Всем привет! Отпуск продолжается, есть время заняться машиной. Начнём по порядку.
Всё чаще на трассе, особенно после дождя стала выскакивать ошибка по датчику положения кузова сзади — обрыв, или кз на плюс. Сначала снял проводку заднего датчика, прозвонил — всё чётко.
Потом снял датчик и увидел, что тяга свободно прокручивается на штоке. Зашёл в диагностику, посмотрел параметры — при вращении тяги значения не меняются. Значит, датчик закис внутри — попала влага. Решил не заморачиваться и сразу заказал б/у оригинал. Пока ехал датчик, почистил и покрасил кронштейн, забил новую смазку в тягу.
Приехал датчик, собрал всё на место — красота, ошибка ушла!
Следующий пункт — ремонт водительского сиденья. С момента покупки не работало поднятие вверх, вниз опускалось. Снял сиденье, с него снял нижнюю обшивку, отключил штекера кнопок и рещил проверить сам моторчик. Подал 12 вольт на контакты — сиденье опустилось в самый низ. Поменял полярность — сиденье поднялось. Значит, моторчик рабочий. Дальше разбираемся с кнопкой управления.
Снял верхний пластик с кнопки и вижу, что контакт на поднятие сильно грязный, возможно подгоревший.
Почистил его наждачкой, проверил контакт — нету. Поджал немного ножку контакта отвёрткой и контакт появился! Собираю кнопку и проверяю на машине — всё работает! Ура!
Дальше сборка сиденья в обратном порядке. Прикрутил кнопки к пластику, подсоедил провода и ставлю пластик на место.
Сиденье пока на место не ставлю — проще будет со снятием ремней.
Для снятия ремня сначала остёгиваем верхнюю часть пластика на стойке, потом поднимаем нижнюю часть вверх и она снимается. Получаем доступ к самому ремню.
Снимаю оба ремня и несу их домой стирать.
Замачивал ремни в тазике с порошком, потом промыл водой, еще раз прополоскал в порошке, хорошенько промыл, пока не пошла чистая вода. Потом принёс обратно в гараж и положил на крышу сушится. Пока ремни сохли, решил почистить и пластик.
Ремни полностью высохли, вид — огонь!
Можно начинать сборку.
Всё собрал, результатом доволен. Ремни особо радуют — скручиваюся после отстёгивания, как в новой машине!
Осталось еще дочистить немного пластика и торпеду, чтоб всё смотрелось, как новое.
На этом прощаюсь, все пока!
Комментарии 21
Слушай камрад, а датчики положения что левые, что правые(по левой стороне) одинаковые, у меня тоже выскочили ошибки по ним:
Адрес 55: Корректор фар Labels: 4B0-907-357-AUT.LBL
Блок управления: 4B0 907 357
Компонент: LEUCHTWEITEREGLER D003
Кодировка: 00006
Мастерская #: WSC 02325
VCID: E5BDE68F6C6F
2 Найдены неисправности:
00776 — Передний левый датчик дорожного просвета-G78
31-00 — обрыв или короткое замыкание на массу
00774 — Задний левый датчик дорожного просвета-G76
31-00 — обрыв или короткое замыкание на массу
Полез, они вообще отключены и поводки вообще не двигаются. Видимо надо менять срочно под зиму. Интересно а сколько они стоят оригинальные, говорят другие плохо работают.
У нас всего два датчика — перед лево и зад лево.
Сами датчики может и одинаковые — не смотрел номера. Но тяги и крепления точно разные. Сколько стоит орига боюсь даже представить. Поэтому искал б/у в хорошем состоянии.
Да датчика два, но левый передний и левый задний. Тяги наверняка у них разные или нет? Пока я, когда менял колодки на передке, у меня стоят суппорта под 4 колодки, то и увидел оборвышей. Новье наверно конечно ужас по цене, буду искать б\у в хорошем состоянии
Скинь фотку тормозов — интересно глянуть 😁
Да от 4.2 А8 суппорта стоят, в инете полно, извини но переться в гараж лень. Правда с проставками на колеса R17, меньше колеса не лезут. Ща в инете найду.
Titan-BY
Скинь фотку тормозов — интересно глянуть 😁
А вот суппорт
Очень на мои похоже, под 345 диск… Скоро буду ставить
Ремни можно было не снимать, их просто вытягиваешь на улицу, занимаешь дверью и мойкой под давлением проходишься по ним, можно с пенойи они чистые) Это так на будущее) А так ништяк конечно когда салон и обшивка чистые) 👍
Ну, удачи с ручной мойкой. Я как-то попробовал — шняга полная. На фуре так тоже мыл. Эффект никакой, особенно, если салон светлый. Их замачивать минимум полчаса надо. Не думаю, что на мойке будешь столько стоять, чтобы только ремни помыть. 😄
А потом их ещё и сушить надо, в вытянутом состоянии…
А мойка только на автомойке есть?) Ну то что светлые, да, не подумал. У меня они синего цвета, я мыл мойкой, потом пеной, потом снова мойкой и так и оставил на солнце, через час сухие были и чистые)
Ну, если дома своя мойка, тогда вариант имеет право на жизнь. В других случаях — никак 😁
Ну я посмотрел машина на участке стоит, вот и подумал что свой дом и мойка имеется) Ну да, на автомойке не вариант мыть ремни)
Не, последняя фотка — это просто уже отдых на даче у друзей. Там в тот день даже света не было, не то что воды!
Titan-BY
Ну, удачи с ручной мойкой. Я как-то попробовал — шняга полная. На фуре так тоже мыл. Эффект никакой, особенно, если салон светлый. Их замачивать минимум полчаса надо. Не думаю, что на мойке будешь столько стоять, чтобы только ремни помыть. 😄
А потом их ещё и сушить надо, в вытянутом состоянии…
Да у меня бежевый салон и ремни чем только не мыл, тер-тер, а бесполезно, все равно грязь и сальность видно.
А меня результат устроил — чистенько всё 😁
Опять буду драить весь салон, бежевый цвет кожи салона-умри сука с тряпкой! Химии набрал целый воз а толку нет…ремни они не моют.
Как я и написал — щётка для одежды плюс стиральный порошок — уже на трех машинах своих так делал. На выходе эффект нового ремня.
О…а это мысль! Стир. порошком я не пробовал, а то я как лох накупил всякой забугорной хрени, а она не работает!
Марьяныч навёл красоту…
Стараюсь😁
Машина прям помолодела!
Ещё как помолодела