👀😢 Тяжело ездить на низком профиле. Мой первый опыт и косяки.😢👀

Спасибо, рад что понравилось ;)

Тяжеловато моментом ездить бывает, особенно в городах где объездные дороги разбиты фурами, или между сёл каких где дорогу забыли починить лет так 10-15 назад)

Я всю жизнь ездил на 55-60-65, а тут вот выбрал вдвое ниже) Ну посмотрим, это видимо до первых потерь у меня диска и резины.

Дальше тоже сделаю выбор в пользу 60) Но пока душа требовала низкий профиль ;)

поигрался, хватит! дорого по нашим дорогам на изоленте ездить😁

Ну вот по трассе почти что отлично, я катаюсь во многом по М4 и там хорошо идёт всё. Но как только влево-вправо съезжаю тут ухо в остро что называется сразу держу))

езда на выживание получается, а хочется ехать спокойно, наслаждаться👍

А может и наоборот — более внимательная езда, значит более безопасная)) Мало что отвлечёт от руля))

Один да, газую)) С семьей в редчайших случаях

Какой вы умный и язвительный человек, прям приятно что в гости зашли, блеснули тут среди всех прочих остротой и колкостью своего разума!)

На самом деле это диски дизайна AMG реплика, но переделанные мною под Опель марку, мне они нравились всю дорогу как вышли на С-шках 2008гг. Вот реализовал дела давно ушедших дней и кайфую) Это ли не главное?

В вашем случае таки этого не произошло, ведь вы взяли себе старый Линкольн. Хотели подчеркнуть свою состоятельность в жизни, однако увы не угадали, денег то на новую машину нет.

Не угадали совершенно! Хотел бы понтов и состоятельности — поставил бы диски на 24))) а так скромно езжу на 18

А какую нужно было брать? Интереса ради, 4-х летнего Мишку за 80 рублей 4 баллона?

Почему не найти новую? Да не за 20 в круг, но что то из нормальной резины, тогда держак будет точно.

Эта вышла в 40 в круг, о чем вы? 🤭

Народ уже с пяток лет на ней ездит в России на различных авто, это нормальная фабричная резина 👌

А про Мишлен и иже с ними вообще можно забыть в текущих реалиях в нашей стране, я не буду платить за расходник с мнимым «держак лучше» в даа раза дороже, имхо! ☝️

Нужно просто в сезон, эти снять и поставить например, Конти, и ты поймёшь за что люди переплачивают, а Китай через три года вообще превращается в пластмассу, протектор есть, а резины нет.

Я ездил на Yokohama, Kumho, Micheline, Toyo и мне прекрасно знакомо чувство безопасности вождения на них. Китай планирую 3 сезона отъездить и поменять, зная что они и так рассыхаются.

Из всего перечисленного можно рассмотреть только Мишлен, остальное средний не Китай.

С другой стороны Мишка прослужит лет 6-7 я тут согласен, и будет эластичен при не больших пробегах даже протектор будет на месте.

Однако я посчитал это не нужным, прям совсем, как и покупка такого расходника как диски в виде оригинальных AMG за 200, вместо этих вдвое дешевле.

С дисками я с тобой согласен есть реплика в разы дешевле и красивее, на машине жены и на моем Крузе, 12 год резина, в этом году начала трескаться, следующий год под замену, но это блин 12 лет если что и она до сих пор эластичная и тормозит отменно, штатный ханкук через 4 года стал деревянным например.

Тут как обычно: дорого и на долго, дешевле и на быстрее. Но разница в держаке конечно может с играть роль, тут согласен всецело 🤝

Зачёт!)) Издалека только одну коцку увидел сзади на диске

Это фигня, красится за 20 тыс)

Ну целиком комплект если обливать, а у меня даже фиг знает, там полка полированная с лица и краска далее внутри. Не знаю получилось бы им это сделать 🤷‍♂️

Думаю что нет☝️

на J арки в разы шире, там да, поместится такое колесо и будет отлично ездить!))

