Замена поршневых колец.

Дела давно минувших дней. Дело было в середине апреля, но фотки нашёл только сейчас поэтому запись с небольшим запозданием.
После зимней спячки когда начался сезон, в один из выездов джета сильно задымила в момент прогрева двигателя.
Съездил к vasil39 замерил компрессию, показало по 13-14 очков во всех цилиндрах. Ни чего не оставалось делать как снимать гбц.

Видим прекрасную картину во втором цилиндре.

Закидывает маслом, мерю зазор на кольцах, >1мм

Вынимаю остальные поршня, и на них зазор тоже более1мм. Идем и покупаем кольца номинал. Замер на них показал 3-4 десятки.

Запчасти на фото: 800001013000

Отмываю поршня и гбц(кстати после капитальной её мойки 2года назад она не закоксовалась)

Для тех кому интересно, хорошо отмывает налет смывка краски.

Собираю обратно. Сразу же пока занимался под капотом поменял корпус помпы который подтекал и не помогало ни одно уплотнительное кольцо, а их я поменял 3шт и с каждым начанало течь.
Первые 1к км машина также сильно дымила и я уже думал что не буду уже ни чего делать и буду уже так ездить — надоело! Но при дальнейшей эксплуатации дымить стала всё меньше. На данный момент на прогретую в пробке всё равно очень немного поддымливает маслон, но уже не такая дыммашина как это было в начале года. Пробег на данный момент около 2500 за этот сезон.