Всем день добрый! нужен совет опытных.
в общем если бы не моя проблемка- не знал бы про существование драйва. отличный портал! в общем ситуация такая. вибрация! ух. замучила. пока зима была складывалось впечатление, что идет сзади справа. поменял ступичный ФАГ (по факту СКФ) постваил — результат 0. поменял резину на лето и стал ждать пока источник скажет что " это вот я! давай меня ремонтируй", но источник странно себя проявляет. пока машина с ночи холодная — заводишь, начинаешь движение — кайф — новая машина — легкая (ооочень мелкая) вибрация в руль и в ноги на любой скорости (на выходных меняю все 3 подушки двигателя (уже купил)). проехав этак километров 20-30 начинается. .(эмоции). . с 20 км/ч -мелкое шш-шш где-то 40 км/ч уже ж-жж 60-110 км/ч как будто ступичный гудит 120 км/ч — относительная тишина. вечером с работы такая же ситуация — пока холодная — все круто — прогрелась — вибрация, гул.
что делал (по результатам верификации блогов):
1) первым делом колеса — резина — балансировал + контрольное балансирование на другой шиномонтажке менял задние с передними разницы нет
2) поменял промежуточный на валу. смущал он меня взял ina был тоже ina. все больше не смущает результата нет.
3) ступичные задние — крутил — колесо вверх вниз влево юг север — отводил колодки крутил — есть небольшие щелчки как на драйве пишут перекаты — решил попробовать заменить одну сторону (где перекаты отчетливей) — промах. вторую сторону не стал менять потому как старый тише крутится чем новый скф который фаг.
4) пишут про триподы (сервисмен также подтвердил есть такая проблема у фордов покрутил мой говорит надо пробовать менять). решил на прошлых выходных снять привода глянуть состояние заодно на стойках поменять опрные (!давно хотел это сделать).
вот здесь вопрос для опытных износ в стаканах гляньте плз.. сделал фото триподов — фото конеШно — супер качества — извиняюсь — нормального фотика нет.
на фото правый трипоид, левый не фотал — на вид такой же с визуальными полосками в стаканах.
смазка внутри была слизь зеленная жидкая как у многих кто фото выкладывал. промыл — заправил синей мотюлем (смазка для трипоидов) — поидее, если причина в трипоидах были бы какие-либо изменения. я их не почувствовал. в шусах смазка живая была (черная, плотная) — ее не менял.
тут еще от "плохиг" триподов вибрация должна меняться в зависимости от нагрузки, разгона — у меня такого нет — постоянная в зависимости от скорости машины. скорости включаются отлично.
>> вспомнил допишу: привода снял заодно передние ступичные покрутить без приводов и колодок — вроде все гладко . с зимы на правый перед грешил потому как прошлой осенью влетел в яму пришлось резину покупать — грыжу сделал — ремонтировать не стал купил 2 новых колеса нордман-4. диск отдельно без резины на балансировку вешали — все нормально было.
в общем голову сломал. до выходных не решу что дальше делать — буду коробас снимать — смотреть подшипники в редукторе.
кто дочитал до этого места — уже спасибо за внимание и потраченное бесценное время!
>>> (коробас не снимал — эмоции). второй поменял задний. в общем шумозвук походу идет с передней части авто. с водительского места складывается впечатление что сзади проблема. сдался — поехал в очередной раз к профессорам-диагностам дал порулить сидел справа и обратил внимание, что на пассажирском сидении вообще ничего не прослушивается и вибрации особо нет, машина почти как новая. слухачь тоже обратил внимание что водителем быть не комфортно. в общем ни к чему не пришли . по ходу эта мелкая дрожь как-то через рулевую передается.
как доберусь до причины — обязательно отпишусь. если у кого будут какие идеи или пройденный опыт — не молчите пожалуйста . спс.
>>>> допишу продолжение
в общем к источнику вибрации, кто столкнется, добавлю что еще может быть, помимо описанных признаков на драйве (как у меня получилось), заехал к в Ямах недалеко от Домодедово к хорошему человеку. традиционно подняли на подъемник. крутил, вертел, слушал — ничего подозрительного, по пятому кругу проверили мне ходовую. в итоге выбил правый привод из ступицы в это место (внутрь ступицы куда заходит привод) залил ВДшкой и продул, закрутил все на место и о чудо! вибрация пропала. как я понял место где вставляется привод попала крошка или бог его знает что там попало. в будущем при установке привода нужно этому месту уделять особое внимание. в итоге на данный момент остается мелкий, неприятны вой от отбалансированной(дважды) резины. на выходных поставлю все как было — задние назад, передние на перед.
