Gda WrX трансмиссия Tg5 Worms

День спустя после установки впускного колектора, мне дали информацию, что блок управления на трансмиссию tg5 готов
Турбину пока на второй план . все как то пошло параллельно в один момент .

При свапе трансмиссии нового поколения, есть очень большое сложности .
5ти ступенчатый автомат
Просто так на аналоговом управлении правильно и полноценно заставить работать практически не возможно . т. К он понимает играл по Кану .
Парни из НСК сервиса разработали блок управления, а так же сами вяжут косу -которая -через переходную косу .
заставляет полноценно работать на базе спорт мозга для трансмиссии Worms .

еще несколько месяцев назад я купил автомат tg5, штатный эбу к нему и редуктор с средней парой 3.272.

Узнав что все компоненты готовы, сегодня поехал за хорошим автоматным карданом от gda ( далее буду резать — укорачивать ), так же взял два подрамника акпп — так как надо будет варить из двух один, сапуны, шланги, ну и селектор АКпп от wrx GDA .
Привода у меня на шплинтах — а это значит что если заменить пальцы приводов и сальники, я могу свои передние привода воткнуть в tg без каких либо проблем . Но не все так просто, без специальных сальников — все это работать не будет .
Дело к вечеру, рабочий день закончился — решил снять педали и свою старую трансмиссию .
По пути выяснилось что тормозной цилиндр у меня «1» а не «1/16»
Что есть плохо . в запасе был 1/16 — поставил сразу новый с большим тормозным усилием.
Так же увидел что потек сальник коленвала — тоже сразу заменил так как все открыто .
Нашел течь на рулевой рейке — скорее всего на ремонт скоро пойдет, салькини потекли .
Вкрутил штуцер в голову вместо пробки в 4м- цилиндре для соединения с масло холодильником трансмиссии …
заменил редуктор, а так же перебрал и заменил колодки ручника .
,
На данном этапе нужно сварить —
балку крепление подушки Акпп к кузову и Кардан . трасмиссия установлена

блок управления Worms tg5 выслан скором рейсом, через пару дней должен быть у меня 😃
Всю инфо расскажу позже .