Это заводской размер, но можно впихнуть и 21 и 22)

Я видел 20 вживую, обалденные, даже не представляю что там на 22 будет)))

Что то типо этого

😂 уж точно не на Астру))) А так да, Вэст Коаст Кастомс)))))

245 в легкую, но она бы уже по высоте не поместилась в арку(((

М4 где именно "Автомагистраль" знак стоит я прям еду как полагается, не ниже положенного)

Но опять же, с детьми и женой так никогда б не ездил, только один, понимая всю ответственность на такой скорости — ведь она не прощает ошибок.

Трошке есть, причём совсем глазу было не видна эта парашная ямка…

Обидно прям пипец((

Дальше ещё буду делать винил, обвес и прочие прелести для экстерьера))

Ого ! Планы прямо наполеоновские. 😉

В следующем году да, а пока деньги всецело убегают на другое ;)

Наиграюсь и продам потом машину, хотя фиг знает, как оно там дальше будет всё. Сейчас на 5+ лет тяжело заглядывать вперёд, сами понимаете…

Это точно. 😕

Вообще согласен, те кто ленивый говорят нафиг надо, те кто хочет красоты просто внимательнее становятся)

Обзор на 360° появляется 😁

Ну как у Совы не меньше))) 😉😊

Точно 👌

И не говори Руслан, в сёлах среди отсутствия асфальта теперь бдительнее в 2 раза))

А какую ставили? JOM?

Нет, TA-Technix.
Выбирал исключительно по степени занижения.
TA-Technix пониже будет.

Круто 😎👍 Не секрет во что вышли?

40.000 сама подвеска + 10.000 замена и регулировка

Нормально, вполне даже, с учетом что всё дорожает "не по дням, а по часам".

Ваша правда ;)

Да так и есть, всего не предвидишь

Низкий профиль бомба конечно, но блин, я по нашим дорогам езжу с трудом)

Винты вообще хорошо! Сам думаю ставить в будущем году, что бы жестче была.

jom или та техники?

jom думаю, дорого, богато))

Хочется тоже самое что бы было))

Так и есть))

Ну в любом случае установка дисков большего диаметра влекут за собой такие вот трудности) Поэтому ездим, кайфуем)

именно)

Да, есть минус в большой высоте)

Я же сейчас почти максимально у Земли нахожусь, уроню машину -30 так вообще сказочка будет!)

Как спорт болид буду 😊✌️🔥

А какие обиды, я и так это знаю 😊

Вайяяяя от души)))

Юрий приветствую! Всё что вы описали выше всецело подтверждаю, кроме бензина, я туда не смотрю это не является для меня вообще проблемой) Ну увеличится расход на 0.5л — не беда.

А вот за ночь не так переживаю как за дождь, в дождь по незнакомой дороге прям беда ехать, просто как Вы и сказали — на удачу!)

Это у вас на Митсубиси был низкий профиль? 👀

Низкий профиль был на предыдущем китайце с завода, первый мой опыт.
Хотя колесо всего, по-моему, 16 дюймов было.
Намучился я с ними: еду на дальняк, по убитым костромским дорогам, вечер, дождь, машина прилично загружена, — периодически ловлю ямы и молюсь, чтобы на обочине не встать. По приезду к теще считал грыжи на колесах.
Потом купил еще один такой комплект штатных колес у форумчанина в запас и периодически тусовал их, то один диск выкину, то покрышку выкину.
Сейчас езжу на полном профиле 16 дюймов и как в том анекдоте: " а что, так можно было?".
Еду и вообще не парюсь, в какие только ямы не влетал, колеса живые.

У меня на 16 тоже самое было буквально, вообще никогда не о чем не переживал, даже бывало пропускал такое, что просто жесть, однако ни царапины!)

Ниразу причём))

Или полным раздолбаем 🤣

"Кому пох — тот не уязвим!" =)

😄😄😄

Походу не всосалось в фибры мною выше сказанное…😒

Да то шутки ради Сашк 😉✌

Ахахаа))) В конце особенно хорошо сказал!)) Да я дальше этих изменений в плане колёс двигаться не готов, максимум -30 машину уронить, ибо тут и правда просится.