>>>>> допишу продолжение продолжения (ух уж эта мелкая вибра)
в общем и передние подшипники по кругу поменял + промежуточный. короч. все вроде как оригинал с экзиста НО . в комплекте с передними ступицами идет болт, притягивающий вал. так вот этот болт (собака) из "пластилина" — стал притягивать (особо без усилий) и он срезался. пришлось гайку приваривать, чтобы выкрутить. короче старый болт прикрутил и на второй стороне старый перекрутил (фиг с ним с цветной краской на конце болта — зато точно не отвалится). ступицы сравнивал был фаг (родной) новый тоже фаг, номерки и букоФки — все 1 в 1. болты походу фаг делать не умеет.
Комментарии 18
Друг, ответь решил проблему вибрации? У меня точно также. Может тоже почистить места в ступице куда привода вставляются?
блиин это так давно было… времени куча было вот и возился с машиной, пол машины поменял — кучка хороших запчастей в запасе, которые уже никогда заново не поставлю. в общем не ошибается тот кто ничего не делает. сразу скажу после того как что-то менялось поведение вибрации менялось.
я столько времени потратил на этот вопрос, что не поленюсь опишу от себя что как.
трипоиды на фото — отличные катаюсь не жалуюсь 215 т.км. сейчас…
что может влиять на вибрацию:
1 КОЛЕСА
2 еще раз КОЛЕСА даже если балансируются отлично и марка резины из европы и свежий протектор. один флаг могут вибрацию давать (пока катаешься колеса греются) — не скажу что точно 100% у меня из за них была эта история, но я в этом сезоне купил дешевую nexen — вообще тихая кайфую.
3 проверить ступичные — не менять как я все нах потому так зае. на мондео пока не загудят/залюфтят нех их менять, тем более они не дешевые. задние если что в запасе есть могу одолжить для проверки и опять же нех их проверять/менять если не гудят/нелюфтят (колеса по вибрации на 1 месте)
4 диски тормозные — даже на ходу не зажатые колодками могут давать вибрацию на определенных скоростях проверить что между ступицей и диском тормозным ничего постороннего нет — все четко ровно, если сами диски поведенные х.з. как проверить я не знаю.
5 справа на валу у нас есть промежуточный подшипник — эта история у меня на фокусе еще была, на мондео по пути просто поменял его — один флаг если не люфтит нех его менять хоть и стоит он чуть больше рубля . проверить легко, если не вкурсе спросишь.
6 опора нижняя может быть — исходя из форумов
7 наконечники рулевой — исходя из форумов
8 а по валу понял вопрос. да! должен быть тоже ровно притянут. только без фанатизма — болты прижимные отрываются вообще легко.
9 что вспомню еще по пути допишу.
ZdesNickname
Друг, ответь решил проблему вибрации? У меня точно также. Может тоже почистить места в ступице куда привода вставляются?
ах да. у товарища s maxe появилась мелкая вибрация (но не такая как у меня была — у него явная) после того как я ему неправильно стойку справа собрал . ибо нех ко мне с пивом приезжать машину перетряхивать. ну у него явно были изменения после того как что-то сделал. у меня она хзнает как появилась и хзнает после чего конкретно ушла.
Да с пивом собирать весело. Дело в том что это точно не колеса, я только с сервиса. Машину поднимали и на 5 передаче 100 120 кмч, так вот руль ходуном ходит. Мастер говорит привода тоже трясет. Трясло так что вибрация передавалась на станину подъемника и это не касаясь колесами дороги. Эх блин на угад привода менять дорого. Буду дальше диагностировать. Возможно приду к тому что подложу шайбочки под привод для его смещения в трипоиде. И обязательно почищу места в ступице где привод вставляется. Спасибо за ответ.
не сталкивался тьфу тьфу с приводами но "как пишут в контакте" привода именно трипоид, если люфтит, то при разгоне вибрация явно проявляется. при движении накатом должна пропадать.
ZdesNickname
Да с пивом собирать весело. Дело в том что это точно не колеса, я только с сервиса. Машину поднимали и на 5 передаче 100 120 кмч, так вот руль ходуном ходит. Мастер говорит привода тоже трясет. Трясло так что вибрация передавалась на станину подъемника и это не касаясь колесами дороги. Эх блин на угад привода менять дорого. Буду дальше диагностировать. Возможно приду к тому что подложу шайбочки под привод для его смещения в трипоиде. И обязательно почищу места в ступице где привод вставляется. Спасибо за ответ.
Привет. Что в итоге оказалось?
