто-то захочет повторить, но снятие со стекла ему критично, то необходимо оставить слева место на снятие регистратора с крепления. В отзывах писали, что сигнальные светодиоды горят безумно ярко, но путем установки за зеркало, этот эффект я нивелировал. Задняя камера при работе светит зелёным диодом, но он мне не мешает.
Г-образный штекер type-c очень удобен. Камеру ставил на место шелкографии, обязательно смотря, чтобы место хорошо очищалось дворниками.
Дальше требуется система временного подключения к штатному прикуривателя, провод протягиваем через потолок вдоль лобового и уже через пассажирскую стойку, также обходя подушку безопасности.
Дальше, чтобы пассажиры не задели ногами, аккуратно снял бардачок (там, к слову, доступ к салонному фильтру открывается) и провел над ногами пассажира, после чего засунул немного под пластик центрального тоннеля. Ну и к прикуривателю со штатным зарядным устройством.
Так как регистратор не имеет дисплея, то посмотреть непосредственно на нем видео нельзя. Но можно скачать фирменное приложение, подсоединиться по вайфаю и просмотреть все снятые файлы, а также скачать их при необходимости. С приложения можно сделать снимок. В общем, сил на то, чтобы основательно разбираться с настройками уже не было, но пока что качество устраивает. Задняя камера ночью, вероятно, будет не так хорошо снимать из-за тонировки заднего стекла, но растонировать его я не могу, это не пленка, чистый завод. Покатаемся — посмотрим.
Если будет о чем сказать по этой покупке, обязательно расскажу. Это не реклама, если что. Как придёт комплект питания, напишу пост по установке, чтобы освободить прикуриватель.
UPD: Часть 2 — www.drive2.ru/l/683058405690050572/
Комментарии 3
Столько лишнего снимать зачем? Ну ладно, хозяин барин))
Момент с отсутствием знаний об антистатической пленке повеселил.
Собственно, посмотрел бортовик того, кто ставил такой же регистратор, и с антистатической пленкой такая же история, человек клеил просто к стеклу. Я так понял, чтобы лучше снималось при необходимости? Но как клеится эта пленка на стекло просто непонятно, там язычок есть, якобы чтобы снять защитный слой, но при попытке за него потянуть — он только сам отклеивается, а на пленке никакого клеевого слоя нет.
У меня 2 записи в БЖ по установке регистратора (бывшее и нынешнее авто) — все нормально клеится на стекло, никаких проблем.
Наверное автору стоит погуглить матчасть насчёт устройства такого рода пленок.