В поездке на золотые пески (пост №39) во время движения на приборке загорелась ошибка «check».
До этого данная ошибка уже как-то вылазила один раз и исчезала сама по себе, при этом был тогда замечен странный бубнёшь выхлопа.
Вообще по приезду с отдыха я собирался лишь поменять фильтра, масло в ДВС и пользуясь случаем почистить дренаж кондиционера так как будет возможность залезть в яму. Кстати воду под ковром я обнаружил когда проводили проводку под новые зеркала (пост №38), честно сказать про данный трабл в IS и не только в нем я знал, но не разу не доводилось сталкиваться. Настало время, ну и соответственно думаю: «буду менять масло, заодно и с дренажом постараюсь разобраться»
Так вот приехал я к товарищу менять масло, в этот раз решил опробовать TATNEFT LUXE. На прошлых маслах таких как Autobacs и Lukoil GENESIS armortech был угар +/- одинаковый, от 1.5 до 2.5л от замены до замены.
•При спуске в яму было обнаружено, что на одном из лямбды-зонда словно обрезаны провода.
Так. так. так… думаю… 🤔
Самое странное, что кто-то уже изолировал их, но непонятно для чего, ведь скрутки там не было, словно обрезаны провода и изолента. Зачистил, скрутил, подсоединил между собой. Завожу машину и «check» исчезает.
Это уже хорошо, сделали.
•Дальше замена масла и фильтра, тут говорить то и нечего, сделали.
•Дальше перешел к чистке дренажа кондиционера. Понаслышке говорилось что до дренажа добраться не так просто, кто-то обдирает/обжигает руки и не может достать, кто-то спускает коробку и т.д. с помощью сервисмэнов. Я же в свою очередь протянул руку и спокойно нащупал эту заглушку, в одно касание надавил пальцем и вуаля, конденсат побежал, выбежало примерно 200мл.
Дело в том, что заглушка имеет крестообразную прорезь, которая слипается и конденсат скапливается. Можно 1/4 часть прорези оторвать, и тогда на прийдется постоянно чистить дренаж, но есть риск того, что возможно попадание грязи/песка с низу и будет хуже в будущем. Я просто дополнительно потыркал маленькой плоской отверткой и готово, отрывать ничего не стал.
Прикладываю видео, на котором предельно ясно его местонахождение:
Комментарии 20
TatNeft Luxe pao надо попробывать ))
Обязательно попробуем🙂
Татнефть, чет какое-то г… 🤔грязь и осадок в канистрах попадается…
Печальный опыт😕
Это присадки! 🤣🤣концентрат…
А🤣 Ну надо было взболтать как бутылку кефира🤣
🤔а кто знал то? Резал потом только🤣🤣
Понимаю🤷🏻♂️😂
Также катаю на этом масле, ток lux pao. Претензий никаких! Довольно неплохие показатели зольности, устойчивости к окислению, омтаток моющих и синтетических присадок в отработанном масле. На канале у Алдар-Хосе)
Комментарий удалён
Впервые о таком слышу, но возьму на вооружение
Как ты умудрился к ней руку просунуть, там же места вообще нет?
Со мной был человек с более широкой рукой, и он тоже дотянулся без проблем. Может в AWD больше пространства
На всех прошлых авто была выведена аккуратная трубочка по заводу, в лексусе же решили сделать проблему там где ее казалось бы сделать невозможно)))но у них получилось
Это точно🤣 Но если я не ошибаюсь, на RX 270 шланчик присутствует
Да в 95 проц авто выведена трубочка) здесь когда узнал-охренел) дак еще и салоны у людей заливает, и они все равно так делают))лексус!)
Мне кажется у Эйдзи Тойода был такой лозунг: «любишь медок, люби и холодок»🤣
Нужно оторвать лепестки, по бюлю дилер при обращении должен был удалить клапан, да это промах, не учли что бактерии и грибки сильнее техники)
Ага, по факту😁
А кто-то вообще удаляет эту резинку
Да, слышал и про такие случаи