Далее будет винил, будет обвес и т.д) Но с дисками и экспериментам по ним я закончил уж явно)

-30 сделает встречу резины и арки намного чаще, потом я тебе скажу «добро пожаловать в клуб»😂
Ладно, шутки шутками, респект 🫡

🤣 Аааххаха)) Это даааа))

Кстати перед самой покупкой дисков я опирался на твой пост с такой-же доработкой, за это безумно благодарен, да и тебе за совет тоже!)

Рад, что мой пост был полезен🫡👍

Я когда искал кто жде ещё себе ставил подобное, стал срочно искать в нете инфу, так вот во всём "RU COMMUNITY" такие параметры диска только у тебя были. Больше не нашёл ;)

😎🤝 Физика — против неё все карты биты)

От души))) 😎🤝

Таганрог ужас, просто я бы сказал худшее что я встречал в РО где был…

😁

Вот это вид 🔥 Но вижу тоже коцки, но совсем не как у меня, аккуратнее в разы.

Диск на 19 арку не цепляет на высокой скорости если "подлететь"?

Молодой человек, я бы попросил, ей в этом году только 17 будет в Ноябре 😊🤣

Всё познаётся в сравнении когда сам испытываешь: касательно 2 и 3 пункта так вообще по фигне изменения, считай что было тоже самое почти езжу.

4 и 5 всецело соглашусь, это беда… 16хи хороши, когда куплены дорогущие и с интересными рисунком.

Мне кажется золотая середина — это 17-шки, и вид, и не сильно то по ездовым характеристикам себя ущемляешь 😉✌

17 золотая середина,
+

Следующие мои диски будут 17 однозначно, если это будет вновь седан и прочее то только так))

Дизельный сарай бери =) у вас же тепло, там момента 300+ он хоть 19е тапки как пушинку толкать будет

На самом деле пока вес этих 18 ощущается лишь при полной посадке, и включенном летом в +40 в тени кондиционере. Тогда да, она вообще не едет почти)))

А так совет хороший, дизель в наших краях прям красота!🤝

Каждый выбирает сам. Теперь по пунктам:
1) цена ни причём, для каждого своё дорого и не обсуждается.
2) разгоняется абсолютно также, как и на 17, на других не ездил. А для моего авто, вообще разницы нет. Вот про динамики 19, предупредили, очень тяжёлые, передумал их.
3) про тормоза вообще нет, почему это тормозит хуже? Тем более стоят 308. А будут стоять ещё больше и больше чем у OPC, короче вообще не проблема, точнее проблема несуществующая.
4) износ подвески 🤔. Этот пункт зачем вообще? С запчастями проблем нет, и это тоже хрень полная, я ж по железнодорожным переездам под 100 км/ч не езжу.
5) про комфорт не заметил, да и неважно, мне более чем комфортно. Разницы с 17, не замечено, от слова совсем. Нет, есть, у 17 колейность больше. На 18 как на рельсах. Забыл, на второй Astra 16 зима, 17 лето, нет разницы ни для меня, ни для брата жены, владелец второй машины, как раз почти одни и те же дороги. И он, с таким же ДВС и АКПП не может меня ни догнать, ни обогнать, такой у меня авто, так сделал точнее. А где плохие, езжай с головой.
Мой выбор очевиден.
Про плюс ➕вида и удивить: на мой авто, каждый день, внимание обращают, что не может не радовать, люди подходят, спрашивают, из соседних авто спрашивают в пробках, фотографируют постоянно. Друг продать год просит. Первый взгляд на колеса. И это на "бюджетный и старый авто" 😁

пункт 3 очевиден и критичен, почему это не очевидно ?

www.drive2.ru/l/6397180/ ну любой пост или информацию про неподрессоренную массу.