я на своем максе имею такую же проблему(ходовая идентична), как то загнал машину на четырехстоечный подъемник проверить в очередной раз че за хрень!и случайно подергал внутренний шрус, и вал с трипоидом очень сильно болтался в корпусе шруса как с права так и с лева а наружние ваще без люфта,
итог пока такой-заменил правый внутренний шрус и вибрация основная пропала, остался еле заметный тремор, видимо от левого шруса
tps://www.drive2.ru/l/9708388/
спасибо за номерок детальки, запомнил на заметку. в прошлом году обалдел от цены и забросил затею с приводами. я к тремору привык . ждал его проявления — уже год жду никак не проявляется уже тыщ 20 проездил. пока забил из за "финансовой составляющей" и отсутствия люфтов в самих трипоидах.
вот только я не знаю подойдет ли он на другие коробки, у меня механика пятиступка, пршел 7 тыщ, пока все хорошо))
я в курсе, что их как минимум 2 типа на наши 5тиступки имеются. если надумаю, перед заказом сначала сниму, зубья посчитаю.
Привет, может поможет.
У меня на Галахи было что-то похожее, но только при ускорении и не очень сильно. Подвеска была в порядке.
На форуме нашел похожие симптомы и метод недорогого решения, который заключался в замене только самого трипойда и полировки конавок (рабочей поверхности).
Заказал трипойд и поменял его, поверхность полировал мелкой шкуркой, прямо пальцем внутри, как советовали на форуме. Долго пришлось так помучатся, чтобы достичь гладкой поверхности.
Все добавил смазки для шрусов и собрал, проблема исчезла.
правда по фоткам видно, что у тебя как мне кажется большие канавки выработали поэтому придется полировать дольше.
Поэтому попробуй отполировать для начало и трипойд поменять, по деньгам не дорого выйдет, ну а если не поможет тогда дальше ищи.
Надеюсь, что моя информация поможет тебе.
спасибо за информацию. я почитал форум в течении "рабочего дня". понял что, если трипоид виновен, то это должно чувствоваться при ускорении. у Вас так было? просто у меня как раз при ускорении и завале авто влево вправо на скорости вибрация не меняется. (меняется только по времени движения как будто нагревается что-то и начинает вибрацию и гуд)
У меня вибрация была только при ускорении, на счет вибрации в поворотах, кажется усиливалась уже не помню, но вот гула не было.
Вот тут может еще не смотрел, то тогда почитай www.s-maxclub.ru/forum/in…ри+%2Bразгоне#entry183668
в 18 сообщении как раз про трипоид, только там еще наваривали на выработку металл, я обошелся без этого.
Может тупо грыжа?😯 ещё как вариант наконечник рулевой😯 по крайней мере у меня вибрация с ним связана была, ну плюс ступичный развалился😯 мистика однако
ступичный как определили — болтался или при подвесе крутили издавал чего. почему спрашиваю.раньше на машинах на том же фокусе легко можно было определить состояние ступичного — достаточно было покрутить. в наших в 4х мондео подшипники в сборе со ступицей, подозреваю, что блатные подшипники без нагрузки ведут себя как идеальные (м.б. ошибаюсь) еще не сталкивался со сломанным подшипником мондео
подтверждаю, ничего криминального не слышно без нагрузки, а на ходу как самолет взлетает) тоже пепебрал полмашины, а оказался передний левый ступичный) а ощущениям и при поворотах все указывало на правую сторону🤦♂️🤣
Ramill13
Может тупо грыжа?😯 ещё как вариант наконечник рулевой😯 по крайней мере у меня вибрация с ним связана была, ну плюс ступичный развалился😯 мистика однако
на своем Starmann подшипнике сколько уже проехал? как себя ведет?
Ведёт себя как подшипник- езжу на одном года полтора-два, на другой стороне чуть меньше. С левой стороны никак не определил! Предыдущий владелец сообщил, что при диагностике ходовой в сервисе сказали — поменять. Хотя сейчас я понимаю, что он бы ещё по ездил. А второй выдал себя вибрацией, которую как ты искал месяц😁. Поднимаю я, значит, переднее правое колесо и начинаю его сверху вниз и вправо-влево шатать. Болтается в обоих направлениях так, как если бы диск не сел на центровочное отверстие. Снял колесо и затянул гайками тормозной диск. И так же его шатать начал и вижу😨 за диском граната так же болтается😨😨😨 Как итог- ступица под замену, хотя предыдущий владелец сказал, что поменял её полгода до продажи, а мы её 10 тонным прессом с места сорвать не могли. Вот.