На одометре 1000 км. Смена мнения.

Продолжаю повествование об эксплуатации моего Патриотика. Проехал 1000 км, что сделал и что изменилось:
— Борьба с ужасным дребезгом во время разгона, откуда-то из под торпеды (или из под капота, или из района кулисы КПП — х.з…) не увенчалась успехом. Грешил на завихритель в воздушном фильтре — точно не он, т.к. при удалении оного ничего не изменилось. Явно что-то болтается или не прикручено. Для пробы прокатился на Патриоте коллеги, — небольшая вибрация при разгоне есть, но дребезга — нет. На ТО буду гнобить сервисников.
— Побрызгал резинки уплотнения дверей силиконом — аэрозолью, двери течь перестали. После невиданных ливней в МО 22 и 29 мая, в салоне не было ни капли.
— Тормоза. Правильно мне crossdomain написал: дать приработаться. Сейчас, после пробега около 600-700 км — норма. Пару раз при выскочившем пешеходе и лежащим полицейским приходилось прибегать к экстренному торможению — Спасся. :-)
— Руль. Машина стала вести себя более адекватно, руля слушается намного лучше, но, считаю — недостаточно. Со скрипом при помощи силикона-аэрозоля справиться не удалось. Кривость установки так же пока присутствует, т.к. ничего не делал.
— КПП. Скорости включаться при начале движения стали нормально. Отдача в ладонь при быстром переключении на 3 или 4 передачу осталась такая же.
Теперь, что нового:
— После ливня 22/05/2015 немного испытал машинку на проходимость. Члены семьи(да и я тоже, хотя не должен был по идее) были впечатлены. Короткий ролик здесь:

Когда товарищ, с которым ездили, даст записи с регистратора — отдельной записью выложу.
— Установил ГБО. Поезжу, понаблюдаю, прочувствую — сделаю отдельную запись.

В общем: смена мнения в лучшую сторону продолжается.