6) еще один пункт забыл — износ рулевой системы — тяжелое колесо логично труднее поворачивать рулевым механизмам )

4) снова к нему — износ подвески, почему неочевидно ? повышается нагрузка на элементы подвески, из-за жесткости естественно.
А у меня еще проблема : IDS+, и хочется ее поберечь, она итак пожестче стандартной, на запас собрал полный комплект с большими усилиями в запас, но и убивать тяжелыми катками ее не хочется.

я не против больших катков, но хотелось именно характеристики из конфига выжать, хочется динамики, сарай тяжелее хэтча на 125кг. в идеале 17я ковка конечно но дорога овчина, и повредить ее опять же легче…

Ну написал же, тормоза увеличенные, будут ещё больше. Руль на месте не кручу. По кочкам езжу осторожно. Запчастей полно, сломается, поменяю. 18 диски для меня, самое то. Едет на ура, за авто просто надо ухаживать. За 1.5 года, ни единой проблемы, выше описанной. Закрыли тему. Каждый рулит, на своих колёсах. Да и размер колеса с резиной, одинаковый, что 17, что 18. Под свой диск, своя резина, а в сборе одинаковые.
И самый главный вопрос, где взять красивую ковку, на оригинальную разболтовку, без проставок? К сожалению, ни где.

Заказать у slik, легко

А кто это?

Slikcom.ru

Посмотрел я там диски. Одни единственные, более менее приглянулись, и то, потом что других нет. Разница в все 3кг., то есть с комплекта, 12 кг. Но цена от 160000. Максимано не разумно.

Ну ковка новая такое дело :) либо Велком на Авито

Да не, разгон от это того не меняется. Смысла нет совсем.
Чем они легче, тем легче им менять свое направление.
Более того, чем меньше неподрессоренные массы (колеса + подвеска), тем легче прижимать это колесо к дороге.
При разгона же с места масса колеса почти ничем не отличается от массы кузова.

На слабых моторах меняется, в том то и дело. На мощных атмо турбо разницы нет

Есть полный комплект IDS, не хочу ставить, потому что у нее всего два режима, обычный и спорт. Подскажи, как она работает в жизни? Есть ли вообще смысл ставить.

На трассе ощущается, а куда больше режимов ? Она всегда работает. В спорте держит очень хорошо, собранная.

А проводка есть у тебя и датчики?

Понятия не имею. Надо смотреть.

Не только со временем, но и с первыми косяками))))

Ипать это жесть 👀 А поставить пружины может жестче в разы? Да, она будет куда жестче, но за то без таких вот повреждений.

Это ж родной ОРС диск? И чисто из за занижения так происходит?

Это реплика 19 диаметра. Я уже поставил пружины eibach pro kit -30, стало повыше. До этого -50 было

-30 тоже поставлю если дойдёт. Прям внешку подтянуть хочу немного в следующем сезоне.

-30 самое то👌

Причём я только передок хочу уронить, зад вроде как не просится… хотяя…

Кайфую от вида))🔥🔥🔥

Либо уже статику ставить и вынести еще колесо, либо диск наоборот утапливать и ставить твои -50, а так диск очень жалко, на резину пофиг)

Мне из этого всего арку больше жалко😂
Машина полтора года назад полностью обливалась.

Да, за арки у меня тоже сердце кровью обливается первые 10 секунд 😂🤣 потом беру в руки праймер и вуаля🤭😬

Тоже лачка добавил после полёта одного) Теперь норм

Я уверен краски там нет, не фотографировали? У меня счесало только лак, я прошёлся сверху новым слоем.

Нет, не фоткал. Там с внутренней стороны арки счёсано было немного. Тоже чёрным праймером промазал всё там. Езжу, наблюдаю. Если дальше пойдёт что-то, то заново в покраску отдам чтоб там перекрасили всё качественно.

Да не проявится, праймер спасёт 100%. В Зиму только может быть обновить нужно будет))

Я наигрался на сузуки, хватит🫠

На Джимми? Там же только выхлоп был, да диски, или и этого хватило?))

Бампера подкапттка, по мелочи. Там геморой в том что все с японии надо тащить

А ну так-то да, всё как в моём Цефиро… Хочешь красиво — жди и будет дорого.

