Всем привет!
При замене сайлентблоков передних рычагов, увидел порванный пыльник на стойке стабилизатора, временно поставил стойку из запаса, много читал что поставить взамен, и остановился на CTR 0249.
Да, кстати, это мои первые в жизни металлические стойки стабилизатора, раньше ставил всегда пластик, будем смотреть как себя покажут при эксплуатации.
На этом все, всем ровных дорог!
Комментарии 30
Стойка стабилизатора правая как лук дугой согнулась, зекерт, с лева этой же фирмы ровная, стабилизатор ровный! Что может быть?)
Возможно банально из-за качества наших дорог, поймал яму. Либо смотреть втулки стабилизатора, возможно в их соединении заклинивание происходит
Как показали себя стойки?)
Зиму отъездили, не стучат, поставил на красную астру такие же.
Тогда беру
Я себе поставил стойки стабилизатора нашей русской фирмы, не износа, проехал 15 тысяч уже думал развалятся а нет пока всё нормально. Покупал на озоне цена была классная 600 рублей за штуку. Как то так.
Да, слышал о такой, но больше нравится обычная заводская конструкция, а там кто знает, может в скором времени все на них будем ездить 😁
Надеюсь будут ходить… CTR шаровые поставил-16000км и всё…Кончились
Я ставил на красную астру шаровые RTS, уже больше 25т пробег, все впорядке. Купил и на седана такие, а оказалось, что на ней стоят исправные шаровые, не стал менять, оставил в запас. Надеюсь CTR походит)
Grey67wolf
Надеюсь будут ходить… CTR шаровые поставил-16000км и всё…Кончились
Шаровые ctr тоже плохо себя показали на астре
Дороги у нас не самые лучшие, надеюсь послужат хорошо, год как минимум походят.
👍
Стойки стабилизатора специально делают из пластмассы, чтобы в случае удара они ломались, не причиняя вреда другим агрегатам подвески, чтобы ничего не гнуло и не ломало. А так выбор каждого человека.
Возможно и так, но если поймать такую яму что стойка стаба сломается, то думаю там пластик не спасет, подвеска в любом случае пострадает, металл впервые ставлю, посмотрим как себя покажет.
Пластик не даёт передаваться силе удара на другие элементы подвески путём поломки, металлические стойки всю силу передадут только в путь. Это не реклама, личное мнение. Если дороги хорошие, ничего против металлических стоек не имею, если нет, то я лучше бы эксперименты не ставил, дороже будет.
Очень сдается мне, что в случае с инженерами опеля это: 1. Удешевление конструкции 2. Снижение кинетической массы
Ответ на этот вопрос знают только они, хотя многие производители ставят пластиковые.
Zooloose2
Очень сдается мне, что в случае с инженерами опеля это: 1. Удешевление конструкции 2. Снижение кинетической массы
175тыс прошли стойки стаба оригинал из пластика и то сдался один шар на одной стойке. Не многие так смогут)
У меня гибридные вторые уже поставил первые 60000км отходили
Отличный ресурс считаю, мне с моим пробегом года на 3 хватило бы😁, отец вообще на красной астре которая у меня в профиле, с 2019г проехал 55т.км, ему в следующий раз гибриды поставлю.
Если резину 65 поставить подвеска вообще ломаться не будет 😁
На первой астре стояли колеса с резиной 205/55/16, комфортнее конечно, но 17 колеса выигрывают конечно в дизайне
У меня зима на штатке
Тоже думал на зиму собрать 16 диски, на 17 с нашими дорогами тяжело
Да ладно толком разницы нет, дело привычки, ямы главное не ловить глубокие
Я просто везучий как утопленник, если ловлю яму на трассе, то обязательно боковой порез) вообще взял бы структурные штампы на зиму и хорошую резину к ним, штамп согнется, а резина в основном всегда остается целая, ремонт 500-1000 на прокат штампа и поехали дальше.
Я их гибридные взял, никак не поставлю.
Тоже смотрел на них, но взял в итоге обычные, на красную возможно потом возьму гибриды на пробу)
Bankol193
Я их гибридные взял, никак не поставлю.
Что за гибридные?
У меня в бж где-то запись была можно посмотреть.