конечно бывает ZR16 смотри )

Например

www.kolesa-darom.ru/catal…4/205-55-R16-Y-94-407449/

Эххх Мишка… На мой 18 он бы в 80 тыс за комплект обошёлся, и то сейчас по 25 уже продают за баллон. Жуть)

Конечно, только ценник Конь в натуре будет за баллон. Ниже верно сказали ZR16 нужно посмотреть.

Я не знаю. У меня сейчас на 18", но и резина у меня 245/45 R18, не изолента.

Ну тут уже смотря на сколько низкий профиль и ширина резины) Если совсем изолента типо 30-35 натянутая домиком на широченный диск, то да, до первой ямы.

А так, на 45м профиле и на моря ездил и ямы ловил и без потерь) А перед огромными картерами любой профиль может выйти из чата)

Был такой случай на 15 диске в далёком 2015-ом, подтверждаю.

А я на 2,5 езжу вообще 👀 Значит мой бы диск не пострадал на той парковке, с нормальным давлением внутри резины.

Еще есть японская табличка 225/40/18 -2,7 давление

Добавлю однозначно, прост переживаю так как не привык что давление может до 3-шки быть аж) На 15-16 резине всюду даже до 2,5 не доходило. Привык так.

Вот на это ориентируюсь, а добавлять или оставить давление решает каждый сам. Делюсь своим случаем.
drive2-ru.turbopages.org/…bo/drive2.ru/s/l/2812913/

Японцам стоит верить вообще всецело, ибо они придумали движение "Stance" и всё в этом духе))

Это вообще родоначальники тюнинга и всяких таких вот изменений. Как по мне, поэтому табличка говорит только нужные вещи!

Мне тот кто красил диски сразу сказал давление 2,7-2,8 так диск целее будет и резина работать будет как мячик. К сожалению у нас не Европа, где можно установить рекомендуемое давление. Едешь в центре города — то провал, то люк продавленый или еще какой козий сюрприз.

Так и есть, на 16 ощутимо порой было тобою описанное выше, сейчас так вообще хорошенько до копчика доходит аж))

Но я спокоен, я знаю, на что шёл) Особенно решивши в первый раз не только на низкий профиль перейти, но и оставить 5мм диск торчать. Вот это и есть ключевое, почему я стал в сотню раз аккуратнее к дороге относиться.

Ну это вообще опасная тема)) надо быть в 2 раза аккуратнее!

Вот, крупным планом 🤭

Мне думается в твоём случае давление не спасет)) с краями ям надо аккуратнее быть!))

Вот прям выше в посте диск убил из за сущей мелочи, это даже не заметил бы на 16 своей прошлой, а тут…)) За то эффектно ворвался на движ на парковке!))

За твоей машинкой тоже порой слежу, помнится спорт подложку хорошую поставил, сейчас вот диск за 6к смотрю купил 🤣

Да)) не виноват я)) оно само, а ещё фонарь задний дектан за 1к🤣 теперь ищу правый

🤣 Давай, что бы получилось всё!))

Ну это редкий штучный товар)))

Эт да) Вылет такой-же, а вот ширина Уже гораздо. Ощутимо Уже…

Благодарю 😉🤝

Есть такое)) Хотя в регионах дальше юга это вообще актуально как никогда!)

Ездил на 15-х зимой и летом с момента покупку в 2013 году. В этом году на зиму купил оригинальное литье 16-е. По снегу думаю будет лучше ездить. Проходимость повысится.

Тоже чисто из этих же соображений оставил 16 как есть, на зиму повыше. У нас колейность зимой из за фур просто капец.

На 18 вес я не замерял, но еле поднимается в сравнении с 16, обязательно хочу взвесить перед зимней сменой колёс.

Да уже надо было😇 вот у меня р15 на штампе есть липучках и хака8 шипами весить одинаковые, р18 на липучках 20кг было

Я кстати хз какой максимальный вес могут вынести пальцы, всему же есть предел.